記者28日從市城鄉(xiāng)建設局獲悉,，福州濱?？炀€15座車站中，已有11座完成主體結(jié)構(gòu)封頂,。線路盾構(gòu)施工正加快推進,，已完成全部盾構(gòu)區(qū)間長度的近八成，全線橋梁預計今年完成主體結(jié)構(gòu)施工,。

　　濱?？炀€的15座車站中，機場站,、大數(shù)據(jù)站,、閩都站、南公園站,、蓋山站,、帝封江站、祥謙站,、首占站,、蓮花山站、濱海西站,、文嶺站等11座車站,，已完成主體結(jié)構(gòu)封頂，福州火車站站,、東門站,、三叉街站、濱海新城中央商務區(qū)站正進行主體結(jié)構(gòu)施工,。

　　濱?？炀€全線有19.89公里的橋梁，預計今年完成主體結(jié)構(gòu)施工,。另外,，濱海快線全線共有17個盾構(gòu)區(qū)間（隧道）工程,，目前已實現(xiàn)5個區(qū)間單線貫通,、8個區(qū)間雙線貫通，累計完成施工57公里,，占全部盾構(gòu)區(qū)間長度的77%,。

　　濱海快線共有8個高架區(qū)間,，其中3個高架區(qū)間已架設完成,，累計完成區(qū)間施工長度約14.6公里,，占全部高架區(qū)間長度的73%。

　　濱?？炀€起于福州火車站站,，終于文嶺站，呈西北至東南走向,，途經(jīng)福州老城區(qū),、濱海新城、長樂國際機場,，總長約62.4公里,。未來，濱?？炀€將采用時速140公里的A型電客車,，實現(xiàn)福州市中心至濱海新城30分鐘內(nèi)通達、福州火車站至長樂國際機場40分鐘通達,，并實現(xiàn)與多條規(guī)劃地鐵線路及福平鐵路換乘,，助力打造閩東北協(xié)同發(fā)展區(qū)中心城區(qū)1小時交通圈。（記者 李錦清）