23日,，中國民航局正式批復(fù)

《福州長樂國際機(jī)場總體規(guī)劃》

（2024年版）

福州機(jī)場定位為

區(qū)域樞紐機(jī)場,、超大型機(jī)場

福州長樂國際機(jī)場,。鄒家驊 攝

　　根據(jù)“3820”戰(zhàn)略工程思想指引,，為更好接續(xù)“東進(jìn)南下、沿江向?！卑l(fā)展藍(lán)圖,，福州空港于2021年1月18日正式委托包括民航機(jī)場規(guī)劃設(shè)計(jì)研究總院在內(nèi)的7家咨詢?cè)O(shè)計(jì)單位共同參與《規(guī)劃》編制工作，經(jīng)多輪研究,、多輪審查,、多輪完善，規(guī)劃于2024年10月23日取得最終批復(fù),。

　　《規(guī)劃》明確了按照近期目標(biāo)年2035年,，旅客吞吐量4000萬人次、貨郵吞吐量50萬噸,、飛機(jī)起降30.48萬架次,；遠(yuǎn)期目標(biāo)年2050年，旅客吞吐量7000萬人次,、貨郵吞吐量100萬噸,、飛機(jī)起降50.08萬架次的使用需求進(jìn)行規(guī)劃。遠(yuǎn)景按照年旅客吞吐量8000萬人次,、貨郵吞吐量130萬噸,、飛機(jī)起降54.87萬架次的使用需求進(jìn)行預(yù)留。

福州長樂國際機(jī)場,。葉義斌 攝

　　未來，福州空港將進(jìn)一步對(duì)接國土空間規(guī)劃,，確保機(jī)場規(guī)劃與城市發(fā)展規(guī)劃相協(xié)調(diào),，助力區(qū)域綜合交通樞紐體系建設(shè)，推動(dòng)福州機(jī)場高質(zhì)量,、可持續(xù)發(fā)展,，為廣大旅客提供更加舒適、便捷的航空出行環(huán)境,。

　?。?span style="text-wrap: wrap;">特約記者 宋亦敏）