長樂新聞網(wǎng)訊 “船舶在海上航行，如遭遇惡劣天氣、自然災害等險情時，第一時間要怎么做？”連日來，松下鎮(zhèn)在沿海各村持續(xù)開展?jié)O船安全生產(chǎn)宣傳活動，吸引轄區(qū)97艘船舶船主和漁民參加。

　　活動中，講解員以近年來海上發(fā)生的典型安全事故為案例，結(jié)合當前漁業(yè)生產(chǎn)形勢，針對漁業(yè)生產(chǎn)風險進行宣教解讀，普及海上漁船作業(yè)安全風險及各項應對措施。

　　活動共發(fā)放《致全市漁民朋友一封信》等宣傳單100余份，簽訂船舶安全生產(chǎn)暨海上風險防范承諾書97份，張貼警示橫幅18條，設置澳口警示牌6個，有效提升廣大漁民的安全生產(chǎn)意識。

　　松下臨海，它的特色在海，優(yōu)勢在海，希望也在海。

　　松下鎮(zhèn)著眼特色，重點突破，積極整合資源，深入探索“海洋+”模式，發(fā)揮優(yōu)勢做好“海文章”，構(gòu)筑新圖景。

　　做實“海洋+安全”

　　穩(wěn)步推進平安建設

　　“我們平時需要沿著海岸線常態(tài)化巡邏，對高危岸線進行重點檢查，不僅要檢查各類涉漁違法違規(guī)行為，更要關(guān)注漁民的安全問題。”巡邏隊副隊長戴明生告訴記者。

　　今年以來，松下鎮(zhèn)充分發(fā)揮組織堡壘作用，派出71名黨員干部落實網(wǎng)格化定人聯(lián)船，完善“一船一檔”制度，將97艘船舶均納入管理體系，實現(xiàn)船舶管理全覆蓋。

　　為提高船舶安全生產(chǎn)管控水平，進一步打擊涉漁違法違規(guī)船舶，松下鎮(zhèn)主動聯(lián)合海防、海事、海警、海漁等相關(guān)職能部門，組建黨員志愿巡邏隊，對可疑對象、隱患區(qū)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)存在的薄弱點開展巡邏整治。

　　2023年至今，松下鎮(zhèn)組織發(fā)動黨員干部1000余人次，開展海岸線巡邏400余次，有效保證轄區(qū)漁業(yè)生產(chǎn)秩序。

　　除了常態(tài)化巡邏外，一些必不可少的“新技術(shù)”也是保障漁業(yè)秩序的重要方式。

　　而這“新技術(shù)”，正是松下鎮(zhèn)搭建的全域監(jiān)控管理平臺。據(jù)了解，全域監(jiān)控平臺共投資67.69萬元，增設174路監(jiān)控網(wǎng)絡線路接入公安監(jiān)控網(wǎng)絡，實現(xiàn)對海岸線及船舶避風港的24小時全天候技術(shù)監(jiān)控攝像全覆蓋，確保船舶安全管理無死角。2023年以來，已查處涉漁違法違規(guī)船舶11艘。

　　“在全域監(jiān)控管理平臺的幫助下，我們實現(xiàn)了線上線下雙巡查機制，船舶安全管理工作取得了明顯成效。”

　　在松下鎮(zhèn)黨委的推動下，這支由鎮(zhèn)、村、所聯(lián)合組建的巡查隊伍日漸壯大，活躍在松下漁業(yè)生產(chǎn)的一線，為維持漁業(yè)生產(chǎn)秩序、保障漁民群眾合法權(quán)益而不懈努力。

　　做好“海洋+牧場”

　　著力構(gòu)建藍色糧倉

　　走進松下鎮(zhèn)長嶼村，遠遠望去，海面上深水網(wǎng)箱縱橫排列，整齊有序，漁船穿梭其中，勾勒出一幅美麗的生產(chǎn)畫卷。

　　長嶼村是我區(qū)唯一的海島行政村，地處松下東南端海域，擁有5.76公里海岸線，漁業(yè)資源豐富，當?shù)卮迕褚詽O業(yè)為營生，為了帶動村民增收致富，長嶼村黨總支部以海權(quán)改革試點工作為契機，在松下鎮(zhèn)黨委的幫助下，長嶼村黨總支部依托授信籌資等方式，取得長樂農(nóng)商銀行整村授信1億元，全力打造長嶼抗風浪網(wǎng)箱養(yǎng)殖產(chǎn)業(yè)。

　　去年，長嶼村已建成24口抗風浪網(wǎng)箱和1座智能型升降式網(wǎng)箱平臺，品種主要涉及鱸魚、紅魚、金鯧魚、真鯛魚等，實現(xiàn)從傳統(tǒng)養(yǎng)殖到深遠海、智能化、綠色型養(yǎng)殖轉(zhuǎn)變，年產(chǎn)值達3000余萬元，有效促進漁民增收致富。

　　促進農(nóng)民增收，最重要的還是產(chǎn)業(yè)發(fā)展。今年，松下鎮(zhèn)將繼續(xù)加大對長嶼網(wǎng)箱養(yǎng)殖的扶持力度，鼓勵漁民再投資2000萬元用于新建抗風浪網(wǎng)箱20口，持續(xù)推動網(wǎng)箱養(yǎng)殖產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，實現(xiàn)農(nóng)民增收和村財造血，讓農(nóng)民的錢袋子“鼓起來”。

　　做活“海洋+風光”

　　持續(xù)擦亮海島名片

　　3月22日，松下鎮(zhèn)松下村人頭攢動、熱鬧非凡，隨著大型機械陸續(xù)退場，村民紛紛駕車出行，體驗新修繕的道路。

　　據(jù)了解，這條道路是通往松下渡口的必經(jīng)之路，也是松下村生產(chǎn)生活的核心路段，20世紀90年代曾因“小三通”而繁華一時。時至今日，道路兩側(cè)仍有當時修建的酒店、飯館等。后來，松下渡口的商貿(mào)交易日漸減少，但依然承擔著擺渡長樂長嶼島、福清吉釣島、平潭嶼頭島三島島民的職能，因此每逢節(jié)假日，村里車流、人流密集，常常擁堵。

　　“終于解決了這塊心病。以前，這條路年久失修，路況很差，不僅影響周邊村民的出行，還制約著長嶼島旅游業(yè)的發(fā)展。”松下鎮(zhèn)黨委書記吳萬年告訴記者，長嶼島海洋風光一直是松下鎮(zhèn)旅游業(yè)的亮眼名片之一，而這條路是駛向長嶼島唯一的道路。道路修繕后，村民、游客都可以暢行無阻地駛向松下渡口碼頭，經(jīng)由碼頭乘坐免費的義渡，到達長嶼島參觀游覽，感受長樂南端的海島風情。

　　松下鎮(zhèn)還將依托義渡航線，增加往返班次，加強義渡全過程文化建設。以紅色文化為主基調(diào)對義渡碼頭、候船室、船只等進行氛圍布置，把紅色精神以直觀、新穎的方式融入義渡中，建設海上移動的紅色基地，融合“海洋+紅色”，打造特色旅游業(yè)，不斷更新游客旅游體驗。

　　下一步，松下鎮(zhèn)將繼續(xù)激發(fā)海洋經(jīng)濟藍色新動能，加大在海洋、漁業(yè)方面的投入，推動海水養(yǎng)殖、海洋休閑漁業(yè)、海島觀光旅游等特色產(chǎn)業(yè)齊頭并進，著力講好海洋故事，做好海洋文章。

　　（記者 呂進 通訊員 陳建玲）