作為“海絲貿易新通道”建設主力軍,，江陰港區(qū)長期致力于打造多式聯運平臺,，大力發(fā)展海鐵聯運業(yè)務。今年前4個月,，江陰港區(qū)海鐵聯運業(yè)務同比增長20%,。

　　江陰港區(qū)是福建省著力打造的“兩集兩散兩液”核心港區(qū)之一,，2014年10月31日，江陰港區(qū)海鐵聯運正式啟動,，為福州港自身拓展內陸腹地的同時,，也為內陸省份貨物提供了一條便捷的出海新通道。隨著港航,、交通,、通關等功能配套的不斷完善,，江陰港區(qū)海鐵聯運集裝箱業(yè)務發(fā)展步入“快車道”，江陰港區(qū)作為海絲核心港區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢日益凸顯,。

　　幾年來,，福港集箱與船公司、貨主,、物流企業(yè)等多方聯手,，充分發(fā)揮港口龍頭作用，為內陸企業(yè)開辟穩(wěn)定高效的“散改集”海鐵聯運物流新通道,。今年還新增了外貿運動鞋,、竹木制品及石材等出口業(yè)務，開拓了上塘,、順昌,、東鄉(xiāng)等到發(fā)站點。同時,，福港集箱還不斷開發(fā)內陸進出口貨源,，拓展江陰港區(qū)至內陸地區(qū)的海鐵聯運業(yè)務。

　　下一步,，江陰港區(qū)將繼續(xù)提升“絲路海運”港口樞紐的核心功能和延伸功能,，構建“一帶一路”物流樞紐，進一步保障內陸廣大企業(yè)物資運輸暢通,，確保產業(yè)鏈、供應鏈安全穩(wěn)定,，助力“絲路海運”持續(xù)提速升級,。（記者 滕端欽 通訊員 姚維佳）