近期，福建一批交通工程項目進度條刷新,，一起來看↓

　　福州長樂機場綜合交通樞紐配套工程

　　進入主體結(jié)構(gòu)施工階段

　　近日,，福州長樂機場綜合交通樞紐地下市政配套工程F2/F3線國鐵站首段底板澆筑完成，標志著項目進入主體結(jié)構(gòu)施工階段,。

圖源：福州新區(qū)發(fā)布

　　長樂機場綜合交通樞紐配套工程總投資43.44億元，包括建設北進場路、南進場路以及南,、北進場路連接線地下市政配套工程3個部分,。

　　其中，北進場路起點順接機場第二高速公路,，終于機場北垂滑道,；南進場路起點順接機場第一高速公路，終于機場南垂滑道,。南,、北進場路連接線地下市政配套工程則與機場GTC交通中心合建，包括F2/F3線車站,、預留地鐵線車站,、地下?lián)Q乘廳等。目前,，3個部分所有工作面均滿產(chǎn)施工,。

　　福州市尤溪洲南立交改造項目

　　實現(xiàn)橋梁主體全線貫通

　　3月12日，福州市尤溪洲南立交改造項目實現(xiàn)橋梁主體全線貫通,。

　　據(jù)悉,，該項目總造價4.4億元，建成后將有效分流尤溪洲大橋的交通流量,，在很大程度上緩解尤溪洲大橋南橋頭片區(qū)交通擁堵現(xiàn)狀,，方便市民出行。

　　廈門馬青路石塘下穿通道通車

　　3月13日,，廈門馬青路石塘下穿通道通車,。為確保安全順暢，現(xiàn)場采取先放行一側(cè)通道,，另一側(cè)通道再放行的方式,。

陳嘉新 攝 圖源：廈門日報

　　據(jù)悉，馬青路不僅是廈門連接漳州的重要通道,，也是海滄與廈門本島間“一橋一隧”交通聯(lián)系的快速集散通道,，還是海滄區(qū)與集美區(qū)之間的主通道，現(xiàn)狀道路為城市主干道,。此次改造范圍是目前馬青路唯一尚未完成快速化改造的路段,。

陳嘉新 攝 圖源：廈門日報

　　該工程起于石塘立交，終于翁厝立交,，路線全長4.98公里,。石塘下穿通道位于海滄大橋和海滄隧道之間，通道建成后,，可串聯(lián)起兩大進出島通道,，合理分擔橋隧交通流量，石塘立交和海滄隧道的鰲冠立交實現(xiàn)快速互通。提升改造后的馬青路將新增三處下穿通道,，地點就在馬青路東段三處紅綠燈附近(路橋路口、鰲冠路口,、翁厝路口),。待項目整體完工，馬青路東段將形成路口“主線下穿+地面燈控”的格局,。

　　國道G228線集美段（杏濱路,、杏錦路）

　　完成提升改造

　　隨著日益增長的交通量及重載車輛比例的不斷增加，廈門杏濱路,、杏錦路部分路段瀝青路面出現(xiàn)不同程度的龜裂,、坑槽、車轍等病害,，且路線區(qū)域內(nèi)易受極端降雨影響,，路面積水通過裂縫，滲入結(jié)構(gòu)層內(nèi)部,，致使路面基層破碎,、松散、承載力下降,。

圖源：福建公路

　　為進一步優(yōu)化城市路網(wǎng)結(jié)構(gòu),，廈門集美公路部門于近期組織實施了國道G228線集美段（杏濱路、杏錦路）路面修復工程,，對部分路段進行提升改造,，為市民提供更加安全、便捷,、舒適的出行體驗,。

　　寧上高速東吾洋特大橋主墩承臺

　　全部澆筑完成

　　近日，寧上高速霞浦至福安段建設再傳捷報,，隨著最后一方混凝土被順利灌入東吾洋特大橋14#主墩承臺,，該橋3個主墩承臺全部澆筑完成，為下一步墩柱及上部結(jié)構(gòu)施工奠定了堅實基礎(chǔ),。

圖源：閩東日報

　　寧上高速寧德霞浦至福安段是福建省高速公路網(wǎng)規(guī)劃中“三縱八橫三環(huán)三十三聯(lián)”的重要組成部分之一,。據(jù)悉，東吾洋特大橋為寧上高速霞浦至福安段控制性工程,，此次澆筑的14#主墩承臺長47米,、寬27米、高8米,，混凝土方量約10067.9立方米,，為目前我省在建高速體積最大的承臺。

　　寧古高速（古田段）

　　大甲隧道左洞順利貫通

　　3月12日，寧古高速（古田段）大甲隧道左洞順利貫通,，這是寧古高速（古田段）首條貫通的隧道,。

　　據(jù)了解，寧古高速（古田段）共7條隧道,。大甲隧道將作為通往談書院大橋的運梁通道,，可以減少T梁運輸時間30分鐘，加快談書院大橋T梁架設速度,。寧古高速公路建成后將大大縮短古田與寧德之間的距離,，促進區(qū)域互動、加強產(chǎn)業(yè)分工,、推進互聯(lián)互通及深化山海協(xié)作,。（福州新區(qū)發(fā)布、廈門日報,、閩東日報等）