8月31日，龍龍高鐵武平至梅州段項目舉行全線建設(shè)推進會，標(biāo)志著該項目工程施工進入新階段。

　　龍龍高鐵是《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃（2016版）》建設(shè)項目，是《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》中“長三角—粵港澳主軸”的重要組成部分，分龍巖至武平段、武平至梅州段、梅州至龍川段三段推進實施。其中，龍巖至武平段于去年12月建成通車，梅州至龍川段計劃于今年9月建成通車。加快武平至梅州段全線建設(shè)，對于推動龍龍高鐵早日貫通，構(gòu)建閩粵兩省內(nèi)陸高鐵通道，推進粵港澳大灣區(qū)建設(shè)和海峽兩岸融合發(fā)展示范區(qū)建設(shè)，實現(xiàn)人暢其行、物暢其流，具有重大意義。

圖源：武平發(fā)布

　　龍龍高鐵武平至梅州段項目線路自既有的龍龍高鐵武平站引出，經(jīng)龍巖市武平縣，梅州市蕉嶺縣、梅縣區(qū)、梅江區(qū)，引入梅州西站，與在建的梅州至龍川高鐵銜接。全長約102公里，總投資約193億元，橋隧比約82.6%，按雙線、時速250公里設(shè)計建設(shè)。其中，福建段約12.7公里、投資約17.5億元，廣東段約89.3公里、投資約175.5億元。根據(jù)施工安排，計劃2028年8月建成通車。

圖源：武平發(fā)布