■記者郭立鋒文/攝

　　近日,，記者漫步長樂濱江濱海路，只見8車道的大道沿著海岸線伸向遠方,，南北澳海岸線的優(yōu)美風光,、海天一色的迷人景致盡收眼底。

　　濱江濱海路是長樂市“十二五”重點規(guī)劃建設的繞城大通道,，也是福州沿海大通道的重要組成部分,，總長80公里，總投資約70億元,。自2011年啟動以來,，已先后建成通車三沙灣至南北澳段、南北澳至外文武圍墾堤段等43.2公里的道路,，其余路段正在積極推動中,，計劃2017年底實現(xiàn)全線通車。

　　在剛剛過去的2015年,，長樂市交通基礎設施建設取得重大突破：福平鐵路,、長平高速、東南繞城高速等對外大通道加快建設;營濱路,、兩港線拓寬改造二期,、濱江濱海路三沙灣至外文武圍墾堤段等工程基本完工;長樂機場第二輪擴能改造順利推進，全年旅客吞吐量突破千萬人次大關,，長樂機場海關正式揭牌運作;松下港區(qū)18#,、19#泊位完成主體工程，12#,、13#泊位及防波堤二期工程加快建設……

　　一條條現(xiàn)代化的城市大道,，一個個萬噸級的港口碼頭，一次次大刀闊斧的機場改造,，奏響了長樂市全面建設“大交通”的交響曲,。在全新的大交通格局下，這些公路,、航線猶如活力四射的“生命線”,，與全國動脈相連，滋潤著長樂百姓,。

　　看公路,，建成后的濱江濱海大道，將銜接203省道,、201省道,、營濱路,、機場等骨干道路、樞紐,，覆蓋長樂市11個鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道),，串聯(lián)起閩江河口國家濕地公園、琴江滿族村,、梅花古城水鄉(xiāng)漁村,、鄭和航海館、下沙海濱度假村等景區(qū),，形成一條集交通,、旅游觀光和休閑娛樂為一體的生態(tài)路。

　　說海港,，在松下港口岸牛頭灣作業(yè)區(qū),，12#、13#泊位正如火如荼建設中,。在塔吊林立的港區(qū)集裝箱碼頭上,，一艘艘裝滿糧油、鐵礦石以及鋼材等散雜貨的集裝箱貨輪整裝待發(fā),，通向各大港口,。目前，松下港牛頭灣港區(qū)已有4個泊位投入使用,，港口日平均接卸糧食能力達到2萬噸,。憑借得天獨厚的地理條件和廣闊的輻射區(qū)域，松下港口成為福州市乃至華東地區(qū)重要的糧食入境口岸之一,。

　　望蒼穹,，一架架飛機沿著一條條空中航線從長樂飛向各地。目前,，長樂機場已開通國內外航線106條,，與國內外73個城市通航，運營的國內外航空公司達29家,。一張覆蓋國內大中城市及東,、南、北亞地區(qū)乃至北美,、南半球的航空運輸網絡,，將長樂與世界聯(lián)網。2015年11月30日,，長樂國際機場迎來了年旅客吞吐量首次突破千萬人次的歷史時刻，成為全國第25個千萬級機場,?？偼顿Y約19.5億元的長樂國際機場第二輪擴能改造完成后,，該機場將具備2300萬人次年旅客吞吐量的保障能力。

　　交通建設的迅猛發(fā)展拉動了長樂產業(yè)經濟的快速騰飛,。以濱江濱海路為例,，目前沿線已有猴嶼游艇碼頭、福建恒興南方水產品加工交易中心,、寶鋼不銹鋼產業(yè)園,、閩臺文化創(chuàng)意產業(yè)園、海西高科技企業(yè)港,、中儲糧等項目相繼落戶,，未來經濟和社會效益十分可觀。

　　據了解,，“十二五”期間,，長樂全市交通設施投資額逾100億元(不含市政)、建設等級公路超過100公里,、農村公路安保工程實施100多項,。

　　展望“十三五”，隨著國家“一帶一路”戰(zhàn)略的全方位推進和福州新區(qū)的開放開發(fā),，長樂迎來了前所未有的發(fā)展機遇,。長樂市相關負責人表示，將牢固樹立基礎先行理念,，積極推動福平鐵路,、地鐵6號線、道慶洲大橋,、長平高速,、東南繞城高速、東部快速通道等重大交通基礎設施項目建設,，加快濱江濱海路,、福北線改造等市域大通道建設，構建便捷,、安全,、高效的現(xiàn)代綜合交通運輸網絡。