福州日報記者 朱榕

　　近年來,，福州積極貫徹落實習(xí)近平生態(tài)文明思想和黨的十九大關(guān)于“綠色出行行動”的決策部署，推動公共交通行業(yè)綠色發(fā)展,，通過編制公交專項規(guī)劃,、出臺公交補貼辦法、加大綠色公交車輛投放,、發(fā)展多元化公交,、大力發(fā)展智慧公交、持續(xù)實施普惠型公交,，初步形成以軌道交通為骨干,、常規(guī)公交為主體，特色公交,、出租汽車,、共享單車等多種交通方式為補充的“出門上車”綠色出行體系，為福州創(chuàng)建全國文明典范城市擦亮流動文明“窗口”,。

　　車輛含“綠”更高

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　　2014年,，福州開通了福建省第一條純電動公交線路。不斷優(yōu)惠的電價,、財政補貼政策和公交充電樁建設(shè),，讓企業(yè)“增綠”的底氣更足?！笆濉币詠?，累計新增新能源車輛3862輛，2018年后，新增車輛全部為新能源,。

　　“目前福州市區(qū)公交車輛保有量達到16.3標(biāo)臺/萬人,，綠色能源和新能源公交車達到4156輛，綠色公交車輛比率達到91.3%,?！备Ｖ菔械肋\中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

　　“十三五”以來,，福州先后興建了鰲峰洲公交總站,、福新公交樞紐站、王莊公交總站等公交場站23個,，新增公交線路140條,，優(yōu)化公交線路233條，提升改造站臺657座,。公交場站的進一步完善,，為線網(wǎng)優(yōu)化、運營提供了先決條件和錨固點,。

　　【市民心聲】

　　晉安市民黃宗如：以前的公交燒柴油,、汽油，車子后面都拖著一條“尾巴”,，上車啟動時,，車輛抖動得厲害。現(xiàn)在的公交車越來越先進了,，車廂寬敞,，行駛平穩(wěn)，噪聲小,，走在城市路面,，再也不用時時聞尾氣了。

　　線網(wǎng)隨“需”而動

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　　通過線上問卷+線下走訪的形式,，以群眾需求為導(dǎo)向,，福州市動態(tài)優(yōu)化調(diào)整線網(wǎng)提升覆蓋率，讓線網(wǎng)跟著市民需求走,，滿足更多樣,、個性的出行需求。

　　2021年,，福州市區(qū)常規(guī)公交線路達322條,，線路長度5539公里，與2016年相比,，線路數(shù)增加36%，線路長度增加30%。公交站點500米覆蓋率達到100%,。五四北,、淮安、鶴林等市中心區(qū)域,，大學(xué)城,、馬尾、三江口,、高新區(qū),、閩侯、貴安等多個外圍組團線網(wǎng)空白一一填補,。

　　為方便城際交通出行,，福州市推動城鄉(xiāng)公交融合發(fā)展，有22條城際公交通往長樂,、閩侯,、連江等縣（市）。市區(qū)周邊20公里范圍的城鄉(xiāng)客運實現(xiàn)100%公交化改造,。

　　福州先后開通230多條定制公交服務(wù),、16條旅游線路、5條高峰快線,、13條通勤快線和1條通學(xué)專線,。

　　2019年，福州首次開通地鐵接駁專線,，通過微公交短,、頻、快的特點,，串聯(lián)社區(qū)與地鐵站,，解決“最后一公里”問題，目前已開通23條接駁專線,。2021年,，福州還在全國首創(chuàng)打造了4條“7686”旅游專線。

　　【市民心聲】

　　連江市民朱佐：連江和福州沒有通公交之前,，我都坐客運班車到福州,，票價要20元，車輛班次也比較少,，現(xiàn)在383路公交開通后,，票價降到了10塊錢，給福州公交點贊,！

　　服務(wù)“新”意十足

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　　2017年,，16路公交車率先試行手機掃碼付款乘車,，如今，福州市區(qū)公交線路基本可支持一卡通,、敬老卡,、支付寶、銀聯(lián)云閃付,、“e福州”App,、手機NFC等多種支付方式。公交非現(xiàn)金支付比例達82%,。

　　通過公交地鐵換乘優(yōu)惠,、掃碼刷卡享折扣等惠民舉措，公交整體票價已屬于全國最低水平,，每人次平均票價支出僅0.86元,。

　　今年，福州五城區(qū)公交中途站點實現(xiàn)“一站一碼”,，市民通過微信“掃一掃”,，便可了解公交實時信息，該功能使用量累計達21萬多人次,。全市46個地鐵站的162個出站口等醒目位置設(shè)置了公交“換乘碼”,，掃一掃快速獲取周邊公交信息，推動公交地鐵融合發(fā)展,。

　　福州還致力網(wǎng)約車,、出租車適老化服務(wù)，推出了方便老年人出行的“電召熱線”,。

　　【市民心聲】

　　鼓樓市民許連旺：我年紀(jì)大了,，公交查詢軟件不太會操作，站臺的二維碼,，用微信掃一掃,，就能看到公交車到哪里了，心里就有個底,。