一組數(shù)據(jù)可看出中國(guó)造船業(yè)的強(qiáng)勁勢(shì)頭——

　　十年來,，我國(guó)海洋裝備行業(yè)全球市場(chǎng)的份額占比從2010年的9%,，激增到2021年的41%，進(jìn)入全球該領(lǐng)域第一方陣,；

　　2022年，全國(guó)造船完工量,、新接訂單量、手持訂單量均保持世界第一,，我國(guó)造船業(yè)國(guó)際市場(chǎng)份額13年蟬聯(lián)全球第一,；

　　今年1至7月，我國(guó)成為全球唯一上述三大指標(biāo)實(shí)現(xiàn)全面增長(zhǎng)的國(guó)家,，新接訂單量的國(guó)際市場(chǎng)份額占比超過70%，刷新紀(jì)錄,。

　　中國(guó)造船業(yè)緣何持續(xù)領(lǐng)跑,？在13日舉行的2023世界航海裝備大會(huì)“第十四屆亞洲造船技術(shù)論壇”上，這個(gè)全球關(guān)注的話題，被多方熱議,。

　　“中國(guó)船舶工業(yè)的發(fā)展離不開黨和國(guó)家的高度重視,。”工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)二司副司長(zhǎng)李毅說,，黨的十八大以來,，船舶與海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展顯著提升,，涌現(xiàn)出一批有較強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的大型船舶組裝建造企業(yè)、研發(fā)設(shè)計(jì)單位和專業(yè)化配套企業(yè)，在全球船舶工業(yè)中的影響力和地位不斷提升,。

　　“中國(guó)是全球船舶行業(yè)的積極參與者,，活躍度很高,?！苯煌ㄟ\(yùn)輸部國(guó)際合作司發(fā)展合作處處長(zhǎng)王星星提及,，長(zhǎng)期以來,，我國(guó)秉持共商共建共享的全球治理觀,，大力支持中國(guó)船舶工業(yè)界參與國(guó)際事務(wù)，積極參與國(guó)際海運(yùn)治理體系建設(shè),，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)全球造船業(yè)和相關(guān)行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展,。

　　在國(guó)家支持下,，中國(guó)海洋裝備工程崛起,，造船工業(yè)領(lǐng)航世界,。

　　全球首艘LNG雙燃料超大型原油船“遠(yuǎn)瑞洋”輪,、全球首艘第二代風(fēng)帆VLCC“新伊敦”輪……一條條中國(guó)推出的“明星”船出現(xiàn)在與會(huì)嘉賓的講述中。

　　挪威船級(jí)社大中華區(qū)技術(shù)中心副總經(jīng)理劉小峰指出,，海事行業(yè)面臨很多轉(zhuǎn)型，尤其是綠色和智能轉(zhuǎn)型,，中國(guó)在相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域及延伸領(lǐng)域擁有強(qiáng)大的支持后盾,。“我們公司就和許多中國(guó)的頭部企業(yè)在技術(shù)方面展開合作,?！?/p>

　　中國(guó)還具備船舶制造的地緣優(yōu)勢(shì),。亞洲是全球最主要的造船,、配套聚集區(qū),，中國(guó),、日本,、韓國(guó)年新船完工量合計(jì)占全球新船完工總量的90%以上。

　　日本造船人協(xié)會(huì)顧問巖本洋呼吁,，加強(qiáng)亞洲海事工業(yè)在海洋環(huán)境和生態(tài)保護(hù),、船舶節(jié)能減排技術(shù),、智能/無人船舶技術(shù)、海事信息化數(shù)字化技術(shù)等方面合作,，這將對(duì)推動(dòng)亞洲乃至世界海事工業(yè)可持續(xù)發(fā)展具有重要意義,。

　　近年來,，福建在“海洋強(qiáng)省”建設(shè)上取得了可喜的成績(jī)。

　　2022年福建全省船舶工業(yè)總產(chǎn)值192億元,，今年繼續(xù)保持高增長(zhǎng),，前8個(gè)月出口交貨值增長(zhǎng)48%,。我省還打造了閩江口,、三都澳等船舶與海工裝備產(chǎn)業(yè)集聚區(qū),，初步形成了貫通上中下游的電動(dòng)船舶產(chǎn)業(yè)鏈,。

　　“我們建造的汽車滾裝船、探索2號(hào)科考船,、深海采礦船等均處于行業(yè)領(lǐng)先地位,。同時(shí)，集團(tuán)還布局綠色船舶制造,、電動(dòng)船舶制造等產(chǎn)業(yè)?！备＝ㄊ〈肮I(yè)集團(tuán)有限公司黨委書記,、董事長(zhǎng)趙金杰介紹,。

　　當(dāng)天,，來自中國(guó)、日本,、韓國(guó)、希臘等國(guó)家的海事工業(yè)界代表,，以及活躍造船專家聯(lián)盟（ASEF）、國(guó)際船級(jí)社協(xié)會(huì)（IACS）等海事相關(guān)國(guó)際組織的代表150余人參加論壇。論壇還回顧了近年來國(guó)際海事組織（IMO）的最新法規(guī),、世界船舶市場(chǎng)發(fā)展情況、亞洲海事工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀等熱點(diǎn)內(nèi)容,。

　　亞洲造船技術(shù)論壇是ASEF的年度大型國(guó)際論壇。ASEF成立于2015年,，中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)于2022年至2024年間輪值A(chǔ)SEF主席,，現(xiàn)成員包括中國(guó)、日本,、韓國(guó),、馬來西亞、越南,、印度,、印度尼西亞,、斯里蘭卡,、泰國(guó)和土耳其十國(guó)造船協(xié)會(huì),，代表世界95%以上造船能力,。（記者 錢嘉宜）