27日17時(shí)30分，中國(guó)氣象局提升臺(tái)風(fēng)應(yīng)急響應(yīng)為Ⅰ級(jí)，18時(shí)中央氣象臺(tái)繼續(xù)發(fā)布臺(tái)風(fēng)紅色預(yù)警。27日9時(shí)，福建省氣象臺(tái)將臺(tái)風(fēng)和暴雨預(yù)警提升為Ⅰ級(jí)，這是福建省氣象臺(tái)今年首次將臺(tái)風(fēng)和暴雨預(yù)警提升至Ⅰ級(jí)；福建省防指提升防臺(tái)風(fēng)應(yīng)急響應(yīng)為I級(jí)。27日17時(shí)30分，福州市氣象局提升重大氣象災(zāi)害（暴雨）Ⅲ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)為Ⅱ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)。

　　28日正面襲閩

　　“杜蘇芮”（超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)級(jí)）7月28日0時(shí)中心距離福建省廈門(mén)市南偏東方向約250公里（北緯22.4度、東經(jīng)119.1度），中心附近最大風(fēng)力17級(jí)，58米/秒（約209公里/小時(shí)）。預(yù)計(jì)“杜蘇芮”以每小時(shí)25公里至30公里的速度向北偏西方向移動(dòng)，向福建省南部沿海靠近，最大可能于28日早晨到上午在晉江到東山一帶沿海登陸，登陸時(shí)中心附近最大風(fēng)力為15級(jí)至16級(jí)（強(qiáng)臺(tái)風(fēng)級(jí)或超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)級(jí)）。

　　氣象部門(mén)分析，“杜蘇芮”路徑穩(wěn)定，先西行后北上，巧妙走位避開(kāi)菲律賓呂宋島高山和中國(guó)臺(tái)灣島，一旦登陸，將是今年來(lái)登陸我國(guó)的最強(qiáng)臺(tái)風(fēng)，或?yàn)橛杏涗浺詠?lái)對(duì)福建影響最嚴(yán)重的臺(tái)風(fēng)之一。

　　市氣象部門(mén)預(yù)測(cè)，27日到29日，福州市有較強(qiáng)降水。最強(qiáng)降雨時(shí)段為27日夜里到28日，全市有大雨到暴雨，局部有大暴雨（最大可能在永泰、閩清南部、閩侯南部、福清西部、羅源西部和晉安區(qū)北部）。

　　為何“先降后升”？

　　值得注意的是，27日上午，“杜蘇芮”中心風(fēng)力維持在15級(jí)（強(qiáng)臺(tái)風(fēng)）；27日17時(shí)，“杜蘇芮”中心風(fēng)力達(dá)16級(jí)（超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)）。

　　“杜蘇芮”為何會(huì)先降級(jí)再升級(jí)？福建省氣象局首席服務(wù)專(zhuān)家黃志剛告訴記者，從衛(wèi)星云圖上看，26日晚“杜蘇芮”在穿越巴士海峽時(shí)，受臺(tái)灣島和呂宋島地形影響，云形結(jié)構(gòu)變得松散，且不那么對(duì)稱(chēng)。雖然臺(tái)風(fēng)強(qiáng)度有所減弱，但在雷達(dá)監(jiān)測(cè)圖上，依然能清晰地看到非常完整的風(fēng)眼結(jié)構(gòu)。隨著“杜蘇芮”進(jìn)入開(kāi)闊海面，風(fēng)力增強(qiáng)，便又升級(jí)為超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)。

　　為何拐多個(gè)“直角”？

　　27日，“臺(tái)風(fēng)‘杜蘇芮’路徑拐了多個(gè)直角”火上熱搜。從26日上午到27日上午，“杜蘇芮”已拐出了3個(gè)接近90°的急轉(zhuǎn)彎。

　　這樣“直角”路徑是如何形成的？據(jù)中國(guó)天氣網(wǎng)氣象分析師張娟介紹，26日早上，“杜蘇芮”受到菲律賓北部高山地形摩擦等作用影響，路徑趨向了西南側(cè)，隨后又在副熱帶高壓引導(dǎo)下逐漸往西北轉(zhuǎn)向，因此在路徑上出現(xiàn)了近乎直角的呈現(xiàn)。

　　據(jù)了解，轉(zhuǎn)向、掉頭、轉(zhuǎn)圈乃至直角，是臺(tái)風(fēng)路徑中的常見(jiàn)變化。

　　而臺(tái)風(fēng)急轉(zhuǎn)彎，通常有兩種情況：一是“此路不通”，原本主導(dǎo)臺(tái)風(fēng)前進(jìn)方向的引導(dǎo)氣流偏弱而前進(jìn)方向上又有強(qiáng)大的系統(tǒng)阻攔（一般是副熱帶高壓），在這種情況下，臺(tái)風(fēng)很容易“走偏”；二是“拉拉扯扯”，當(dāng)兩個(gè)或多個(gè)相距較近的臺(tái)風(fēng)，發(fā)生相互作用時(shí)，可能會(huì)改變其原本路徑。（記者 林舒穎 鄭瑞洋 通訊員 鄭彬 謝玉麗）