春日的吳航大地處處生機勃發(fā),。從南山腳下到長山湖畔,，從鳥語林旁到老區(qū)長青村，一部部依次出發(fā)的城鄉(xiāng)公交,，讓長樂兒女每天都在感受著這座幸福城市的美麗內(nèi)涵,。

　　公交是城市的交通脊梁,，是城市的名片和流動的風(fēng)景線。2003年,，我市瞄準(zhǔn)“進城”和“下鄉(xiāng)”做文章,，在全省率先構(gòu)建市本級城鄉(xiāng)公交一體化網(wǎng)絡(luò)——

　　2006年1月，開通市區(qū)公交站點,。2011年,，新增3條城郊公交線路，開往首占,、營前,、鶴上，逐漸向周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)輻射,，向農(nóng)村覆蓋,。2012年，開通到猴嶼的9路線,。2013年,，玉田鎮(zhèn)也成功實現(xiàn)公交通車。如今,，全市公交線路達11條,、公交車輛120臺，營運線路總長150多公里,，農(nóng)村與市區(qū)更“近”了,。

　　城鄉(xiāng)公交一體化這一惠民工程對于群眾來說，無異于是一件大“喜事”,。經(jīng)過幾年的發(fā)展,，我市公交跨越城鄉(xiāng)的邊界，已逐步進入深度融合的階段,。站在新的歷史起點上,，它又被賦予了新的意義。

　　　民生情懷,，公交連接城鄉(xiāng)

　　以人為本,，改善民生，造福百姓，是我市堅持城市發(fā)展與公共交通同步推進,，實施公交優(yōu)先戰(zhàn)略的出發(fā)點,，也是市委、市政府作出這項重大決策的最終目的,。

　　打破農(nóng)村客運與城市公交二元分割的局面,，為城鄉(xiāng)居民提供安全、經(jīng)濟,、便捷,、舒適的公共交通服務(wù)，是加快城鄉(xiāng)統(tǒng)籌步伐,、提升市民幸福指數(shù),、提高長樂城市品位的重要舉措，是一項惠及全市70萬百姓的重大民生實事工程,。

　　2010年,，全市共擁有5條公交線路，60輛公交車,，運營里程約為29公里,，僅輻射城區(qū)。

　　2011年,，為理順城市公交運營體制,，市委、市政府重新確定由國有企業(yè)閩運長樂分公司作為公交運營主體,，并于當(dāng)年7月19日順利完成運營移交,。

　　2012年，我市共投資500多萬元,，新建41個公交?？奎c和6個公交首末站、4座廣場北路港灣式公交?？空?、2座外語外貿(mào)學(xué)院港灣式公交停靠站,、改造6座公交?？空尽Ｐ麻_通4條公交線路,，優(yōu)化調(diào)整8條公交線路,，延長公交運營里程40公里。

　　2013年9月,，我市委托福州市規(guī)劃設(shè)計研究院編制《長樂市公共交通總體規(guī)劃》,，目前已基本完成,。該規(guī)劃結(jié)合我市發(fā)展現(xiàn)狀及未來需求,，圍繞建立“高定位,、高效率和高品質(zhì)”的城市公共交通系統(tǒng)，實現(xiàn)居民“一小時公交工作圈”和“半小時公交生活圈”,，科學(xué)合理確定了公共交通事業(yè)發(fā)展規(guī)劃目標(biāo),。至2016年，全市所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)實現(xiàn)城鎮(zhèn)公交全覆蓋,。2020年,，全市行政村實現(xiàn)鎮(zhèn)村公交全覆蓋。

　　“我們以閩江口,、濱海,、航空港三個工業(yè)集中區(qū)為契機，逐步開通通往各區(qū)域的公交線路,。目前閩江口已有4路,、9路，下一步準(zhǔn)備向金峰,、江田延伸,，覆蓋濱海工業(yè)區(qū)，再逐步向航空港工業(yè)區(qū)輻射,?！痹谑∪舜笳{(diào)研我市公共交通事業(yè)發(fā)展工作座談會上，副市長王命發(fā)這樣說到,。

　　便民利民,，百姓拍手稱贊

　　家住民生小區(qū)的林大爺，前幾年每天要走過里仁橋才能搭到公交車,，現(xiàn)在,，林大爺在家門口就能直接乘公交了。

　　“以前從村上到市區(qū),，只能打‘摩的’,，一趟要10塊錢，現(xiàn)在有了公交車,，只需要1元錢,，真是太好了!”首占鎮(zhèn)首占村村民黃阿姨發(fā)現(xiàn)，和原有的交通方式相比,，公交車更加實惠,，而且更安全、舒適,。

