漆黑的隧道內(nèi),，一陣陣有節(jié)奏的敲擊聲打破了黎明前的寧?kù)o,。福州工務(wù)段福州南路橋車(chē)間霞浦路橋養(yǎng)修工區(qū)工長(zhǎng)李紹江正帶領(lǐng)20余名作業(yè)人員手持檢查錘和鋼釬，在7米多高的作業(yè)平臺(tái)上不斷敲擊隧道襯砌，整治襯砌病害,。

　　他們近期的作業(yè)重點(diǎn)是霞浦隧道,，該隧道位于福建省霞浦縣境內(nèi),，隧道全長(zhǎng)達(dá)13099米,，是杭深線上最長(zhǎng)的隧道，每天從霞浦隧道通行的動(dòng)車(chē)組近百列,。

　　李紹江告訴記者,，襯砌是支持和維護(hù)隧道穩(wěn)定的重要結(jié)構(gòu)。受溫度,、濕度,、風(fēng)化及混凝土收縮應(yīng)力等影響，時(shí)間一長(zhǎng),，襯砌會(huì)發(fā)生裂損,、滲漏水等病害,，如果不及時(shí)處理,，有可能危及鐵路行車(chē)安全。該隧道自09年通車(chē)以來(lái),，迎來(lái)了最全面的一次“體檢”,。

　　接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車(chē)在隧道內(nèi)走走停停，車(chē)上的作業(yè)平臺(tái)起起落落,，年近40歲的李紹江有著豐富隧道整治經(jīng)驗(yàn)：“敲擊時(shí)發(fā)出‘當(dāng)當(dāng)當(dāng)’的聲音,，襯砌內(nèi)部就是實(shí)的,；如果是‘咚咚咚’的聲音，里面就是空洞的,?！倍嗄甑膶?shí)踐，讓李紹江練就了一副好聽(tīng)力,。

　　一個(gè)紅色激光圓點(diǎn)打在隧道上,，“這里不能漏敲”！對(duì)講機(jī)里傳來(lái)李紹江沙啞的嗓音,。原來(lái)這個(gè)激光筆是李紹江的秘密法寶,，在隧道排查整治之處，李紹江現(xiàn)場(chǎng)指揮全靠嗓子吼,，不到一周他嗓子幾乎失聲,！為方便現(xiàn)場(chǎng)指揮，他定制了激光筆,，全面盯控檢查質(zhì)量,，確保不漏檢。

　　其實(shí),，隧道敲擊作業(yè)不但考驗(yàn)聽(tīng)力,，更考驗(yàn)體力和耐力。一萬(wàn)多米的長(zhǎng)大隧道,、長(zhǎng)時(shí)間的仰頭抬臂,，加之相對(duì)密封的作業(yè)環(huán)境，令職工們胸悶氣喘,，所以每隔幾十分鐘必須休息一下,，或者輪班作業(yè)，以防止過(guò)度勞累,。敲擊作業(yè)完成后,，職工們還要在整治后的位置噴上顯眼的油漆，為隨后的修補(bǔ)工作留下記號(hào),。

　　李紹江所在的工區(qū)管轄14座橋梁和13座隧道,，工作量在全段路橋工區(qū)中居首。作為黨員,，他充分發(fā)揮先鋒模范作用,，帶領(lǐng)車(chē)間職工奮戰(zhàn)在一線：白天檢查步行板和橋梁墩臺(tái)吊圍欄，晚上排查隧道隱患及軌旁設(shè)備,。

　　2021年,，李紹江連續(xù)奮戰(zhàn)253個(gè)夜間天窗，整治銷(xiāo)號(hào)900余處隱患問(wèn)題,，消耗率達(dá)80%,，并通過(guò)整治解除了限速處所,。最先兌現(xiàn)檢查周期，橋梁墩臺(tái)吊圍欄和步行板隱患也率先完成銷(xiāo)號(hào),。

　　據(jù)了解,，福州工務(wù)段在隧道排查整治工作中，以“全面研判隧道安全隱患,，消除軌道板上拱,、拱頂襯砌空洞、嚴(yán)重滲漏水等6類(lèi)重大病害,，為目標(biāo),，開(kāi)展隧道重大病害整治工程，已完成杭深線,、昌福線,、峰福線等共計(jì)117.5座、173.095km隧道的敲擊檢查,，完成隧道排查97.5%,！用實(shí)際行動(dòng)凝聚起“守底線、補(bǔ)缺陷,、除隱患,、防風(fēng)險(xiǎn)”安全專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng)的強(qiáng)大合力，確保高鐵和旅客列車(chē)絕對(duì)安全,。（鐘自煒 王福斌）