春節(jié)假期,，筆者專門到長樂五竹橋考察,。佇立橋首，可以想見當(dāng)年古橋的壯觀繁榮景象,，踏上古橋,，仿佛在與歷史對話，聆聽著歲月的回聲,，給人一種久遠(yuǎn)的感動(dòng),。

　　五竹橋位于長樂市五竹村村前，離閩江不到1公里,，橫跨五竹溪上,，南北走向，原橋?yàn)槭瘶?gòu)平梁建筑,，橋面由五塊各長6米,、寬0.6米、厚0.3米的花崗石并排鋪設(shè),，兩側(cè)設(shè)石護(hù)欄,，中間橫刻正楷“五竹橋”三個(gè)字，全橋長18米,，寬3.5米,，高6米，2墩3孔,，每墩凈跨4米,，橋墩為條石干砌，尖頭船型,，橋建于北宋元豐二年(1079年),，至今已有931年歷史，清道光九年(1829年)重建,。1975年,，修建城關(guān)至洋嶼公路時(shí)，石護(hù)欄已損,，在橋面上用鋼筋混凝土加固,，幸而沒有破壞古橋的總體風(fēng)貌。

　　五竹橋曾是閩縣與長樂的分界橋,，據(jù)已故長樂文史專家張善貴《海濱聞見錄》中《五竹橋長閩分界碑》記載：“五竹橋長,、閩分界碑上端橫書‘五竹橋’三字，中雙行書‘長樂,、閩縣交界處’,，左書‘署長樂縣正堂蔣、署閩縣正堂程同立。橋東長樂縣界,，橋西閩縣界’,。右書‘光緒元年(1875年)正月吉旦重建’”(1934年五竹溪以西地區(qū)劃歸長樂)。我在尋訪古橋的過程中,，發(fā)現(xiàn)五竹橋的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)科學(xué),，施工技術(shù)巧妙。橋墩是用大石條逐層砌筑,，造型為銳角船形,，南北兩端均砌成尖角狀，用作迎抵洶涌的水流沖擊,。上游有山澗來水,，下游又有閩江潮水上漲，兩面銳角船形的橋墩,，保證了古橋歷經(jīng)千年而巋然不動(dòng),，體現(xiàn)了古人用智慧和高超的建筑技藝。

　　30年來五竹橋作為長樂沿江公路橋,，默默承受車輛的超重碾壓,，至今歸然不動(dòng)，可見當(dāng)年建橋工藝之精湛,。1999年新的沿江公路航猴線建成后,，古橋完成了歷史使命，終于減負(fù)了,，也得到了更好的保護(hù),。五竹橋屹立在青山綠水之中，與潺潺的溪水及周邊首石山風(fēng)景區(qū)的融為一體,，寧靜而優(yōu)美,，古橋風(fēng)韻不減當(dāng)年，成為一道亮麗的風(fēng)景線,。

　　離五竹橋不遠(yuǎn)的琴江滿族村,，是清廷鎮(zhèn)守福州三江口水師旗營的駐地，這里還流傳著古橋的美麗傳說,。清光緒十六年(1890年)該村進(jìn)士黃曾成編有一本《琴江志》,，書中第三卷第八編《文苑》有一小段文章，名為《釣龍》：“離開鄉(xiāng)村(指水師旗營一帶)東面三里的地方,，有一個(gè)五竹村,。村中有一個(gè)姓徐的老翁，以打漁為生,，一天,，在五竹橋邊打漁，老翁設(shè)好漁具，沒一會(huì)兒,，水中涌起一個(gè)東西,，像人一樣立起跳到橋上，僅有幾尺長,，慢慢地爬行，馬上又僵硬地臥在地上,，身體長得有九畝地那么大,，一剎那間，風(fēng)雷交加,，這動(dòng)物昂首飛騰,，身上的鱗甲都遮住了天空，后來就消失了,。田間的農(nóng)夫們都瞠目結(jié)舌,，老頭也暈倒在地，過了很久才蘇醒,，橋的欄桿柱都變成了粉末狀,，這是道光年間的事。后來重修了這座橋,，將捐錢的人名字及所捐的錢數(shù)都鐫刻在了橋左面的石亭里,。”

　　在中國文化觀念里,，橋有補(bǔ)天濟(jì)世之才,，利物濟(jì)人之德，橋是美好意愿的化身,，文化精髓的傳承,。自古以來，修橋鋪路都是一件功德無量的善舉,。五竹橋位置特殊,，一直居于長樂交通要沖，又是琴江水師旗營的戰(zhàn)略通道,，也是拱衛(wèi)福建省城的戰(zhàn)略要道,，歷來為水師旗營關(guān)注與保護(hù)。福州三江口水師旗營正黃旗通奉大夫賴通照(1768-1832年),，生平孝友成性,，敬老憐幼，濟(jì)困扶貧,，旗里均頌義之,。將軍奏請禮部，于同治元年十二月十七日奉旨建坊，為賴通照建“孝友坊”立于旗營大街,。據(jù)《長樂縣志》記載,，城外五竹橋坍塌，賴通照從營中勸捐修橋,。另據(jù)《琴江志》記載：城外五竹橋,，年久失修坍塌，行人苦于徒步涉水,，通照從旗營中勸捐以修復(fù)之,。有人勸其節(jié)用，他說：“資金既己足用而茍成之,，當(dāng)事人必然有私,，我無私，何必節(jié)用!”五竹橋于道光九年(1829年)重修,。

　　歲月如歌,，五竹橋走過千年悠悠歲月，迎來千賓萬客,，凝聚著古人建橋的非凡智慧,，是一本耐讀的史書。

　　(作者 蔣濱建)