近日,，首艘由我國自主設(shè)計建造的清潔能源遠(yuǎn)洋汽車滾裝船“上汽安吉申誠號”緩緩靠泊廈門東渡港區(qū)現(xiàn)代碼頭，在完成3700余輛國產(chǎn)汽車裝載后前往歐洲,，不僅創(chuàng)廈門港單航次汽車出口量歷史新高,，也標(biāo)志著全球現(xiàn)役裝載量最大、國產(chǎn)化程度最高的清潔能源滾裝船順利首航,。

　　“上汽安吉申城號”是由中國船舶集團旗下上海船舶研究設(shè)計院研發(fā)設(shè)計,、江南造船廠為上汽安吉物流“量身定制”的滾裝船。這艘遠(yuǎn)洋巨輪擁有200米長,、38米寬,、13層樓高的超大尺寸，建設(shè)有7600個車位,，排水量超4萬噸,，創(chuàng)新采用LNG雙燃料清潔動力，能夠減少30%的二氧化碳排放。該輪首航從上海海通碼頭出發(fā),，經(jīng)停連云港碼頭后靠泊廈門現(xiàn)代碼頭,，后前往意大利、荷蘭,、德國等歐洲國家,。

　　值得一提的是，本次出口的3700余輛國產(chǎn)汽車中,，包含新能源車1700余輛,。近年來，廈門口岸憑借良好的營商環(huán)境,，成為新能源產(chǎn)品出口的重要海運樞紐,。作為中國外貿(mào)出口“新三樣”之一，2023年,，廈門港新能源汽車出口8.5萬輛,，同比增長10倍。2024年元旦以來,，廈門港就接連有多批新能源汽車海運出口,。

　　為幫助碼頭順利承接該輪在廈門港的首航之旅，護航新能源汽車安全出口,，東渡海關(guān)以“人等船”的作業(yè)模式在船舶靠泊第一時間完成檢疫工作,，疊加“一船一策”“零待時登輪”等便利措施，做到“全天保障,、即靠即檢”,，提升企業(yè)通關(guān)效率。東渡海關(guān)指導(dǎo)碼頭提前規(guī)劃堆存場地,，將同時在港車輛堆存量擴容至6000輛,，提升近40%，以滿足大批量汽車集港需求,。廈門海事局也主動對接了解船舶及貨物信息,，協(xié)同口岸部門做好通關(guān)保障服務(wù)，實現(xiàn)船舶在港“零待時零延誤”,，并且加強現(xiàn)場安全監(jiān)管,，做好車輛上船前的安全檢查，登輪檢查船舶航行,、消防設(shè)備,，車輛綁扎系固，電池斷電保護等情況,，降低航行安全風(fēng)險,，持續(xù)助力廈門港打造新能源汽車海運樞紐,。（記者 廖麗萍 田圓 通訊員 蒲韻如 林昕昀 文/圖）