2025年4月21日，中國(guó)民用機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)、中國(guó)民航科學(xué)技術(shù)研究院和中國(guó)民航報(bào)社聯(lián)合發(fā)布《2024年民用機(jī)場(chǎng)服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)報(bào)告》，揭曉2024年度民用機(jī)場(chǎng)服務(wù)質(zhì)量評(píng)優(yōu)結(jié)果。福州長(zhǎng)樂國(guó)際機(jī)場(chǎng)憑借在“航班截載時(shí)間”方面的突出表現(xiàn)，首次榮獲“服務(wù)質(zhì)量專項(xiàng)優(yōu)秀機(jī)場(chǎng)”稱號(hào)。

優(yōu)化地面服務(wù)，破解“遠(yuǎn)距離”難題

　　福州長(zhǎng)樂國(guó)際機(jī)場(chǎng)距離市區(qū)較遠(yuǎn)，陸側(cè)交通耗時(shí)較長(zhǎng)，影響旅客出行體驗(yàn)。為突破這一客觀限制，福州長(zhǎng)樂國(guó)際機(jī)場(chǎng)從地面服務(wù)入手，聚焦縮短旅客登機(jī)前的整體耗時(shí)，提升服務(wù)效率。

　　為此，機(jī)場(chǎng)成立專項(xiàng)攻堅(jiān)小組，圍繞“不同登機(jī)口晚到旅客保障時(shí)間”“旅客流及行李流信息傳遞優(yōu)化”“遠(yuǎn)機(jī)位車輛擺渡時(shí)間矩陣模型”等關(guān)鍵課題展開深入研究，最終梳理出56條旅客及行李保障全流程優(yōu)化措施，確保各環(huán)節(jié)緊密銜接。

科技賦能，精準(zhǔn)優(yōu)化截載決策

其中，“晚到旅客到達(dá)登機(jī)口時(shí)間模型”依托大數(shù)據(jù)、云計(jì)算及GIS（地理信息系統(tǒng)）技術(shù)，大幅提升了航班截載決策的精準(zhǔn)度。該模型結(jié)合實(shí)時(shí)車輛調(diào)度，優(yōu)化了遠(yuǎn)機(jī)位晚到旅客的動(dòng)線計(jì)算方式，將以往依賴人工經(jīng)驗(yàn)判斷的模式升級(jí)為數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)決策，使工作人員能夠更高效、精準(zhǔn)地把握截載時(shí)機(jī)，有效減少過早截載的情況，進(jìn)一步提升航班準(zhǔn)點(diǎn)率和旅客滿意度。

圖源：福州長(zhǎng)樂國(guó)際機(jī)場(chǎng)

此次獲評(píng)“服務(wù)質(zhì)量專項(xiàng)優(yōu)秀機(jī)場(chǎng)”

標(biāo)志著福州長(zhǎng)樂國(guó)際機(jī)場(chǎng)

在精細(xì)化服務(wù)管理方面

取得顯著成效

也為行業(yè)提供了可借鑒的優(yōu)化案例

未來

福州長(zhǎng)樂國(guó)際機(jī)場(chǎng)將繼續(xù)探索

智慧化、高效化的服務(wù)模式

為旅客創(chuàng)造更加便捷、舒適的

出行體驗(yàn)

　　（記者 陳琳瑩 通訊員 牛媛媛）