5月29日0時,，福州市軌道交通4號線一期工程供電工程花海公園站至城門站,，共計4站3區(qū)間35kV環(huán)網(wǎng)電纜及變電所一次送電成功,，為后續(xù)無人駕駛電客車與各專業(yè)板塊聯(lián)調(diào)聯(lián)試奠定了堅實基礎。

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　　為確保首次送電工作一次成功,，項目部編制了送電專項方案,，并成立了送電專項領導小組、監(jiān)督檢查組,、技術保障組,、送電執(zhí)行組、搶修組,、安全及后勤保障組,，小組成員落實責任分工，細化送電步驟,，做好安全措施,，為現(xiàn)場送電提供有利保障,。同時，項目部多次組織專業(yè)技術人員多次對4站3區(qū)間所屬設備和線路進行了逐一摸排,，并按規(guī)范要求對供電設備及房間進行專項除塵除濕工作,，對電纜、設備進行了交接試驗,、耐壓試驗及絕緣測試,，所有指標均符合送電要求。在送電前組織開展了變電所送電關鍵條件核查驗收及送電啟動會,，會上宣貫交底了送電前后現(xiàn)場施工的相關注意事項,，各項舉措并行確保了本次送電成功。

　　福州市軌道交通4號線一期起于半洲站,，止于帝封江站,，線路全長約28.4km，是福州市第一條采用全自動系統(tǒng)的地鐵線路,，公司主要承擔全線接觸網(wǎng),、環(huán)網(wǎng)、變電所和雜散電流工程的施工任務,。