提升后的福馬路五里亭立交橋附近路段,。

　　交通品質(zhì)是一座城市的幸福底色,，門戶路網(wǎng)則是體驗(yàn)這一品質(zhì)的“第一窗口”。黨的十八大以來,，福州市加大構(gòu)建現(xiàn)代化城市綜合交通體系的力度,，東西南北四大城門方向，一批交通路網(wǎng)工程啟動建設(shè)，一批新路,、新橋,、新互通先后亮相……十年間，四大城門交通路網(wǎng)迭代升級,，奏響幸福出行“交響樂”,。

東部快速通道園中互通鳥瞰圖,。

　　榕城東大門 交通動脈升級

　　看榕城東大門，通往馬尾,，每天生機(jī)勃勃,。

　　每當(dāng)駕車通行在三江口大橋上，感受著馬尾與中心城區(qū)往來的便捷交通,，喜悅就在市民翁凱的心中油然而生,。從遠(yuǎn)處眺望，融入三坊七巷馬鞍墻元素的三江口大橋,，跨閩江而立,，造型柔美。2019年元旦,，雙向八車道的三江口大橋正式投用,，成為連接馬尾與倉山的重要跨江通道。

　　作為市區(qū)快速路骨架系統(tǒng)的重要組成部分,，三江口大橋進(jìn)一步激活了三江口片區(qū)的發(fā)展活力,，也給家住馬尾的翁凱帶來了更多幸福：原來從馬尾前往火車南站、三江口一帶,，需要繞行魁浦大橋或鼓山大橋,，路程至少需要30分鐘，而如今通過三江口大橋過江,，最快僅需5分鐘,。

　　連接中心城區(qū)與馬尾區(qū)的福馬路也升級了。2017年,，這里啟動道路品質(zhì)提升改造,。沿線重要節(jié)點(diǎn)鼓山隧道、馬尾隧道由雙向四車道拓寬至雙向八車道,，晉安段福馬路實(shí)現(xiàn)雙向四車道變六車道,，這條城區(qū)東向的交通動脈面貌煥然一新。

螺洲大橋由雙向六車道變?yōu)殡p向八車道,。

　　榕城南大門 路網(wǎng)日新月異

　　看榕城南大門，視線轉(zhuǎn)向倉山,，這里交通內(nèi)外暢聯(lián),，路網(wǎng)日新月異。

　　南北向的南臺大道,，是倉山南北向的交通大動脈,。2016年7月，全長1.7公里的南臺大道北段率先通車,，實(shí)現(xiàn)了倉山老城區(qū)與二環(huán)快速路的快速連接,。2019年1月，南段建設(shè)也傳來了好消息：在2013年螺洲互通接三環(huán)路及螺洲大橋工程通車后,，剩余的北園互通至螺洲互通也迎來通車,。

　　至此，雙向八車道的南臺大道與南二環(huán),、南三環(huán),、螺洲大橋、祥謙收費(fèi)站,，共同組成城區(qū)南向進(jìn)出城的快速通道,，有效緩解了則徐大道、福峽路的交通壓力,。而去年1月,，通過實(shí)施提升緩堵工程，螺洲大橋由雙向六車道變?yōu)殡p向八車道,，再為城區(qū)南大門出行提速,。

洪塘大橋,。

　　榕城西大門 “兩洪橋”拓寬改造

　　看榕城西大門，2021年4月29日,，“兩洪橋”拓寬改造工程全線完工,，西大門通行邁入雙向八車道時代，全程無紅綠燈,，從洪山橋頭到閩侯上街,，最快僅需5分鐘。

　　“兩洪橋”拓寬改造前后歷時4年,，從橋面拓寬,，到妙峰山隧道改造，再到洪山橋鼓樓側(cè)橋頭建起四層互通立交,、洪塘大橋倉山側(cè)建起共有12條匝道的三環(huán)互通，綜合立體式的緩堵工程，讓曾經(jīng)的“老牌堵點(diǎn)”消失不見,，市民實(shí)現(xiàn)一路暢行,。

　　圍繞“兩洪橋”拓寬改造，福州市統(tǒng)籌實(shí)施西大門交通緩堵工程,。早在2018年,，楊橋路江濱路口通過啟動增設(shè)“一匝道一高架”的交通改造，讓中心城區(qū)往西大門的通行時間進(jìn)一步縮短,。

　　榕城北大門 大通道建設(shè)結(jié)碩果

　　看榕城北大門,，大通道建設(shè)正在新店連結(jié)碩果，孕育著城市發(fā)展的無限機(jī)遇,。

　　新店外環(huán)路,，全長8.77公里，在這條城區(qū)北向的大動脈上,，不僅有連接福州城區(qū)內(nèi)外的重要交通樞紐園中互通,，還有城區(qū)最長隧道登云隧道，助力釋放交通暢行效應(yīng),。

　　作為城區(qū)三環(huán)路與繞城高速之間的快速路,，新店外環(huán)路被稱為城區(qū)“3.5環(huán)”，今年1月全線通車后,，通過與繞城高速的銜接,，形成片區(qū)快速環(huán)路系統(tǒng)，分流北三環(huán)交通壓力,，從而緩解秀峰路,、坂中路的交通壓力。

　　除了新店外環(huán)路,，建設(shè)者正在奮力推進(jìn)被稱為“福州北向交通大動脈”的北二通道建設(shè),。近期，工程喜訊不斷,，除了連江段（貴安連接線）工程完工,，晉安段工程也相繼迎來控制工程之一溪灣大橋完成雙幅預(yù)制T梁架設(shè)、北嶺隧道右線提前1個月貫通等進(jìn)展,。

　　隨著工程建設(shè)捷報頻傳,，北二通道晉安段有望明年上半年建成通車。屆時隨著全線通車,，不僅前往貴安僅需10多分鐘,，還將疏散市域“北翼”交通，全方位服務(wù)福州現(xiàn)代物流城的集疏運(yùn),，拉近貴安,、桂湖片區(qū)與中心城區(qū)的距離,。（記者 李錦清/文 陳暖/攝）