10月12日,，2023世界航海裝備大會主論壇在閩江之畔的福州海峽會展中心舉行。與主論壇會場隔江相望之處,，即為中國船政的發(fā)祥地,。1866年，福建船政創(chuàng)設(shè)于此,，當(dāng)時是遠東最大的造船廠之一,，拉開了中國近代造船工業(yè)發(fā)展的序幕。

　　穿越百年歷史煙云,，福州城市建設(shè)“東進南下,，沿江向海”,，福建海洋經(jīng)濟發(fā)展日新月異,，對海洋裝備制造的執(zhí)著一脈相承，并且以更加開放的姿態(tài),，全力擁抱世界先進技術(shù),，積極引領(lǐng)海洋裝備制造潮流，舉辦了這次具有福建特色,、中國領(lǐng)先,、世界一流的航海裝備盛會。

　　本次主論壇以“智領(lǐng)新航向 綠色新海裝”為主題,，與會的海內(nèi)外院士專家,、行業(yè)大咖等齊聚一堂，在百年船政的對岸,，圍繞數(shù)字,、智能、綠色,、低碳等關(guān)鍵詞,，共話全球海洋裝備領(lǐng)域新趨勢、新成就,，為海洋經(jīng)濟發(fā)展,、海洋強國建設(shè)匯聚新智慧、新動能,。

　　數(shù)字賦能,，鍛造發(fā)展新優(yōu)勢

　　記者在主論壇上了解到，今年前8個月,，我國造船業(yè)完工量,、新接訂單量,、手持訂單量指標(biāo)均居世界第一。與會專家表示,，我國已經(jīng)具備了承接世界所有主力船型的能力,，行業(yè)進入上行周期。

　　造船業(yè)是現(xiàn)代工業(yè)的集大成者,，被稱為“綜合工業(yè)之冠”,，涉及鋼鐵、機械,、電子等50多個行業(yè),，產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度很高。專家認為,，在推進新型工業(yè)化,、加快建設(shè)制造強國的大背景下，著眼于解決效率提升,、用工短缺等難題,，對造船業(yè)的數(shù)字賦能同樣刻不容緩。

　　主論壇上,，中國工程院院士周濟,、中國船舶集團董事長溫剛、工信部裝備工業(yè)二司司長徐春榮等在作主旨報告時,，均圍繞智能制造,、數(shù)字轉(zhuǎn)型表達了重要觀點。

　　“建議造船工業(yè)戰(zhàn)線推進數(shù)字化轉(zhuǎn)型重大行動,，以企業(yè)為主體，產(chǎn)學(xué)研金政協(xié)同推進,，在全國造船工業(yè)企業(yè)大規(guī)模,、普及性推進技術(shù)改造，實現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型,、智能化升級,。”周濟院士說,。

　　在中國船舶集團生產(chǎn)車間里,，智能機器人根據(jù)系統(tǒng)自動生成的模型，對造船鋼板進行自動化焊接,。據(jù)溫剛介紹,，智能化升級后，建造一艘超大型油船（VLCC）的時間,，只需180天左右,，領(lǐng)先國際同行業(yè),。

　　“當(dāng)前，我們的主要經(jīng)營指標(biāo)穩(wěn)居全球造船集團之首,?！睖貏偨榻B，中國船舶集團著力推動海洋裝備高端,、智能,、綠色發(fā)展，制造的首艘大型郵輪將于11月初命名交付,，填補我國這一領(lǐng)域的空白,，“標(biāo)志著我們?nèi)嬲∪蛟齑瑯I(yè)皇冠上的‘三顆明珠’”。

　　如何用智能化鍛造船舶工業(yè)發(fā)展新優(yōu)勢,？徐春榮認為,，要建立先進船舶總裝建造體系，加快船舶總裝建造數(shù)字化轉(zhuǎn)型,，促進5G工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)的融合應(yīng)用,，提升船廠的數(shù)字化管理水平，打造數(shù)字車間和智能船廠,。

　　綠色轉(zhuǎn)型,，引領(lǐng)“去碳”新潮流

　　總部位于瑞士日內(nèi)瓦的地中海航運集團，是客滾船業(yè)務(wù)世界第一,、郵輪業(yè)務(wù)世界第三的大型航運企業(yè),，在全球建設(shè)了100多個集裝箱航運站。主論壇上,，該集團全球執(zhí)行副總裁查爾斯·達爾作主旨報告時,，選擇以“去碳”為主題。

　　“世界各國政府都意識到‘去碳’的重要性,。我們認為,，船只不能只有單一燃料，希望擁有多元化的燃料選擇,，期待雙燃料船只加入船隊,，比如甲烷、液化天然氣,、甲醇等新能源方式,。”查爾斯·達爾說,。

