南鐵福州車務(wù)段樟林站工作人員正在清點(diǎn)防洪搶險(xiǎn)料具。曾艷蘭 攝

　　記者從中國(guó)鐵路南昌局集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱南鐵）處獲悉,，3月15日起至9月30日為今年贛閩兩省鐵路汛期,。雨季來(lái)臨,，為確保行車安全和運(yùn)輸暢通,，南鐵各部門(mén)各單位聞汛而動(dòng),。

　　今年汛期,，閩贛兩省平均降雨量預(yù)計(jì)較常年多一至三成,。為應(yīng)對(duì)這一情況，南鐵謀劃部署,，分區(qū)段制定防洪應(yīng)對(duì)方案,。

　　為保障汛期行車安全，南鐵各部門(mén)各單位充分運(yùn)用科技防洪手段,，借助無(wú)人機(jī)技術(shù)對(duì)管內(nèi)杭昌高鐵,、京九鐵路、滬昆鐵路,、昌福鐵路等線路進(jìn)行全覆蓋檢查,。在峰福鐵路部分區(qū)段，工作人員借助航空遙感篩查技術(shù),，運(yùn)用計(jì)算機(jī)從航拍畫(huà)面中濾除沿線山體表面植被,，就像給山體“卸妝”，將巖層走向,、隱藏的危石盡收眼底,，消除山體檢查的“盲點(diǎn)”。

　　“今年雨季,，動(dòng)車段充分運(yùn)用動(dòng)車組PHM遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng),，加強(qiáng)技術(shù)人員對(duì)動(dòng)車組運(yùn)行數(shù)據(jù)分析，確保有異常第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)處置,?！备Ｖ輨?dòng)車段相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，動(dòng)車組PHM遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)可實(shí)時(shí)采集動(dòng)車組運(yùn)行途中的各種數(shù)據(jù),，并發(fā)回調(diào)度應(yīng)急指揮中心由專業(yè)技術(shù)人員分析,，若存在異常數(shù)據(jù)，技術(shù)人員就可以提前分析研判數(shù)據(jù)異常原因,，提前發(fā)現(xiàn)故障,，消除安全隱患。

　　此外,，鐵路部門(mén)在贛閩兩省鐵路沿線準(zhǔn)備好搶險(xiǎn)救急物資,，聯(lián)系大型搶險(xiǎn)機(jī)械400余臺(tái)。同時(shí),，儲(chǔ)備了搶險(xiǎn)隊(duì)伍,，提前組織人員疏通清理排水涵渠，對(duì)山體裂紋,、危石,、危樹(shù)等隱患開(kāi)展排查與處置。

　　面對(duì)雨季可能帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn),，福州動(dòng)車段還分批組織段,、車間兩級(jí)防洪應(yīng)急工作小組人員、隨車機(jī)械師共901人開(kāi)展防洪防臺(tái)風(fēng)知識(shí)專項(xiàng)培訓(xùn),，學(xué)習(xí)防洪防臺(tái)風(fēng)應(yīng)急預(yù)案以及各類防洪搶險(xiǎn)案例等相關(guān)知識(shí),。

　　“我們按照‘專業(yè)管控、分段負(fù)責(zé),、責(zé)任到人’的要求,，嚴(yán)格制定防洪網(wǎng)格化管理，以確保高鐵和旅客列車安全,?！蹦翔F福州車務(wù)段安全科科長(zhǎng)鄭希勝告訴記者。（記者 陳君沂 通訊員 陸逸 曾艷蘭 沈經(jīng)偉 李長(zhǎng)安）