日前，閩運福州公交公司在福州高新區(qū)范圍內(nèi)試點推出“響應式”公交服務,，讓市民可以預約公交車,，實現(xiàn)“門到門”接送。這是福州市交通運輸部門創(chuàng)新公共交通運營模式的新舉措,，破解大學城師生,、園區(qū)企業(yè)職工出行不便和費用較高問題。

　　據(jù)介紹,，“響應式”公交是一種基于智能化技術的新型公交服務模式,，采取不定點、不定線,、不定時,、動態(tài)票價的運營模式，通過預約下單,，平臺統(tǒng)一派車,，一車接送多人小團體。在這種模式下,，乘客可根據(jù)自身出行需求及目的地,，確定上車點、下車點,、出行時間和出行人數(shù),，5人即可成行，沿途不拼單,，一團一車高效出行,。

　　乘客打開“閩運易行”微信小程序，找到“即時達”欄目即可預約。乘客提前30分鐘預約,，公交車點對點接送,，運營時間為周末及節(jié)假日的9:00—21:00。實行3公里10元起步價+每位乘客2元票價,，3公里之后增加運營費,，停車等候等其他費用在試運營期間暫不收取。乘客在輸入上,、下車地點和出發(fā)時間,、乘車人數(shù)信息后，系統(tǒng)會自動預計本次行程費用,。

　　福州市道運中心相關負責人介紹,，此次試點的“響應式”公交，初期擬投放8～10輛5.99米長微型公交車,，服務區(qū)域以福州大學城公交總站為中心,，覆蓋104平方公里的“科學城”范圍及各大商圈個性出行需求。（記者 卞軍凱 通訊員 黃淑蘭 陳晶晶）