圖為福州南站客運員正在回答旅客問詢。江曲 攝

　　9月29日5時15分，剛剛投用的福州南站迎來了第一趟終到列車,。當天,，客運值班員李鑫4時就起床開始忙碌起來?！澳斓杰囌具M站口時請給我打電話,，我會備好輪椅接您……”李鑫的電話一直響個不停。

　　“服務臺的工作非常繁雜,，包括旅客咨詢,、重點旅客預約服務、遺失物品認領等,?！崩铞谓榻B。開站前七八天,，李鑫就成了大忙人,，把數百件旅客遺失物品從老站房轉到新站房妥善放置，對編號,、設臺賬,、給物品拍照，晚上還要更新綜控計劃表和時刻表,，每天都忙到深夜才休息,。

　　12時左右，車站食堂把午飯送到了職工崗位上,，李鑫忙到13時40分才顧得上吃飯：“我們這幾天每頓飯幾乎吃的都是‘晚飯’,，實在太忙了！”10分鐘不到,，李鑫吃完午飯,，又開始了新一輪的忙碌。

　　隨著9月28日福廈高鐵全線開通運營而投入使用的福州南站,，今年中秋國慶假期預計發(fā)送旅客近50萬人次,。新站房、新設備,、新模式,，如何有序應對大客流，是福州南站干部職工面臨的一次大考。

　　福州南站提前與地方政府相關部門溝通聯系,，積極開展校企合作,。根據旅客乘降組織、便捷購票,、檢票作業(yè)等情況,，該站借助智能化系統(tǒng)科學調度人員，安排專人在進站口,、候車區(qū),、檢票口、中轉換乘廳等處所做好旅客服務引導工作,。

　　“10號檢票口需要增援,！”12時左右，10號檢票口在10分鐘內有500多名旅客檢票進站,，正在站臺忙碌的客運值班員林晨鑫迅速趕到,。有的旅客行李比較多也比較重，需要把行李放下來刷身份證,，然后再提起行李,，這一放一提很耽誤時間。遇到這種情況,，林晨鑫和同事們手疾眼快,，先幫助旅客提上行李，等旅客刷完身份證后再遞回,?！澳芸煲幻胧且幻耄恳幻攵己軐氋F,！”林晨鑫笑著說,。

　　10分鐘不到，500多名旅客順利檢票,、到達站臺,。林晨鑫的額頭上掛滿了細密的汗珠。福廈高鐵開通后,，他管得更“寬”了：原先負責12個站臺面,，現在增加到26個站臺面。他積極組織協調,，哪里需要就去哪里,。有時人員調配不開，他就“變身”站臺客運員,、檢票員,、服務臺工作人員,。

　　福州南站新投入使用的開放式售票窗口，讓售票員與旅客實現零距離交流,?！白彀鸵恢闭f、手一直動,，一刻不得停,，去趟20米外的洗手間都算是‘長途’了！開放式售票窗口就是為了更好地服務旅客,，只要旅客方便,、滿意，我們辛苦些不算什么,！”售票員駱園園說,。

　　9月29日，有近7萬名旅客從福州南站搭乘動車組,，與親朋好友一道共度中秋佳節(jié)。明月高懸,，責任在肩,，福州南站干部職工堅守崗位，在忙忙碌碌中度過鐵路人的中秋節(jié),，助力千家萬戶的團圓,。（張貴鋒 江曲 李荻）