“福州智造”亮相杭州亞殘運會

　　火炬?zhèn)鬟f保障車所用輕量化鋁合金產(chǎn)自馬尾企業(yè)

　　22日晚，杭州第4屆亞殘運會開幕，繼第19屆亞運會后，“福州智造”再度亮相。吉利TX5專車是本屆賽事的火炬?zhèn)鬟f保障車，服務于亞殘運乘用車服務車隊。其“四門一蓋”（四個車門+前引擎蓋）鋁合金材料，來自位于馬尾區(qū)的中鋁瑞閩股份有限公司。

　　運用全新輕量化鋁合金結(jié)構(gòu)，是該款車型一大亮點。吉利TX5專車輕量化全鋁車身設計，由中鋁集團主導開發(fā)，車身鋁化率達到97%，在國內(nèi)同級別車型中尚屬首例。

　　2016年，中鋁集團就成立了吉利項目部，以配套開發(fā)全新TX全鋁零部件為目標，開展汽車輕量化應用技術(shù)攻關(guān)。項目部由集團組織統(tǒng)籌，中鋁材料院負責技術(shù)研發(fā)，西南鋁、中鋁瑞閩等鋁加工企業(yè)負責材料制造，浙江中鋁負責零部件制造。

　　中鋁瑞閩組織了精干高效的團隊，投入到緊張的研發(fā)和生產(chǎn)中。2020年6月30日，吉利商用車集團有限公司全新TX首批車輛交付，優(yōu)質(zhì)的鋁材結(jié)構(gòu)，使得該車型在減重30%的同時能滿足世界最嚴格的車輛安全要求。

　　“相對普通板帶材，汽車板對綜合性能、表面質(zhì)量和質(zhì)量穩(wěn)定性要求高。我們的鋁合金汽車板具備良好沖壓成形及翻邊性能，抗自然時效穩(wěn)定性好，烤漆強度增量良好，而且材料沖壓后表面質(zhì)量穩(wěn)定。”中鋁瑞閩工作人員介紹。

　　回顧汽車輕量化發(fā)展歷程，此前，覆蓋件鋁板主要供應商均為外資品牌鋁廠，國產(chǎn)材料僅在覆蓋件內(nèi)板有所建樹，6系鋁合金外板更是被國外品牌壟斷，國內(nèi)鋁加工企業(yè)無一種產(chǎn)品可替代。中鋁瑞閩多年深耕車用高品質(zhì)鋁材，2020年陸續(xù)通過國內(nèi)外多家車企的認證，2021年參與車企研發(fā)測試，2022年多個項目量產(chǎn)，2023年多個國際品牌車型，全面替代進口材料。中鋁瑞閩團隊在3年多的時間內(nèi)，用實際行動向業(yè)界展現(xiàn)了“福州智造”的速度。

　　在此前落幕的第19屆亞運會上，作為火炬?zhèn)鬟f保障車、嘉賓接待車的吉利極氪001也格外吸睛。極氪001為全鋁車身結(jié)構(gòu)，“四門一蓋”鋁合金材料來自中鋁瑞閩。它是全球首款全部使用中鋁瑞閩汽車內(nèi)外板的高端新能源轎車，也是國產(chǎn)汽車鋁合金外板材料首次替代進口材料量產(chǎn)的高端車型。（記者 馬麗清 通訊員 江超云 藍啟森 田德龍）