最近,，福建一批交通項(xiàng)目迎來新進(jìn)展,，一起來看——

　　廈門跨東海域通道北延伸段工程

　　成功轉(zhuǎn)體創(chuàng)世界之最

　　近日,，廈門跨東海域通道北延伸段工程上跨福廈高鐵公路橋轉(zhuǎn)體梁成功轉(zhuǎn)體,，這是目前世界同類型跨度最長,、噸位最重的T構(gòu)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)體工程,。

　　據(jù)悉,，擬建廈門跨東海域通道工程將橫跨廈門東海域,，路線全長超21公里，連接集美,、同安,、翔安三區(qū)，計(jì)劃按城市快速路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),。據(jù)悉,，廈門跨東海域通道，目前處于前期階段,。此次上跨福廈高鐵公路橋項(xiàng)目屬于預(yù)留工程,。

　　廈門跨東海域通道北延伸段工程于2022年5月開工建設(shè)，為最大程度減少施工對(duì)在建高鐵工程的影響,，建設(shè)與施工單位采取“先建橋后轉(zhuǎn)體”的施工方式,，破解了在建高鐵與上跨公路橋同步建設(shè)的難題，為中國高鐵建設(shè)開辟了新路徑,，實(shí)現(xiàn)福廈高鐵于2023年9月28日按期高質(zhì)量開通運(yùn)營,。

　　福州尤溪洲大橋南立交改造項(xiàng)目

　　福州城區(qū)重點(diǎn)緩堵項(xiàng)目——尤溪洲大橋南立交改造項(xiàng)目位于閩江大道的下穿通道12月2日正式通車，下穿通道箱涵上方通道及兩側(cè)閩江大道路面預(yù)計(jì)將于明年1月上旬全面開放通行,。

　　閩江大道下穿通道,，緊鄰倉山區(qū)鳳岡路,，起于橫江一巷閩江大道交叉口，終于閩江大道燎原公交站,，全長約371米,，雙向四車道設(shè)計(jì)，其中箱涵段約為80米,、限高4.5米,。

　　該通道開放通行后，從尤溪洲大橋南橋頭方向而來的車流,，前往金祥路,、金山大橋方向時(shí)，新添一條便捷通道,。相較以往,，減少閩江大道鳳岡路口的紅綠燈。

　　項(xiàng)目完工后,，可實(shí)現(xiàn)從尤溪洲大橋南橋頭沿閩江大道往金山大橋方向的車流，無紅綠燈連續(xù)流通行,，暢通尤溪洲大橋和金山大橋之間的通道聯(lián)系,，增強(qiáng)閩江大道對(duì)尤溪洲大橋南橋頭分流車輛的吸引力。

　　此外,，項(xiàng)目將與工業(yè)路（上浦路—楊橋路）提升改造工程形成一個(gè)更有力的福州市區(qū)交通緩堵“組合拳”,。

尤溪洲大橋南橋頭改造后效果圖

　　泉州中心市區(qū)

　　泉州市明年計(jì)劃建設(shè)一條總里程達(dá)43.8公里的中環(huán)城快速路,，項(xiàng)目計(jì)劃于2024年5月份開工，力爭(zhēng)2025年年底前完工通車,，項(xiàng)目建成后將打造成中心市區(qū)內(nèi)部第一條真正意義的環(huán)城快速路,。

　　項(xiàng)目依托已建成的城東至北峰快速通道,、聯(lián)豐大街等快速路，并通過新增改造黃龍北大道,、黃龍南大道,，將建設(shè)一條總里程達(dá)43.8公里的環(huán)城快速路。今后,，從東海出發(fā),，可沿通港東街、城東至北峰快速通道,、聯(lián)豐大街,、黃龍北大道、黃龍大橋,、黃龍南大道,、南環(huán)路、池峰路（鯉城段）和晉江市池峰路（晉江段）,、鳳池路,、江濱南路，再經(jīng)晉江大橋進(jìn)入通港東街,，形成中心市區(qū)閉環(huán)快速交通體系,。

　　泉州刺桐大橋

　　12月4日，泉州刺桐大橋至江濱南路節(jié)點(diǎn)改造工程正式通車,。節(jié)點(diǎn)改造后,，實(shí)現(xiàn)刺桐大橋、鳳池路,、江濱南路,、江灣路互通連接,。

　　通車后,，泉州中心市區(qū)與晉江,、石獅之間的往來更加便捷快捷,，泉州中心市區(qū)的來車，可以通過匝道直接通往江濱南路,；江濱南路晉江,、石獅方向的車輛也可以通過匝道上刺桐大橋往泉州中心市區(qū)；原本被攔截的池店中央景觀大道,，改造后也將更加通暢,，并實(shí)現(xiàn)刺桐大橋、鳳池路,、江濱南路,、江灣路互通連接。同時(shí),，鳳池路刺桐大橋南側(cè)原收費(fèi)站的路中掉頭區(qū)封閉,，車輛如需掉頭，應(yīng)沿刺桐大橋輔道行駛至刺桐大橋橋底的掉頭區(qū)進(jìn)行掉頭,。

　　據(jù)介紹,，項(xiàng)目在現(xiàn)有刺桐大橋南新建3條匝道連通江濱南路，分別是東向南,、南向東及北向東三條匝道,，道路寬9米，單向2車道,。改造工程建成后,，實(shí)現(xiàn)刺桐大橋南側(cè)交通的快速轉(zhuǎn)換，促進(jìn)晉江濱江商務(wù)區(qū)與泉州中心市區(qū)無縫配合發(fā)展,，增強(qiáng)兩地產(chǎn)業(yè)互動(dòng),，促進(jìn)泉州環(huán)灣城市建設(shè)項(xiàng)目。

　　京臺(tái)通道,、政永通道

　　日前,，京臺(tái)通道支線延平至閩侯高速公路（古田黃田至閩侯鴻尾段）與泮洋至水口高速公路、政永通道政和至德化高速公路（閩侯洋里至小箬段）初步設(shè)計(jì)分別通過審查,，標(biāo)志著兩個(gè)項(xiàng)目迎來了又一個(gè)重要里程碑,，向全面開工邁進(jìn)了一大步。

　　京臺(tái)通道支線延平至閩侯高速公路（古田黃田至閩侯鴻尾段）與泮洋至水口高速公路,，分為古田黃田至閩侯鴻尾段與聯(lián)絡(luò)線泮洋至水口高速兩部分。其中古田黃田至閩侯鴻尾段起點(diǎn)位于寧德市古田縣黃田鎮(zhèn),，終點(diǎn)位于鴻尾鄉(xiāng)埕頭村附近,，與福銀高速擴(kuò)建段埕頭樞紐銜接，路線總長50.6公里,，總投資約156.4億元,；泮洋至水口高速起點(diǎn)位于古田縣古田互通，與京臺(tái)高速公路銜接,，終點(diǎn)位于水口鎮(zhèn)嵩溪附近,，與延平至閩侯高速公路銜接，路線總長21公里,，總投資約40.2億元,。

　　政永通道政和至德化高速公路（閩侯洋里至小箬段），起點(diǎn)位于閩侯縣洋里互通,，與京臺(tái)高速公路銜接,，終點(diǎn)位于小箬鄉(xiāng)西村附近，與延平至閩侯高速公路銜接,，路線總長16.1公里,，總投資約40.3億元。