福州新聞網(wǎng)9月29日訊（福州日報記者 朱榕）29日中午12時許,，繞城高速東南段主線和長平高速公路一期項目建成通車,，7個收費站同步啟用，將福州拉進“四環(huán)”時代,，由2條高速組成的福州至平潭第二進島通道也近在咫尺,。

　　兩條高速國慶前通車瑯岐納入“四環(huán)”

　　29日中午12點，在鞭炮聲中,，繞城高速公路東南段正式開通,，車輛從各個收費站駛?cè)肜@城高速東南段，宣告主線停車,，全長160公里的福州繞城高速公路最后一個缺口閉合,，串起連江、瑯岐,、長樂,、閩侯等地。

　　上午,，從福州東（快安）收費站出發(fā),，經(jīng)沈海高速進入繞城高速，寬闊的6車道瀝青路面,，分明的標線和完善的交通設(shè)施,，讓人感受到飛馳的樂趣。據(jù)介紹,，從福州東收費站到瑯岐互通,，全程大概50公里，用時只需30多分鐘,。

　　此外,，長平高速一期項目（長樂古槐-松下）也同時通車，通過前塘互通可從繞城高速直接進入長平高速。

　　隨著兩條高速通車,，連江琯頭東,、馬尾瑯岐、長樂潭頭,、長樂鶴上,、長樂玉田、長樂濱海,、長樂松下收費站均同步啟用,。根據(jù)省高速集團公司的通告，收費標準按小型車0.60元/車公里計算,，計重收費基本率按0.090元/噸公里,。

　　免征期間沈海高速“卡脖”段有望緩解

　　據(jù)交警部門相關(guān)人士介紹，繞城高速東南段趕在國慶前通車,，極大緩解了老沈海高速在免費通行期間可能造成的擁堵,。老沈海高速在連江到馬尾之間，是“卡脖子”路段,，從浙江方向南下車輛通過馬尾極容易發(fā)生擁堵,，現(xiàn)在可以選擇從浦口互通經(jīng)繞城高速到青口互通，繞過擁堵路段,，到達新的八車道沈海高速,。福州城區(qū)駕駛員，可以通過福州東收費站,，經(jīng)過機場高速,，到達江朱互通后進入繞城高速，避開擁堵路段,。

　　據(jù)省高速公路集團數(shù)據(jù)顯示,，與去年國慶相比，福建省高速公路路網(wǎng)規(guī)模擴大,，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)更加合理,，服務(wù)設(shè)施更加完善，通行效率進一步提升,。截至9月底,，高速公路通車里程超5500公里，較去年同期新增了9條通車路段,。

　　國慶期間高速免征福州4個收費站較擁堵

　　此外,，國慶期間，高速公路繼續(xù)免征通行費,，免征時間為10月1日0時至7日24時（以駛離高速出口的時間為準）,，免費車型為7座及以下小型客車,。

　　福建高速集團公司提醒，建議ETC用戶盡量使用ETC車道通行,，避免造成收費站擁堵,。此外，皮卡車雖是7座以下車輛,，但屬于貨車,，不屬于免征范圍,。

　　今年國慶期間,，車流量最高日預(yù)計為國慶假期第一天，全省高速出入口車流量預(yù)計將突破400萬輛,。高峰時段基本集中在每日8時-20時,。

　　長假期間，福建與浙江,、廣東兩省之間的進出流量較大,，主要集中在沈海閩浙、沈海閩粵,、沈海復(fù)線閩粵等3個省際通道,，車流量增長較為明顯。福州車流量較大的收費站有：桂湖,、祥謙,、福州東、福州南等收費站,。