“雪龍”號(hào)是我國專門從事南北極科學(xué)考察的破冰船,。

　　“我們昨天出發(fā)，今天一大早趕到福州,，開啟了科考船在2023世界航海裝備大會(huì)上的展示活動(dòng)。”11日上午,，在福州港馬尾青州作業(yè)區(qū)，我國極地科考船“雪龍”號(hào)完成?？孔鳂I(yè),，船長(zhǎng)張旭德說，完成這次展示任務(wù)后,，他們將返回上海,，11月1日出發(fā)前往南極開展科考活動(dòng)。

　　“雪龍”號(hào)是我國第三代極地破冰船和科學(xué)考察船,，1993年從烏克蘭赫爾松船廠購進(jìn)后,，經(jīng)改造于次年投入使用。

　　記者11日登船看到,，“雪龍”號(hào)有一個(gè)陳列室,，講述了“雪龍”號(hào)的歷史?！把垺碧?hào)是繼“向陽紅10”號(hào),、“極地”號(hào)之后的中國第三代極地科考船，也是中國首艘極地科考破冰船,。它于1994年10月28日從上海出發(fā),，首航執(zhí)行中國第11次南極考察任務(wù),，并由此開啟了它的輝煌歷程，迄今已29年,。

　　記者還看到,，“雪龍”號(hào)設(shè)施齊全，不僅擁有面積達(dá)570平方米的科考實(shí)驗(yàn)室,，具備走航自動(dòng)化觀測(cè),、綜合海洋調(diào)查觀測(cè)、考察作業(yè)機(jī)械化和數(shù)據(jù)共享網(wǎng)絡(luò)化的科學(xué)調(diào)查能力,，還有容納160人的起居室,、餐廳等，以及健身房,、籃球場(chǎng),、游泳池等生活設(shè)施，船艙里還有一個(gè)小酒吧,。

　　之所以配備齊全,，是因?yàn)闃O地考察要很長(zhǎng)時(shí)間：每次南極考察為期6個(gè)月，北極考察也需要80天左右,?！把垺碧?hào)最近一次從南極回來是今年4月。也就是說,，科考隊(duì)員下個(gè)月出發(fā)后,，將在明年4月回來。

“雪龍”號(hào)尾部的直升機(jī)停機(jī)坪和機(jī)庫上方的圓形衛(wèi)星天線罩十分搶眼。

　　“從上海到南極有1.4萬公里,，也就是7000多海里,，‘雪龍’號(hào)需要行駛20天?！薄把垺碧?hào)二副蘇顯告訴記者,，白天時(shí)間越長(zhǎng)，越有利于開展極地科考活動(dòng),，因此到南極的科考時(shí)間往往選擇的是北半球的冬季,。此時(shí)，南極正好是夏季,，白天長(zhǎng),、晚上短，甚至是極晝。到了每年三四月份,，南極開始出現(xiàn)極夜,，于是科考船就要回來。

　　今年26歲的蘇顯已有5年極地考察經(jīng)驗(yàn),，去過極地4次,，其中北極3次、南極1次,，下個(gè)月將第五次到極地科考,。

　　“雪龍”號(hào)耐寒，能以1.5節(jié)航速連續(xù)沖破1.2米厚的冰層（含0.2米雪）,。南北極冰層那么厚,，“雪龍”號(hào)是如何破冰前行的呢？

　　據(jù)介紹,，破冰船的特點(diǎn)是船體結(jié)構(gòu)特別堅(jiān)固,，船體鋼板比普通船舶厚得多。一般船舶長(zhǎng)寬比為9∶1至7∶1,，破冰船長(zhǎng)寬比則為4∶1,，進(jìn)退和轉(zhuǎn)向靈活，機(jī)動(dòng)性好,。破冰船通常使用兩種破冰方法：冰層厚度不超過1.5米時(shí),，使用“連續(xù)”破冰法，主要依靠螺旋槳和船頭的力量分裂和擊碎冰,；如果冰層較厚,，采用重力破冰法，利用船體巨大重量,，讓船在冰面上壓碎冰。

“雪龍”號(hào)海圖室。

　　“雪龍”號(hào)到南北極能隨意“見雪開路”,？答案是否定的,。

　　“就算不得不破冰，我們也會(huì)選擇冰區(qū)里的水道,，而不是陸緣冰區(qū),。”蘇顯說,，船舶破冰需要更大功率，耗能大，破冰消耗的油量是正常航行的兩倍左右,，因此不可能隨意浪費(fèi),。事實(shí)上，在極地水域航行比普通水域要困難得多,。

　　在“雪龍”號(hào)過道上,，記者看到一幅幅極地?cái)z影作品，主角是憨態(tài)可掬的企鵝和胖乎乎的北極熊等,?！斑@些都是我們隨手拍下來的，在極地,，隨手一拍,，都是美景！”船長(zhǎng)張旭德說,。

　　據(jù)悉,，我國目前有“雪龍”號(hào)和“雪龍”2號(hào)兩艘極地科考船,，已完成39次南極考察、13次北極考察,。其中“雪龍”號(hào)已完成28次南極科學(xué)考察和9次北極科學(xué)考察,。下個(gè)月，“雪龍”號(hào)將前往南極開展我國第40次南極考察,。（記者 歐陽進(jìn)權(quán)）