　　航運企業(yè)期望的“去碳”,，延伸到航海裝備制造企業(yè)，讓綠色船舶成為主論壇上探討的熱門話題。

　　據(jù)悉,，今年7月,，國際海事組織通過了2023船舶溫室氣體減排戰(zhàn)略，明確提出國際海運溫室氣體排放盡快達峰,，到2050年前后達到凈零排放,，全面加速船舶“去碳”進程。

　　徐春榮表示,，加快綠色船舶制造業(yè)發(fā)展,，是全球海事工業(yè)新一輪變革的重要方向。具體而言,，要把握好三個方面：一是構(gòu)建綠色船舶產(chǎn)品體系,，二是推動制造體系綠色轉(zhuǎn)型，三是推動綠色供應(yīng)鏈體系建設(shè),。

　　數(shù)據(jù)顯示,，2022年，我國清潔綠色動力船舶訂單占全球總訂單的49%,，創(chuàng)歷史新高,，為加快綠色船舶制造業(yè)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。如今,，新能源領(lǐng)軍企業(yè)的加入,，為航海裝備綠色轉(zhuǎn)型注入新動力。

　　“我們?yōu)榇把邪l(fā)了高能量密度和長壽命的電池,，讓電船行駛得更遠,、使用壽命更久。我們還不斷完善船舶充換電解決方案,，嘗試為船舶自動化裝上‘智慧大腦’,。”寧德時代新能源股份有限公司董事長曾毓群說,，目前全國各水域已有200多艘搭載寧德時代電池的船舶投入應(yīng)用,，未來還將持續(xù)加大研發(fā)力度，為全球電動船舶發(fā)展貢獻更大力量,。

　　福建力量，逐夢深藍新時代

　　最大裝車量7500輛LNG雙燃料汽車滾裝船,，是目前世界上在運營最大的節(jié)能,、環(huán)保、雙燃料汽車滾裝船,；可搭載萬米載人深潛器“奮斗者”號和4500米載人深潛器“深海勇士”號的“探索二號”科考船……2023世界航海裝備大會上,，福船集團的眾多領(lǐng)先產(chǎn)品精彩亮相，彰顯航海裝備領(lǐng)域的“福建力量”。

　　作為海洋經(jīng)濟強省,，福建發(fā)揮特色優(yōu)勢,，先后推出了一批國際領(lǐng)先的船舶與海洋工程裝備；同時,，又打造出“強磁場”,，匯聚四面八方的先進技術(shù)力量，實現(xiàn)“眾人劃槳開大船”,。

　　上月正式交付的“福建造”首艘現(xiàn)代雙層純電動游艇“茉莉號”就是突出代表,。該船由福船集團旗下的福寧船舶重工有限公司建造，集合了一眾“國家隊”的力量——建造方案由武漢長江船舶設(shè)計院設(shè)計,，配備了動力電池巨頭寧德時代提供的840千瓦時電池組,，采用中船重工旗下無錫賽思億公司的電推和電控系統(tǒng)……

　　在行業(yè)發(fā)展的重要方向——電動船舶領(lǐng)域，福建已經(jīng)“快人一步”,。記者從省工信廳獲悉,，近年來，通過內(nèi)聯(lián)外引,，福建已基本打通電動船舶產(chǎn)業(yè)鏈上下游,，初步形成涵蓋研發(fā)設(shè)計、總裝建造,、“三電”系統(tǒng)研制,、運營配套、船舶應(yīng)用的電動船舶全產(chǎn)業(yè)鏈,。加快電動船舶落地應(yīng)用,，已經(jīng)成為福建在這一新興領(lǐng)域的著力點。

　　從福建出發(fā),，逐夢深藍新時代,，成為領(lǐng)軍企業(yè)的戰(zhàn)略選擇?！案＝ㄊ俏覈Ｑ罂萍己徒?jīng)濟發(fā)展的高地,，正在加快打造高水平海上福建，科技力量聚集,，發(fā)展勢頭強勁,。”溫剛表示,，中國船舶集團與福建省已經(jīng)簽署了產(chǎn)業(yè)發(fā)展合作框架協(xié)議,，正按協(xié)議安排，積極推進海上風(fēng)電,、深海養(yǎng)殖,、智慧海洋等領(lǐng)域的深入合作,。“我們期待聯(lián)合地方政府,、有關(guān)企業(yè)協(xié)同打造藍色海洋經(jīng)濟綜合體,，共創(chuàng)美好未來?！?/p>

　　作為本次大會的東道主,，福州正開啟逐夢深藍的新征程。接下來,，福州將以此次大會的召開為契機,，加快發(fā)展航海裝備產(chǎn)業(yè)、打造航運樞紐,、推進海洋交流合作,，為海洋經(jīng)濟創(chuàng)新發(fā)展?fàn)I造良好環(huán)境，為福建“海洋強省”建設(shè)貢獻新的更大力量,。（記者 卞軍凱 林侃）