左側江岸之上，舊有基督教布道所“十間排”

　　記二 海關

　　明謝肇淛《渡馬江》云：

　　龍睡空江冷，

　　潮歸野渡橫,。

　　伯牙洞前直道右側，有石階下行,，小橋曲欄轉折，橋下魚,、龜驚走,，不外是善信放生之靈物，皆隱蔽于荷葉之下,，時不剛好,，與荷花緣鏗一面。荷池中央,，塑童子戲魚像,，年年有余，頗有喜氣,。

　　繞像而出門樓,，右轉，赫然“閩海關大樓”,。

　　1991年,，我們8人在六中實習，特認真,，備課到半夜想吃營前街通宵海鮮鼎邊糊，又不想打擾門房老伯,，我曾攀墻進出,。當時海關遺址僅剩余一樓磚石結構，上無建筑,，都已坍塌,。戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢站立墻頭，下若迷宮,。

　　1861年(清咸豐十一年)閩海關建立,，前來福州的大型貿易船舶無法進入南臺“番船浦”，只好在營前的伯牙潭錨地(白攔潭錨地 PAGODA ANCHORAGE ),，將進出口貨物用駁船盤運至番船浦候驗,。1869年(清同治八年),，閩海關在營前設置分關，又稱閩海關辦事處,，即“營前海關”,。鴉片戰(zhàn)爭之后，英國人控制中國海關大權,。1897年(清光緒二十三年),，大清郵政開辦福州郵務總局，并在營前海關內開設羅星塔分局,。1912年,，羅星塔郵局由長樂營前白牙潭海關內遷往馬尾羅星塔村。1991年,，全國集郵學術宣傳會議在福州市,，當時與會代表有人就提議參觀羅星塔郵局故址，已無法實現(xiàn),。

　　林伯手指大樓稱,，現(xiàn)在這座“海關大樓”外觀及屋頂，基本上按原海關大樓造型,，青磚砌筑,，小青瓦四坡頂。對面山墻根處立有碑：“國家水準點,，羅零1”,，子亮、紹凡觀看許久,。這是1953年,，國家水利局在距離“羅基”面上約20米處，經重新測設埋石定位的國家水準點,。

　　往下走至江乾(方言,，江邊)，舊海關碼頭已休整,。林伯手撫著半人多高的“磨坊車”說,，這是前清舊物，原來放置高處53年“羅零”碑對面的海關樓前,，建設度假村時移置此處,。磨坊車，是俗稱,，游人不識,，以為鐵碇。其實,，這是一座“六孔人力絞纜樁”,，生鐵鑄造,，樁上部有6個方形孔，插上木樁,，6人同時推轉,。中為細腰，絞拉纜繩,，可將泊在江中的商船拉近江岸,。二、三人上前,，想轉動試試,。細看，底座已遺失,，磨坊車的磨心沒了,。

　　時當中午，馬江已經退潮,，碼頭左側巖石裸露,，石上刻有“旗昌界上至山園，路下至江乾”字樣,，“乾”字下約1米,，即為“羅基”，刻有“I←X→”標志,。

　　碼頭右側,，遠處橫臥一大塊巖石。子亮說,，那就是“白攔潭”,，“伯牙潭”地名因此而來。潭上生有“海瓜子”(俗稱“烏連”,，一種小蛤蜊),，味極鮮美。1971年,，子亮還在六中上學,。白攔潭上，子亮不曾多言,，惟神情悵然，想是神思已遠,。

　　左側江岸之上,，壘石處青藤彌漫，綠意盎然,。舊有基督教布道所“十間排”,，原為木結構,，今已蕩然無存，其上建有六中師生食堂及教師宿舍樓,。右側,，沿水岸石徑，林蔭蔽日,，頗有古意,。直行二百米，一座紅磚青瓦四坡頂建筑,，已修葺一新,，據說是閩海關洋人港務長宿舍，是舊海關唯一尚存古建筑,。門前石基下的巖石上,，有舊刻“六中”界標。界標外礁石上,，建有水文站,。水文站旁，刻有“妖妃”二字,，不知何人何時所刻,，字形甚方整。

　　經林伯指點,，在山坡略高處豎有三角棱柱,，1998年國務院所立“長樂界標”。

　　當日,，我等五人盡興而歸,。