搭載14個(gè)新型通風(fēng)集裝箱的列車發(fā)車,。

　　24日10時(shí)35分,，伴隨著笛聲長(zhǎng)鳴，48056次列車搭載著14個(gè)新研發(fā)的通風(fēng)集裝箱從泉州施厝站駛向邵武站。這是福建首次批量發(fā)運(yùn)的鐵路新型通風(fēng)集裝箱,，它們共裝有299.68噸豆粕，標(biāo)志著豆粕鐵路運(yùn)輸方式取得了突破性進(jìn)展,。

　　豆粕是大豆提取豆油后得到的副產(chǎn)品,，蛋白質(zhì)含量高，可作為牲畜與家禽飼料的主要原料,。進(jìn)入秋季,，畜禽養(yǎng)殖場(chǎng)對(duì)其需求量攀升，運(yùn)輸需求隨之而來,。豆粕在密閉環(huán)境中容易分解積熱導(dǎo)致自燃,，屬于危險(xiǎn)品。

　　豆粕對(duì)運(yùn)輸環(huán)境要求極高,，以往通過鐵路棚車裝運(yùn)需要檢測(cè)包裝袋等,，過程繁瑣，通過公路運(yùn)輸費(fèi)用高,、易損耗,。

　　記者了解到，為推動(dòng)粕類大宗貨物運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”,，福州鐵路物流中心人員多次走訪大豆加工企業(yè),，對(duì)市場(chǎng)情況、運(yùn)輸條件,、運(yùn)輸成本進(jìn)行專題研討,，量身定制運(yùn)輸方案，決定采用鐵路部門新研制的通風(fēng)集裝箱,。

　　“通風(fēng)集裝箱箱體在靠近頂部位置設(shè)置通風(fēng)孔,，使箱內(nèi)空氣形成對(duì)流，通風(fēng)效果良好,，有效解決豆粕等粕類產(chǎn)品在運(yùn)輸途中的積熱問題,，同時(shí)具備防雨和防異物進(jìn)入等功能。全程具有全封閉,、無撒漏等優(yōu)點(diǎn),，降低了貨損率和產(chǎn)品污染風(fēng)險(xiǎn),，確保箱內(nèi)貨物運(yùn)輸狀態(tài)良好。這不僅可保證運(yùn)輸途中的貨物品質(zhì)可控,，還大大降低了包裝材料,、人工和裝卸費(fèi)等運(yùn)輸成本?！备Ｖ蓁F路物流中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,，新型通風(fēng)集裝箱的批量使用，將逐步打造東南沿海地區(qū)粕類市場(chǎng)鐵路運(yùn)輸新模式,。

　　上述負(fù)責(zé)人表示,，此次新型通風(fēng)集裝箱的批量使用，是鐵路部門推動(dòng)鐵路現(xiàn)代物流體系建設(shè)的又一新舉措,，依托鐵路大運(yùn)量,、低成本、高效率,、安全可靠,、綠色低碳的優(yōu)勢(shì)，積極適應(yīng)貨運(yùn)市場(chǎng)需求,，有效降低社會(huì)物流成本,，有力推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)高效發(fā)展。（記者 李暉 通訊員 陸逸 何衛(wèi)東 文/攝）