《工人日報》（2022年08月15日 02版）

　　福州市快遞行業(yè)首次開展集體協(xié)商,，末端派件費標準成爭議焦點——

　　幾角錢的“派件費差異”上了談判桌

　　“0.65+0.9+1.15……”數(shù)字疊加200多次，構(gòu)成了福建省福州市一家快遞企業(yè)收派員張宏文一天的派件收入,。張宏文告訴記者,，他把快件從網(wǎng)點送到收件人手中可獲得派件費,，0.65元是浙江義烏來貨的派件費,，0.9元是廣東揭陽來貨的派件費，1.15元則是同城的派件費,。

　　6月,，張宏文送了9000多件快遞，派件費收入共計8550元,，占到工資總收入的近9成,。末端派件費的區(qū)域性差異讓張宏文很是不平：“同樣在路上跑，送義烏來的快遞派件費卻要打折,，這不公平,。”

　　8月9日,，在由福州市總工會與當?shù)剜]政管理,、人社部門共同推動的快遞行業(yè)集體協(xié)商現(xiàn)場，“派件費差異”話題就被搬上了協(xié)商席,。職工方代表和企業(yè)方代表就行業(yè)最低工資標準,、休息休假、保險保障,、高溫津貼等議題展開協(xié)商,，末端派件費標準成為雙方爭議的焦點之一。

　　派件費有差異

　　福州市郵政管理局7月的一次調(diào)查顯示,，當?shù)乜爝f行業(yè)共有企業(yè)73家,、分支機構(gòu)249個、末端網(wǎng)點4676個,，快遞員數(shù)量達到1.9萬人,。而5月～6月福州市一線快遞員的平均月派件數(shù)量為8603件，平均月派件費收入為7511.3元,，平均單票派件費為0.87元,。

　　“快遞行業(yè)末端派件費差異每單達到0.3元～0.5元，這導致快遞員的實際每單派件費收入被壓縮到0.6元甚至0.3元不等,?！痹趨f(xié)商現(xiàn)場,，職工方首席代表,、福州市快遞行業(yè)工會聯(lián)合會主席王文彪呼吁快遞企業(yè)實施統(tǒng)一的派件費結(jié)算。

　　在快遞行業(yè)競爭最激烈的義烏,、揭陽,、泉州等快遞業(yè)務(wù)“大市”，快遞攬收價格承壓,，壓力順著海量的快件傳導到遠在千里之外的福州快遞末端網(wǎng)點和一線收派員身上,。

　　職工方代表,、鷺申通快遞有限公司網(wǎng)絡(luò)專員李仁華告訴記者，同樣的路程,、同樣的時間,、同一個站點，快遞員集中派送義烏商品可能會比派正?？旒儋?00多元,，但付出的時間成本、運輸成本卻并沒有太大差異,。

　　差異的背后

　　“義烏的商品重量小,，快遞員配送一筐可以裝好幾百件；普通快遞一件可能好幾十公斤,，這里的派送成本本身就存在差異,。”企業(yè)方代表,、福州市博通快運有限公司總經(jīng)理葉志藝表達了不同的觀點,，“貨量小的小商品可以實施派送效率更高的大批量配送，按照統(tǒng)一標準發(fā)放派件費不經(jīng)濟也不公平,?！?/p>

　　“派件費的區(qū)域差異不僅體現(xiàn)在不同快件來源地存在的差異上，還體現(xiàn)在同一網(wǎng)點周邊不同派送區(qū)域的效率差異上,?！逼髽I(yè)方首席代表、福州快遞行業(yè)協(xié)會會長吳桂輝認為,，不同區(qū)域的派件收益和派件效率存在差異,，而派件費是對派件收益和效率的綜合體現(xiàn)。

　　在協(xié)商現(xiàn)場,，本次集體協(xié)商的主持人,、福州市郵政管理局辦公室負責人陳遂益告訴記者,，快遞企業(yè)總部給到各個網(wǎng)點的派件費除了要用于支付快遞員配送產(chǎn)生的派件費外,，還要用于支付快遞網(wǎng)點的場地費、車輛購置費,、油費,、折舊費、管理人員工資等,，剩下才是網(wǎng)點的盈利,。職工方提出的訴求是要針對不同“進口”區(qū)域的快件實施統(tǒng)一的、無差異的派件費結(jié)算,，這無形中增加了企業(yè)的派件費成本,。

　　“如何留住人”引發(fā)共鳴

　　“每天要處理超過200件包裹,，每個月休息不到2天，每天平均工作時長超過9.5個小時,，派件費連續(xù)多年下調(diào),，快遞企業(yè)拿什么留住人心？”職工方代表,、福州喬韻達速遞有限公司工會主席蔣素華提出的問題,，不僅贏得職工代表們的掌聲，也說到了快遞企業(yè)代表的心坎里,。

　　福州順豐速遞有限公司副總經(jīng)理溫智華感嘆,，隨著下半年快遞行業(yè)旺季的到來，快遞行業(yè)人員流失率高,、派送人員短缺的問題愈發(fā)凸顯,。

　　“郵政管理部門已經(jīng)指導行業(yè)協(xié)會進行核算，將綜合各地最低工資標準,、快遞攬投業(yè)務(wù)量等因素生成末端派件費標準并于近期公布實施,。”陳遂益說,。

　　“我們可以向總部提出申請”“我們可以承諾給到快遞員的沒有差異”……企業(yè)方釋出進一步推動協(xié)商的誠意,。

　　在雙方代表的一致確認下,，“一線收派員工單票派件費用不得低于市快遞行業(yè)協(xié)會核算標準,，企業(yè)保持合理末端派件費水平，不得對寄自特定區(qū)域的快件實施非正常派件費結(jié)算”被寫入雙方隨后簽訂的行業(yè)集體合同,。（記者 李潤釗）