2025年4月21日,，中國民用機場協(xié)會,、中國民航科學(xué)技術(shù)研究院和中國民航報社聯(lián)合發(fā)布《2024年民用機場服務(wù)質(zhì)量評價報告》,，揭曉2024年度民用機場服務(wù)質(zhì)量評優(yōu)結(jié)果,。福州長樂國際機場憑借在“航班截載時間”方面的突出表現(xiàn)，首次榮獲“服務(wù)質(zhì)量專項優(yōu)秀機場”稱號,。

優(yōu)化地面服務(wù)，破解“遠(yuǎn)距離”難題

　　福州長樂國際機場距離市區(qū)較遠(yuǎn),，陸側(cè)交通耗時較長,，影響旅客出行體驗。為突破這一客觀限制,，福州長樂國際機場從地面服務(wù)入手,，聚焦縮短旅客登機前的整體耗時，提升服務(wù)效率,。

　　為此,，機場成立專項攻堅小組，圍繞“不同登機口晚到旅客保障時間”“旅客流及行李流信息傳遞優(yōu)化”“遠(yuǎn)機位車輛擺渡時間矩陣模型”等關(guān)鍵課題展開深入研究,，最終梳理出56條旅客及行李保障全流程優(yōu)化措施,，確保各環(huán)節(jié)緊密銜接。

科技賦能,，精準(zhǔn)優(yōu)化截載決策

其中，“晚到旅客到達(dá)登機口時間模型”依托大數(shù)據(jù),、云計算及GIS（地理信息系統(tǒng)）技術(shù),，大幅提升了航班截載決策的精準(zhǔn)度。該模型結(jié)合實時車輛調(diào)度,，優(yōu)化了遠(yuǎn)機位晚到旅客的動線計算方式,，將以往依賴人工經(jīng)驗判斷的模式升級為數(shù)據(jù)驅(qū)動決策，使工作人員能夠更高效,、精準(zhǔn)地把握截載時機,，有效減少過早截載的情況,，進(jìn)一步提升航班準(zhǔn)點率和旅客滿意度。

圖源：福州長樂國際機場

此次獲評“服務(wù)質(zhì)量專項優(yōu)秀機場”

標(biāo)志著福州長樂國際機場

在精細(xì)化服務(wù)管理方面

取得顯著成效

也為行業(yè)提供了可借鑒的優(yōu)化案例

未來

福州長樂國際機場將繼續(xù)探索

智慧化,、高效化的服務(wù)模式

為旅客創(chuàng)造更加便捷、舒適的

出行體驗

　?。ㄓ浾?陳琳瑩 通訊員 牛媛媛）