核心提示

　　國六b排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施進(jìn)入倒計(jì)時(shí),。生態(tài)環(huán)境部、工信部等五部門日前聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于實(shí)施汽車國六排放標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)事宜的公告》,，明確自2023年7月1日起,，全國范圍全面實(shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn)6b階段,，禁止生產(chǎn)、進(jìn)口,、銷售不符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)6b階段的汽車,。

　　環(huán)?！敖鸸俊边M(jìn)一步收緊，還能引發(fā)燃油車降價(jià)熱潮嗎,？新能源車能否迎來利好？帶著消費(fèi)者關(guān)心的問題,，近日,，記者走訪了福州多家4S店。

　　清庫存持續(xù)加速

　　所謂“國六”標(biāo)準(zhǔn),，全稱為“國家第六階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)”,，是為防治機(jī)動(dòng)車污染排放、改善環(huán)境空氣質(zhì)量制定的國家標(biāo)準(zhǔn),。因其復(fù)雜性和標(biāo)準(zhǔn)門檻大于“歐六”標(biāo)準(zhǔn),，因此也被業(yè)內(nèi)稱為“全球最嚴(yán)排放標(biāo)準(zhǔn)”。

　　國六標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施分為a,、b兩個(gè)階段,，第一階段從2020年7月1日起，不能銷售,、注冊(cè),、上牌低于國六a標(biāo)準(zhǔn)的汽車。第二階段從2023年7月1日起,，不能銷售,、注冊(cè)、上牌低于國六b標(biāo)準(zhǔn)的汽車,。

　　不過政策也留出了一定的緩沖期,。對(duì)于部分實(shí)際行駛污染物排放結(jié)果為僅監(jiān)測的國六b車型給予半年銷售過渡期，以更好清庫存,。

　　“去年開始,，廠家已從生產(chǎn)端逐漸減少不符合國六b標(biāo)準(zhǔn)車型的生產(chǎn)，目前庫存已被消化得差不多了,?！蔽挥诟Ｖ輦}山華夏汽車城一家合資品牌4S店負(fù)責(zé)人表示，加上自家品牌車銷量大,、周轉(zhuǎn)快,，目前并沒有特別的降價(jià)促銷幅度。去年以來,，也只有一些相對(duì)冷門的車型打折力度大,。

　　“當(dāng)然打折幅度因品牌而異?！彼寡?，此前湖北車市的大幅降價(jià)主要是因?yàn)槌Ｒ?guī)促銷幅度已無法達(dá)到清理滯銷庫存的目的,，但這一舉措對(duì)福建市場影響較小。

　　從生產(chǎn)端看,，來自中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示,，自國六標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布起，多數(shù)企業(yè)直接按照國六b標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn),。標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施至今,，輕型車國六b車型占比超過95%，國六b車輛市場占比超過90%,。

　　如今,，排放標(biāo)準(zhǔn)切換主要體現(xiàn)在銷售端。

　　今年初,，不滿足實(shí)際行駛污染物排放試驗(yàn)要求的庫存車輛超過189萬臺(tái),，含已采購部件的庫存超過200萬臺(tái)，但經(jīng)過三個(gè)多月促銷后,，目前庫存實(shí)際已降至百萬臺(tái)以內(nèi),。而國六a車型庫存僅幾萬臺(tái)，最近兩個(gè)月仍有充足時(shí)間消化,。部分實(shí)際行駛污染物排放試驗(yàn)報(bào)告結(jié)果為“僅監(jiān)測”等輕型汽車國六b車型,，還有半年銷售過渡期。

　　“接下來可能會(huì)出現(xiàn)一定范圍內(nèi)的降價(jià)潮,，但是很難達(dá)到3月份的降價(jià)程度,。”乘用車市場信息聯(lián)席會(huì)秘書長崔東樹認(rèn)為,，政策已經(jīng)給了企業(yè)足夠的時(shí)間來清理庫存,，這將對(duì)后市起到重大穩(wěn)定作用。