　　玉田鎮(zhèn)是個大鎮(zhèn),，有11個行政村,，擁有4萬多人口，但兩年前,，居民出行到城關(guān),，乘坐的多是私人經(jīng)營的面包車，每趟車費6元,。而猴嶼鄉(xiāng)不僅沒有城鄉(xiāng)公交,，連私營的面包車也沒有，居民多是乘坐途經(jīng)猴嶼的瑯岐至福州的大巴,，到城關(guān)的交通很不便利,。而如今，9路,、10路,、11路的相繼開通，切實改變了玉田,、猴嶼沿線村民“出行難”的問題,。

　　城鄉(xiāng)公交實現(xiàn)對接，方便的不僅是農(nóng)村群眾,，也讓家住城里的廣大市民嘗到了公交便捷,、安全、實惠的甜頭,。市民陳小姐在鶴上鎮(zhèn)一家單位上班,，以前，她的丈夫天天都要用私家車送她上班,，每個月需要一大筆的油費開支?，F(xiàn)在，她可以乘坐公交車上班,，“省錢,、省力、省心,，還做到了低碳出行,，真是一舉多得!”

　　而隨著城鎮(zhèn)化的推進，公交的惠民政策也不斷延伸,。2010年以來,，我市在老年人、殘疾人乘車補助,，冷線虧損,、空調(diào)補貼等方面給予公交企業(yè)補貼補償，累計金額達1137萬元,。2013年,，我市進一步加大公共交通投入力度,，將空調(diào)費財政補貼從總營業(yè)額稅收的30%提高到50%，每年增加財政補貼約300萬元,。

　　“目前,，市政府正著手研究建立規(guī)范的城市公共交通虧損補貼和補償機制，包括制定合理的公共交通價格機制,、改革現(xiàn)行的月票制度,、建立規(guī)范的企業(yè)成本評價制度和政策性虧損評估制度,、公交車輛的發(fā)展和公交配套設(shè)施建設(shè)的專項扶持政策等,，屆時將進一步推動城鄉(xiāng)公交事業(yè)的發(fā)展?！备笔虚L王命發(fā)表示,。

　　　改造優(yōu)化，提升服務(wù)質(zhì)量

　　2011年9月23日9時30分許,，有著天藍色外表的 LNG環(huán)保公交車緩緩駛出長樂城鄉(xiāng)公交公司,，宣告了我市“烏賊車”時代結(jié)束。

　　據(jù)了解,，為減少公交車尾氣污染,，近年來，我市切實加大油改氣力度,，累計更新投放綠色環(huán)保LNG公交車輛120輛,。當(dāng)前，全市所有公交車輛已全部配備GPS衛(wèi)星定位信息系統(tǒng),，公交信息發(fā)布,、車輛運營調(diào)度、應(yīng)急救援和運營管理的效率大大提升,，并建成公交智能IC卡收費系統(tǒng),，方便群眾乘車出行。

　　為落實優(yōu)質(zhì)服務(wù),，我市組織開展了“滿意在公交”,、“滿意在車廂”等“乘客滿意工程”系列活動，及時整改高峰行車不準(zhǔn)點,、報站器使用不正確等問題,，有效提高市民滿意度。長樂公交公司獲得福州市“敬老文明號”先進單位,，涌現(xiàn)出一批福州市級優(yōu)秀公交線路,、優(yōu)秀公交站務(wù)員、優(yōu)秀公交駕駛員,、優(yōu)秀公交管理員,、優(yōu)秀公交車組,。

　　除了營造良好的乘車環(huán)境外，市委,、市政府還大手筆投入,，加快推進公交停車場、樞紐站,、首末站,、港灣式停靠站建設(shè),，基本形成較為完善的公共交通基礎(chǔ)配套設(shè)施,。

　　截至目前，我市投入1000多萬元建成泮野公交停車場,，面積13000平方米,，停車位130個，設(shè)有LNG加氣站和維修車間等;投入800多萬元建成公交首末站11個,，投入300多萬元建成中途?？空?62個;結(jié)合城區(qū)道路改造，投資200多萬元,，新建改造32個新型公交候車亭,。

　　當(dāng)前，我市正抓緊推進長樂新區(qū)公交樞紐站建設(shè),，該項目總投資5400萬元,，占地面積22畝，計劃設(shè)置100個固定車位,，近期規(guī)劃作為9條公交線路首末站使用(可擴展至13條公交線路),，目前項目主體工程已動建，力爭今年完成主體工程,，預(yù)計明年上半年交付使用,。公交樞紐站建成后，將作為我市城鄉(xiāng)公交統(tǒng)一調(diào)度中心,，與長樂新區(qū)中心客運站形成無縫接駁,，提升我市公共交通服務(wù)水平。

　　一輛輛環(huán)保公交車輛干凈舒適,，賞心悅目;一條條公交線路縱橫交織,，成網(wǎng)惠民;一項項公交優(yōu)先政策落地生根，藍圖繪就……長樂公交,，開向明天,，春滿吳航。

　　(記者 高晶晶)