近日,，福州航空乘務(wù)組在執(zhí)行一班?？?宜昌-哈爾濱的航班飛行途中，遇到一名旅客突發(fā)哮喘、失去意識的情況,。特情發(fā)生后，乘務(wù)組在機(jī)上立即為患病旅客進(jìn)行了緊急施救,，機(jī)長也緊急聯(lián)系了地面人員,、急救人員，最終使患病旅客得到及時救治轉(zhuǎn)危為安,，讓旅客們又看到了一個不一樣的客艙,。

　　萬米高空突發(fā)緊急情況

　　“一開始，對我們來說就是一次非常正常的航班,，因?yàn)榛緷M客,，所以平飛后，我們每個號位的乘務(wù)員都各自忙碌著”,，航空乘務(wù)長李鶴楠回憶說,。

　　“巡艙的時候，經(jīng)濟(jì)艙的一名男性乘客表情異常,，立刻引起了我的注意,。”19時55分左右,，乘務(wù)員姚思賽在巡艙時發(fā)現(xiàn)一位靠窗旅客哮喘病發(fā)作,，身體發(fā)生抽搐。接到姚思賽通知后,，乘務(wù)員劉磊立即前往觀察旅客生命體征并打開通風(fēng)口,，同時將旅客座位調(diào)換至45H靠過道的座位，方便實(shí)施救治,。

　　危急關(guān)頭,，乘務(wù)長李鶴楠第一時間通過機(jī)上廣播尋找醫(yī)生，并將此情況報(bào)告機(jī)長,。此時機(jī)上有一名具有多年從業(yè)經(jīng)驗(yàn)的醫(yī)護(hù)人員主動提供幫助,，參與救治旅客。由于患病旅客無隨身攜帶藥物及同行人員,，乘務(wù)長在客艙尋找治療哮喘的藥物“沙丁胺醇”無果,。此時，患病旅客的情況愈加嚴(yán)重,。約20時,，旅客身體仍不停抽搐,，并且失去了意識，醫(yī)護(hù)人員建議給旅客用氧,。乘務(wù)長在征求機(jī)長意見后,，將氧氣瓶以及機(jī)上急救設(shè)備交到醫(yī)護(hù)人員手中，20時05分旅客開始吸氧,，約半小時后,，旅客生命體征恢復(fù)正常。為了讓患病旅客更好地休息,，安全員及乘務(wù)員共同將旅客攙扶至第一排座位并實(shí)時照看,。

　　空地聯(lián)動救援化解險(xiǎn)情

　　當(dāng)客艙中進(jìn)行著緊急的救治時，地面行動也迅速開展,。機(jī)長聯(lián)系了哈爾濱地面人員、急救人員,，通知有關(guān)人員提前到位,，同時，福州航空協(xié)助旅客提前聯(lián)系了家屬在機(jī)場等候,。

　　航班于22時32分落地哈爾濱機(jī)場,，在送旅客出艙時，乘務(wù)長李鶴楠握著旅客的手,，感覺到他的手很涼,，李鶴楠立即拿了一條毛毯蓋在旅客身上，避免他著涼,。隨后她將旅客的情況與哈爾濱場站工作人員,、機(jī)務(wù)、醫(yī)護(hù)人員進(jìn)行了交接,，而地面人員已提前備好輪椅,，將旅客送至機(jī)場醫(yī)務(wù)室。

　　次日,，健康狀況大為好轉(zhuǎn)的旅客致電福州航空,，表示當(dāng)班機(jī)組人員對他的及時救護(hù)及無微不至的照顧讓他十分感動，并肯定了全體機(jī)組人員的專業(yè)度,，希望福航能對機(jī)組進(jìn)行表揚(yáng),。

