3月17日,，福州地鐵濱?？炀€岱嶺隧道工程雙線貫通,。

　　福州地鐵濱?？炀€又稱福州至長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)城際鐵路，是連接福州主城區(qū)與長(zhǎng)樂(lè)濱海新城以及福州長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)的快速軌道交通線,，全長(zhǎng)約62.4公里,。其中岱嶺隧道是福州地鐵濱海快線的重點(diǎn)控制性工程,，雙線全長(zhǎng)3700米,，也是國(guó)內(nèi)首個(gè)采用長(zhǎng)隧短挖、“礦山+盾構(gòu)”組合施工法的涉鐵隧道,。

　　岱嶺隧道上跨福平鐵路凈高僅5.7米，為減少施工對(duì)鐵路運(yùn)營(yíng)的影響,，施工方利用極限坡度,，將隧道線路整體抬升近20米，增加上跨凈距,，拉大跨鐵高度,，使隧道提前出洞，縮短了近350米的隧道施工總長(zhǎng),。同時(shí)，通過(guò)首次使用長(zhǎng)度118米,、直徑8.6米的大盾徑雙模盾構(gòu)機(jī),，并結(jié)合礦山鉆爆的方法進(jìn)行施工，施工方節(jié)約了3個(gè)月的盾構(gòu)掘進(jìn)時(shí)間,，還創(chuàng)下單月掘進(jìn)473米的全線紀(jì)錄,。

　　福州地鐵濱?？炀€建成通車后，福州主城區(qū)與長(zhǎng)樂(lè)濱海新城的行程將縮短至30分鐘,。

　?。偱_(tái)記者 林舟 魏明 范本輝）