廈門市空中自行車道與路面連接處,。新華社記者 林善傳攝

　　廈門云頂路自行車專用道示范段,，近日開始試運行,。這一全國首條,、世界最長的空中自行車道，引起了廣泛關(guān)注,。在“空中”騎自行車是一種什么體驗?記者親身感受了一番,。

　　禁止機動車、電動車和行人通行,，空中騎行安全暢通

　　來到廈門空中自行車道蔡塘站,，一條綠色的“空中長龍”展現(xiàn)在眼前。

　　“空中自行車道是一個獨立的騎行系統(tǒng)，車道采用鋼箱梁結(jié)構(gòu),，主要沿廈門快速公交(BRT)兩側(cè)布置，懸挑于BRT中段位置,?！睆B門市公共自行車管理有限公司有關(guān)負責(zé)人介紹，路線全長約7.6公里,，共設(shè)置出入口11處,，與人行天橋平交3處，有7個平臺,?！俺撕虰RT接駁，示范段全線與11個普通公交站點接駁,，未來地鐵建成后,，還將與兩個地鐵站點接駁?！?/p>

　　記者看到,，空中自行車道的出入口被分為兩道，并設(shè)有自行車通行閘機,?？罩凶孕熊嚨纼H供自行車使用，禁止機動車輛,、電動車和行人通行,。針對這一要求，自行車專用道通過采用多重傳感監(jiān)測等技術(shù)途徑,，實現(xiàn)對自行車,、電動車和摩托車的快速通過式檢測識別，保障自行車在專用道快速通行,。

　　平臺共設(shè)有公共自行車停車位355個,、社會自行車停車位253個，每個平臺均配有車輛調(diào)度升降梯,。無論是私人自行車,，還是公共自行車或者共享單車，均可免費進入空中自行車道騎行,。

　　在騎行車道,，地面則被劃分為三個區(qū)域，鉻綠色為騎行區(qū),，金橙色為緩沖區(qū),，鈦藍色為休息區(qū)。此外，空中自行車道沿線護欄安裝了3萬多盞照明燈,，充分保證了夜間照明,。

　　為保證車輛通行安全，空中自行車道每隔200米便有一個視頻監(jiān)控鏡頭,?！白孕熊嚨赖脑O(shè)計峰值流量為單向2023輛/小時，當(dāng)流量超過設(shè)計峰值的80%時,，應(yīng)急中心調(diào)度員第一時間可通過監(jiān)控發(fā)現(xiàn),，并通知現(xiàn)場人員進行疏導(dǎo)，必要時可關(guān)閉入口進行流量控制,?！睆B門市公共自行車管理有限公司有關(guān)負責(zé)人介紹。同時,，每個平臺均安排管理員,，負責(zé)公共自行車調(diào)度及社會車輛秩序管理工作，實行“區(qū)域內(nèi)平衡調(diào)運,，區(qū)域間指令調(diào)運,，節(jié)假日集中調(diào)運”的車輛調(diào)節(jié)機制。

　　采用國內(nèi)首創(chuàng)技術(shù)標準,，對每片鋼材料梁片都進行超聲波和射線檢測

　　顏值高,、質(zhì)量好、功能優(yōu),，空中自行車道備受好評,。但它在建設(shè)伊始，也曾面臨不少困難,。

　　自2016年8月底開工到今年1月26日試運行,，空中自行車道僅僅用時不到半年即完成建設(shè)?！安粌H工期緊,、體量大，而且由于是全國首創(chuàng),，沒有現(xiàn)成的經(jīng)驗可以參照,，建設(shè)難度非常高?！笨罩凶孕熊嚨澜ㄔO(shè)方負責(zé)人饒建輝表示,，施工單位收集整理了大量國外相關(guān)文獻，并與歐洲自行車組織機構(gòu),、設(shè)計事務(wù)所及咨詢公司進行了交流,，最終拿出了國內(nèi)首創(chuàng)的技術(shù)標準,。

　　“例如，人行天橋欄桿高度的國家標準為1.1米,，但對于自行車騎行者而言顯然過低,，不夠安全?！别埥ㄝx說,。那么，如何既能保證騎行安全,，又能盡可能不遮擋視線、讓騎行者享受沿路風(fēng)景?經(jīng)過反復(fù)試驗,，設(shè)計者最終將欄桿高度標準定為1.3米,。

　　建設(shè)過程中，先進環(huán)保的新材料得到應(yīng)用,?！翱罩凶孕熊嚨姥谺RT快速公交兩側(cè)修建，對于凈高要求十分嚴格,?！别埥ㄝx介紹，在地面鋪設(shè)材料上,，特別選用了一種名為金剛樹脂的新型材料,，“與傳統(tǒng)瀝青比較，這種材料更加耐火耐磨,，厚度只有8毫米,。”

　　市民在忠侖公園旁邊的空中自行車道上騎行,。新華社記者 林善傳攝

　　空中自行車道的建設(shè)過程中,，還創(chuàng)造性地運用了多個國內(nèi)和行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的技術(shù)、工藝——空中自行車道是鋼結(jié)構(gòu)橋梁,，使用的鋼材料達到3萬多噸,。制造過程中，監(jiān)理,、檢測單位派出駐場人員,，對每片鋼材料梁片都進行超聲波和射線檢測，就像人體照射X光片一樣,，確保每片鋼材料梁片在焊接上零焊縫,，對接合格、精度高,，質(zhì)量過硬;BRT橋下作業(yè)空間狹小,，施工條件苛刻。施工單位創(chuàng)造性地提出使用新型鋼結(jié)構(gòu)吊裝設(shè)備——折臂吊，成功解決了安裝難題,。

　　打造集約式交通布局,，為綠色低碳出行創(chuàng)造更好條件

　　自試運行以來，空中自行車專用道迅速成為廈門又一張亮眼名片,，吸引了眾多市民,、游客，深受騎行者的好評,。2月11日,，一天的騎行量就高達1.2萬人次。截至3月27日,，空中自行車道全線騎行量超過20萬人次,。

　　“空中自行車道火爆，關(guān)鍵在于它滿足了廈門市民對于綠色安全出行的需求,?！睆B門市市政園林局局長助理吳學(xué)良表示，相關(guān)部門將通過理念創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新,，釋放出更大的城市交通資源,，打造集約式交通空間布局，為綠色低碳出行創(chuàng)造更好的條件,。

　　根據(jù)廈門市的規(guī)劃,，廈門將打造總長800多公里的綠道網(wǎng)和慢行系統(tǒng)。目前,，在廈門市區(qū),，沿濱海環(huán)島路、筼筜湖的主要風(fēng)景線,，自行車綠道已經(jīng)初現(xiàn)規(guī)模,。

　　據(jù)統(tǒng)計，廈門目前已有7600輛公共自行車,?！艾F(xiàn)在，廈門島內(nèi)公共自行車站點已達到426個,，日均約有3萬人次選擇騎行,。”廈門市公共自行車管理有限公司有關(guān)負責(zé)人介紹,，廈門公共自行車二期站點的建設(shè)已經(jīng)基本完工,，有176個新站點、長達82.5公里的新線路,，將會惠及眾多市民,。