泉南及沙廈高速改擴建項目沙廈段全線貫通

　　近日，在泉南及沙廈改擴建項目新田大橋順利貫通,。至此,，項目沙廈段工程全線三隧九橋全數貫通，為實現年底主線通車目標打下重要基礎,。

　　泉南及沙廈高速改擴建項目沙廈段工程起自德化,，接沙廈高速公路相應路段，經蘇坑,，止于蓬壺互通式立交,，接泉南高速。其左幅利用既有高速公路,，全長約9．5公里；右幅利用既有高速公路約3．2公里,，新建約11．8公里,。采用雙向四車道高速公路標準改擴建，設計速度80公里／小時,。

　　項目全段有下治隧道,、梅林隧道、西邊隧道以及光明大橋,、壺東溪大橋,、下寮大橋、梅林1號中橋,、梅林2號大橋,、蘇田大橋、石坊大橋,、新田大橋,、壺南大橋等三隧九橋共12項控制性工程。項目部搶抓施工黃金期,，倒排工期,，根據各架梁工點位置，綜合交通運行數據,，統籌既有高速公路,、新建可用路段、施工便道情況,，加緊施工,，順利實現沙廈段全線貫通。

　　沈海高速羅寧段新增車里灣互通工程正式啟動

　　12月8日,，沈海高速羅寧段新增車里灣互通工程正式啟動,。

　　該項目位于寧德市蕉城區(qū)車里灣工業(yè)園區(qū),，自南連接飛鸞互通，向北連接沈海高速,、寧德南互通,。該項目的互通型式為主線下穿的T型互通，主線長0．96公里,，設計速度80公里／小時,；共設匝道5條，匝道總長1．66公里,，設計速度40公里／小時,；連接線總長0．379公里，設計速度40公里／小時,；同時接入車里灣園區(qū)規(guī)劃一路,；設置3進3出收費站一處，連接沈海高速,，并對既有沈海高速車里灣大橋橋墩進行拼寬和結構加固,。

　　車里灣互通的建設將打通高速公路連接寧德時代新能源園區(qū)的交通“動脈”，減少園區(qū)車輛繞行地方道路時間,，提高運輸安全系數,，進一步強化區(qū)域通道、完善城際網絡,、服務沿線居民,，助推寧德市區(qū)域經濟高質量發(fā)展。

　　寧上高速東吾洋特大橋首個主墩承臺順利澆筑

　　12月6日,，寧上高速A1標東吾洋特大橋首個主墩承臺順利澆筑,，標志著該項目主墩下部結構實現了由水下施工向水上施工階段性的轉換，為后續(xù)施工奠定了堅實基礎,。

　　此次澆筑的為東吾洋特大橋15＃墩承臺,，承臺順橋向寬27米,、橫橋向寬47米，相當于3個籃球場大小,?；炷量倽仓搅?0067立方米。東吾洋特大橋是寧上高速項目的重要控制性工程,，施工海域最大水深63米,，最大潮差可達8米，如此超深水,、高潮差的承臺施工難度國內外罕見,。為確保承臺順利施工，項目創(chuàng)新性地采用“輕型鋼混組合吊箱圍堰”等先進施工方案,，并組織業(yè)內專家對方案進行研討審查，提供可靠的技術保障,，成功解決了超深水域復雜環(huán)境下大型承臺施工技術難題,，縮短了施工工期。

　　閩清又一交通民生工程交工驗收

　　近日,，閩清省道S308線白樟池埔至白中攸太及X125白中攸太至白中繼新路段“白改黑”工程順利通過交工驗收,。

　　該項目起于閩清縣白樟鎮(zhèn)池埔村，與省道213線平交,，終點位于白中鎮(zhèn)繼新村新縣道125線（繼新路與X125十字交叉處）,，路線總長約5．3公里,，采用二級公路標準設計，設計時速60公里,，路面寬度12米,，雙向二車道。

　　該項目是閩清縣白中鎮(zhèn)工業(yè)區(qū)東西走向主要的聯系通道,，項目建成通車將為沿線產業(yè)和群眾提供良好的行車和營商環(huán)境,，進一步提高閩清縣白金工業(yè)園區(qū)綜合競爭力和服務能力。

　　總投資超10億,！漳州這一物流園項目12月底將開園投用

　　近日,，漳州三寶海西物流園項目b地塊三期已進入報驗階段，整體建設基本完成,，擬于本月底開園投用,。

　　該項目是漳州打造千億產業(yè)集群的重點項目之一，總占地面積約240畝,，總投資超10億元,，是集物流總部、汽車貿易,、金屬倉儲貿易,、網絡貨運平臺以及供應鏈金融等五大板塊于一體多產業(yè)高度融合的綜合性產業(yè)園區(qū)。目前已經完成21家物流企業(yè)簽約,，網絡貨運平臺已經上線運營,，在線運營的車輛可達2000多臺，年貨運吞吐量可達3000萬噸,。

　　福州港福清灣深水航道工程順利通過竣工驗收

　　12月5日,，福州港福清灣深水航道工程順利通過竣工驗收。該工程位于福州港福清灣松下港區(qū),，工程建設規(guī)模為乘潮通航5～10萬噸級航道,，總里程37．1km，主要建設內容為疏浚工程,、炸礁工程,、航標工程和錨地工程等。

　　位于福清灣東北口門處的福州港松下港區(qū)是國家一類對外開放口岸,，也是國家對臺直航港口,。工程建成后能有效改善松下港區(qū)進港航道通航條件,，滿足運輸船舶大型化的要求，完善水路物流運輸體系,，降低臨港工業(yè)企業(yè)的物流成本,，提升運輸效益和松下港區(qū)競爭能力，助推福州新區(qū)新城“港產城”融合發(fā)展,。

　　東山港區(qū)城垵作業(yè)區(qū)3號,、4號泊位工程完成沉箱安裝

　　近日，東山港區(qū)城垵作業(yè)區(qū)3號,、4號泊位工程完成全部沉箱安裝工作,，工程建設取得關鍵性突破。

　　東山港區(qū)城垵作業(yè)區(qū)3號,、4號泊位工程計劃建設2個5000載重噸通用泊位,，年吞吐量95萬噸，年設計通過能力103萬噸,。沉箱安裝過程中,，為確保沉箱整體安裝的順直度，施工員,、測量員實時計算、復核沉箱安裝位置,，及時調整沉箱變形縫間隙,，保證38件沉箱平穩(wěn)著床安裝，為下階段快速推動工程水上施工奠定堅實基礎,。