　　雖然具有多年空中乘務(wù)飛行經(jīng)驗(yàn)，但航班乘務(wù)長李鶴楠表示自己也是第一次遇到突發(fā)疾病如此嚴(yán)重的旅客,?！拔覀兌际苓^專業(yè)訓(xùn)練，雖然是第一次遇到這么嚴(yán)重的情況,，但也有信心能處理好,?！庇捎诋?dāng)時機(jī)上情況緊急，乘務(wù)組一邊參與旅客救治,，一邊維護(hù)客艙秩序,，同時還要與駕駛艙內(nèi)的機(jī)長保持信息溝通，最終憑借專業(yè)沉著的應(yīng)對與機(jī)上醫(yī)護(hù)人員的協(xié)助,，共同幫助旅客轉(zhuǎn)危為安,。

　　應(yīng)急培訓(xùn)為客艙安全保駕護(hù)航

　　在日常航班中乘務(wù)人員經(jīng)常會遇到很多突發(fā)情況，如旅客由于趕飛機(jī)著急導(dǎo)致的血壓上升,；由于航班太早旅客沒吃早飯而引發(fā)的低血糖,；由于航班出發(fā)地與目的地溫差較大誘發(fā)突發(fā)性心臟病,；高空緊張缺氧,、嚴(yán)重暈機(jī)等。航空乘務(wù)人員只有學(xué)習(xí)過應(yīng)急救護(hù)知識培訓(xùn),，才能在關(guān)鍵時刻為旅客做好現(xiàn)場急救,，給專業(yè)的醫(yī)護(hù)人員贏得寶貴的時間。

　　福州航空充分落實(shí)民航局局長馮正霖提出開展民航安全的“抓基層打基礎(chǔ)苦練基本功”三基建設(shè)工作,，重視提升一線員工安全職業(yè)素養(yǎng)和應(yīng)急處置能力,，打造了一支具有過硬的職業(yè)素養(yǎng)及較高的業(yè)務(wù)水平的特業(yè)隊(duì)伍，旨在能在特殊情況發(fā)生時,，為所有旅客提供力所能及的幫助,。

　　據(jù)福州航空有限責(zé)任公司客艙服務(wù)乘務(wù)標(biāo)準(zhǔn)與訓(xùn)練中心經(jīng)理王阿芒介紹，福航機(jī)組成員（包含飛行員及乘務(wù)員）至少12個日歷月接受一次一般應(yīng)急醫(yī)療訓(xùn)練,，包括應(yīng)急演練訓(xùn)練和緊急情況訓(xùn)練,；客艙乘務(wù)員至少每12個日歷月接受一次特殊應(yīng)急醫(yī)療訓(xùn)練。培訓(xùn)主要以常見急癥,、意外傷害,、災(zāi)害事故、救護(hù)概念,、心肺復(fù)蘇理論,、創(chuàng)傷救護(hù)理論、意外急救知識,、徒手心肺復(fù)蘇術(shù)(CPR),、四項(xiàng)急救基本技能（止血、包扎,、骨折固定及搬運(yùn)）等進(jìn)行理論講授與實(shí)踐操作,。王阿芒說，應(yīng)急醫(yī)療訓(xùn)練作為乘務(wù)員基礎(chǔ)業(yè)務(wù)培訓(xùn),，已經(jīng)深入到每一名乘務(wù)員的崗前培訓(xùn)當(dāng)中,，以保證在飛行過程中每一次旅客突發(fā)疾病,，福航乘務(wù)員都能沉著應(yīng)對，保證每一名旅客的生命安全,。

　　眼下正值春運(yùn)運(yùn)輸高峰,，福州航空也提醒廣大旅客，如有患病歷史在出行前應(yīng)提前到醫(yī)院檢查是否適宜乘機(jī),，隨身攜帶應(yīng)急藥品,，如果在航班中感到身體不適，無需驚慌,，應(yīng)及時聯(lián)系客艙乘務(wù)員,，贏得更多的救治時間。福州航空也將持續(xù)提升機(jī)組及乘務(wù)組的專業(yè)水平,，優(yōu)化客艙服務(wù),，提升服務(wù)質(zhì)量，為旅客安心出行保駕護(hù)航,。（陳星宇）