　　崔東樹同時(shí)強(qiáng)調(diào),，政策給了緩沖期并不意味著車企一定會(huì)將這些車型轉(zhuǎn)移到7月后進(jìn)行銷售,，庫存對(duì)于企業(yè)來說會(huì)增加成本壓力，政策更大的意義在于穩(wěn)定價(jià)格,、穩(wěn)定消費(fèi)者心態(tài),。

　　加速轉(zhuǎn)型新能源賽道

　　今年以來，作為大宗消費(fèi)的汽車銷售備受關(guān)注,。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,，1—4月，汽車銷量累計(jì)完成823.5萬輛,，同比增長7.1%,，今年累計(jì)銷量首次實(shí)現(xiàn)由負(fù)轉(zhuǎn)正。這其中,，除消費(fèi)力尚未復(fù)蘇外,，車市前景的不明朗也加劇了消費(fèi)者的觀望情緒,。

　　“消費(fèi)者越來越理性，追求產(chǎn)品力和性價(jià)比,?！鼻笆龊腺Y品牌4S店負(fù)責(zé)人表示，國六b標(biāo)準(zhǔn)倒逼,，在某種程度上勢必會(huì)抬高整車的開發(fā)成本,，但其實(shí)施有利于汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，進(jìn)一步加速優(yōu)勝劣汰,。新標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施對(duì)于部分車企而言是不小的負(fù)擔(dān)。因?yàn)殚_發(fā)新車型的成本較高,，部分車企的銷量相對(duì)少,，開發(fā)費(fèi)用很難分?jǐn)偂６鴮?duì)頭部企業(yè)則是機(jī)遇,，當(dāng)一部分不符合國六b標(biāo)準(zhǔn)的車型被淘汰后,，頭部車企就有了更大的市場空間。

　　然而,，傳統(tǒng)的燃油車頭部車企如今的競爭對(duì)手不僅有燃油車,，更有強(qiáng)勢崛起的新能源汽車。

　　近年來,，新能源汽車無論是零售量,、市場占有率還是滲透率都持續(xù)走高，其“侵吞”的正是傳統(tǒng)燃油車的市場份額,。此次國六b轉(zhuǎn)換會(huì)不會(huì)繼續(xù)攪亂本已“兵荒馬亂”的燃油車市,？

　　業(yè)內(nèi)人士分析，因?yàn)樾萝囆瓦_(dá)到國六b排放標(biāo)準(zhǔn)的條件基本選擇割舍動(dòng)力性能,，以達(dá)到更環(huán)保的目的,。但是對(duì)于市場上的高性能車來說，性能不到位便會(huì)失去其精髓,，若要維持原有的輸出,，車企唯有加入電力系統(tǒng)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，市場上有望出現(xiàn)更多插混性能車和純電動(dòng)車,。

　　“雖然傳統(tǒng)汽車與新能源汽車將長期并存,，但發(fā)展新能源車一定是大趨勢?！备Ｖ莞Ｈf汽車貿(mào)易有限公司總經(jīng)理劉敏銘表示,，吉利品牌在新能源轉(zhuǎn)型上的主動(dòng)，也讓他們?cè)诖朔欧艠?biāo)準(zhǔn)切換中承壓不大,。

　　2022年,，吉利汽車新能源汽車銷量同比大增300%,，占其總銷量的比例超20%。

　　不久前出臺(tái)的福州市搞活汽車流通擴(kuò)大汽車消費(fèi)12條措施中,，擺在首位的也是支持新能源汽車購買使用,，包括促進(jìn)跨區(qū)域自由流通、破除新能源汽車市場地方保護(hù),、落實(shí)免征新能源汽車車輛購置稅政策,、積極支持充電設(shè)施建設(shè)等。

　　毫無疑問,，新能源車將在舞臺(tái)上吸引越來越多的目光,。（記者 鄭璜）