泉南及沙廈高速改擴建項目沙廈段全線貫通

　　近日,，在泉南及沙廈改擴建項目新田大橋順利貫通。至此,，項目沙廈段工程全線三隧九橋全數(shù)貫通,，為實現(xiàn)年底主線通車目標打下重要基礎(chǔ)。

　　泉南及沙廈高速改擴建項目沙廈段工程起自德化,，接沙廈高速公路相應路段,，經(jīng)蘇坑，止于蓬壺互通式立交,，接泉南高速,。其左幅利用既有高速公路，全長約9．5公里,；右幅利用既有高速公路約3．2公里,，新建約11．8公里。采用雙向四車道高速公路標準改擴建,，設計速度80公里／小時,。

　　項目全段有下治隧道、梅林隧道,、西邊隧道以及光明大橋,、壺東溪大橋、下寮大橋,、梅林1號中橋,、梅林2號大橋、蘇田大橋,、石坊大橋,、新田大橋、壺南大橋等三隧九橋共12項控制性工程,。項目部搶抓施工黃金期,，倒排工期，根據(jù)各架梁工點位置，綜合交通運行數(shù)據(jù),，統(tǒng)籌既有高速公路,、新建可用路段、施工便道情況,，加緊施工,，順利實現(xiàn)沙廈段全線貫通。

　　沈海高速羅寧段新增車里灣互通工程正式啟動

　　12月8日,，沈海高速羅寧段新增車里灣互通工程正式啟動,。

　　該項目位于寧德市蕉城區(qū)車里灣工業(yè)園區(qū)，自南連接飛鸞互通,，向北連接沈海高速,、寧德南互通。該項目的互通型式為主線下穿的T型互通,，主線長0．96公里,，設計速度80公里／小時；共設匝道5條,，匝道總長1．66公里,，設計速度40公里／小時；連接線總長0．379公里,，設計速度40公里／小時,；同時接入車里灣園區(qū)規(guī)劃一路；設置3進3出收費站一處,，連接沈海高速,，并對既有沈海高速車里灣大橋橋墩進行拼寬和結(jié)構(gòu)加固。

　　車里灣互通的建設將打通高速公路連接寧德時代新能源園區(qū)的交通“動脈”,，減少園區(qū)車輛繞行地方道路時間，提高運輸安全系數(shù),，進一步強化區(qū)域通道,、完善城際網(wǎng)絡、服務沿線居民,，助推寧德市區(qū)域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展,。

　　寧上高速東吾洋特大橋首個主墩承臺順利澆筑

　　12月6日,，寧上高速A1標東吾洋特大橋首個主墩承臺順利澆筑，標志著該項目主墩下部結(jié)構(gòu)實現(xiàn)了由水下施工向水上施工階段性的轉(zhuǎn)換,，為后續(xù)施工奠定了堅實基礎(chǔ),。

　　此次澆筑的為東吾洋特大橋15＃墩承臺，承臺順橋向?qū)?7米,、橫橋向?qū)?7米,，相當于3個籃球場大小?；炷量倽仓搅?0067立方米,。東吾洋特大橋是寧上高速項目的重要控制性工程，施工海域最大水深63米,，最大潮差可達8米,，如此超深水、高潮差的承臺施工難度國內(nèi)外罕見,。為確保承臺順利施工,，項目創(chuàng)新性地采用“輕型鋼混組合吊箱圍堰”等先進施工方案，并組織業(yè)內(nèi)專家對方案進行研討審查,，提供可靠的技術(shù)保障,，成功解決了超深水域復雜環(huán)境下大型承臺施工技術(shù)難題，縮短了施工工期,。

　　閩清又一交通民生工程交工驗收

　　近日,，閩清省道S308線白樟池埔至白中攸太及X125白中攸太至白中繼新路段“白改黑”工程順利通過交工驗收,。

　　該項目起于閩清縣白樟鎮(zhèn)池埔村，與省道213線平交,，終點位于白中鎮(zhèn)繼新村新縣道125線（繼新路與X125十字交叉處）,，路線總長約5．3公里，采用二級公路標準設計,，設計時速60公里,，路面寬度12米，雙向二車道,。

　　該項目是閩清縣白中鎮(zhèn)工業(yè)區(qū)東西走向主要的聯(lián)系通道,，項目建成通車將為沿線產(chǎn)業(yè)和群眾提供良好的行車和營商環(huán)境，進一步提高閩清縣白金工業(yè)園區(qū)綜合競爭力和服務能力,。

　　總投資超10億,！漳州這一物流園項目12月底將開園投用

　　近日，漳州三寶海西物流園項目b地塊三期已進入報驗階段,，整體建設基本完成,，擬于本月底開園投用。

　　該項目是漳州打造千億產(chǎn)業(yè)集群的重點項目之一,，總占地面積約240畝,，總投資超10億元，是集物流總部,、汽車貿(mào)易,、金屬倉儲貿(mào)易、網(wǎng)絡貨運平臺以及供應鏈金融等五大板塊于一體多產(chǎn)業(yè)高度融合的綜合性產(chǎn)業(yè)園區(qū),。目前已經(jīng)完成21家物流企業(yè)簽約,，網(wǎng)絡貨運平臺已經(jīng)上線運營，在線運營的車輛可達2000多臺,，年貨運吞吐量可達3000萬噸,。

　　福州港福清灣深水航道工程順利通過竣工驗收

　　12月5日，福州港福清灣深水航道工程順利通過竣工驗收,。該工程位于福州港福清灣松下港區(qū),，工程建設規(guī)模為乘潮通航5～10萬噸級航道，總里程37．1km,，主要建設內(nèi)容為疏浚工程,、炸礁工程、航標工程和錨地工程等,。

　　位于福清灣東北口門處的福州港松下港區(qū)是國家一類對外開放口岸,，也是國家對臺直航港口。工程建成后能有效改善松下港區(qū)進港航道通航條件,，滿足運輸船舶大型化的要求,，完善水路物流運輸體系，降低臨港工業(yè)企業(yè)的物流成本,，提升運輸效益和松下港區(qū)競爭能力,，助推福州新區(qū)新城“港產(chǎn)城”融合發(fā)展。

　　東山港區(qū)城垵作業(yè)區(qū)3號,、4號泊位工程完成沉箱安裝

　　近日,，東山港區(qū)城垵作業(yè)區(qū)3號、4號泊位工程完成全部沉箱安裝工作,，工程建設取得關(guān)鍵性突破,。

　　東山港區(qū)城垵作業(yè)區(qū)3號、4號泊位工程計劃建設2個5000載重噸通用泊位,，年吞吐量95萬噸,，年設計通過能力103萬噸。沉箱安裝過程中,，為確保沉箱整體安裝的順直度,，施工員、測量員實時計算,、復核沉箱安裝位置,，及時調(diào)整沉箱變形縫間隙，保證38件沉箱平穩(wěn)著床安裝,，為下階段快速推動工程水上施工奠定堅實基礎(chǔ),。