福州至平潭鐵路（福平鐵路）將于12月26日開通運(yùn)營,，中國首座公鐵兩用跨海大橋——平潭海峽公鐵大橋同步投入使用,，福州至平潭間最快35分鐘可達(dá)。

　　福平鐵路自福州站引出,，向東南經(jīng)福州市長樂區(qū)，以橋梁跨越海壇海峽至平潭島,，線路全長88公里,，為國鐵I級雙線客貨共線鐵路。全線共設(shè)福州,、福州南,、長樂、長樂東,、長樂南,、平潭6座客運(yùn)車站。

　　福平鐵路線路圖↓↓↓

　　平潭海峽公鐵大橋?yàn)楦Ｆ借F路重點(diǎn)控制性工程,，是中國首座公鐵兩用跨海大橋。該橋起自福州市長樂區(qū)松下鎮(zhèn),，經(jīng)人嶼島,、長嶼島、小練島,、大練島,，在蘇澳鎮(zhèn)連接平潭島，全長16.34公里,，其中跨海段超過11公里,。大橋上層為雙向六車道高速公路，設(shè)計(jì)時速100公里,，已于2020年10月1日通車試運(yùn)營,；下層為雙線鐵路，設(shè)計(jì)時速200公里,，將與福平鐵路同步開通運(yùn)營,。

　　福平鐵路開通運(yùn)營后，鐵路部門將安排開行動車組列車9.5對,，最高運(yùn)營時速200公里,。2021年1月20日全國鐵路運(yùn)行圖調(diào)整時，將按照日常線,、高峰線安排列車開行,，每日開行動車組列車最高達(dá)17對。

　　福平鐵路開通運(yùn)營前,，國鐵集團(tuán)精心組織相關(guān)單位，嚴(yán)格各項(xiàng)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn),，對福平鐵路各專業(yè)設(shè)備進(jìn)行了聯(lián)調(diào)聯(lián)試,、檢測驗(yàn)收和安全評估，對軌道狀態(tài),、弓網(wǎng)性能,、列車控制、通訊信號系統(tǒng)等進(jìn)行了綜合優(yōu)化調(diào)整,，對平潭海峽公鐵大橋進(jìn)行了荷載試驗(yàn),，滿足了鐵路及大橋安全、穩(wěn)定運(yùn)營要求,，目前已具備開通運(yùn)營條件。

　　鐵路部門已于12月25日12時10分開始發(fā)售福平鐵路動車組列車車票,。具體車次、時刻等資訊信息,，旅客朋友可查詢“中國鐵路”微信和鐵路12306網(wǎng)站,、微信、客戶端,。

　　福平鐵路過渡圖旅客列車辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)站及時刻表

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　　福平鐵路在福州樞紐與合福高鐵,、杭深高鐵、昌福鐵路等連接,，進(jìn)一步完善了閩東北區(qū)域鐵路網(wǎng),，是支持平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)開放開發(fā)、福州濱海新城加快建設(shè)的重要交通保障,。福平鐵路的建成通車,，結(jié)束了平潭島不通鐵路的歷史，平潭,、長樂與福州老城區(qū)將形成“半小時生活圈”,，對更好發(fā)揮福州中心樞紐作用，帶動閩東北區(qū)域整體開放開發(fā),，服務(wù)“一帶一路”建設(shè)等,，具有重要意義。