福州飛行救助基地起降配套設(shè)施工程建設(shè)位于湖南鎮(zhèn)鵬謝村,，總用地面積53250平方米(約80畝),，總建筑面積為12184m2,，工程建設(shè)投資約1.2億元,。

　　記者了解到,，項目建設(shè)單位為交通運輸部東海第二救助飛行隊,，主要擔負臺灣海峽,、福建沿海和汕頭海域海上人員生命,、財產(chǎn)和環(huán)境救助神圣使命,。該項目將建有一座面積為6018平方米的綜合機庫,，主要供飛機停放與維修使用;一座綜合指揮樓和一座綜合業(yè)務樓，專門提供給救助值班人員,、后勤保障人員使用,。同時，還建有綜合車庫,、危險品庫,、消防泵房與變電站、警衛(wèi)室,、安檢工作區(qū)等配套房屋,，及相應消防、給排水,、供電,、綠化、暖通及通信導航等配套設(shè)施,。飛行區(qū)機庫新建停機坪7200平方米,，建設(shè)長188米、寬11米的聯(lián)絡(luò)滑行道,，連接直升機停機坪與福州長樂機場跑道,。

　　目前，交通運輸部通海第二救助飛行隊福州飛行救助基地起降配套設(shè)施工程項目已全面完成前期土石方爆破和場地平整工作,，施工現(xiàn)場臨時道路,、臨時供水供電及辦公和生活設(shè)施均已建設(shè)齊備，保證了項目各主要建筑單體的施工工作的有序進行。截至目前,，該項目綜合業(yè)務樓已基本完成主體結(jié)構(gòu)施工,，綜合業(yè)務樓已進行二層結(jié)構(gòu)施工工作，本月將完成結(jié)構(gòu)封頂;綜合庫工程正在進行樁基施工,，已完成樁基85根,，下月中旬將全部完成樁基施工;指揮樓、門衛(wèi)房均已完成基礎(chǔ)施工;消防泵和變電站,、消防水池基坑均已開挖完成,，正在開展地下室基礎(chǔ)施工;邊坡防護工程已開挖到位;直升機停機坪工程已完成墊層施工和整平，正在開展水泥穩(wěn)定碎石基礎(chǔ)施工工作,。預計10月底全面完成結(jié)構(gòu)封頂,，進入室內(nèi)裝修階段;綜合庫工程正在有序推進樁基施工工作，目前樁基施工已完成約60%,，預計11月中旬全部完成樁基施工,，進入主體結(jié)構(gòu)施工階段;指揮樓工程現(xiàn)階段已完成地基基礎(chǔ)施工，正在進行一層結(jié)構(gòu)施工工作,，計劃于11月完成主體結(jié)構(gòu)施工;消防泵房和變電站工程已完成基坑開挖和支護工作,，并正在有序進行地下室基礎(chǔ)底板施工工作，預計11月全面完成該單體主體結(jié)構(gòu)施工,。警衛(wèi)房,、綜合車庫、安檢工作室,、危險品庫等附屬單體建筑基礎(chǔ)和結(jié)構(gòu)施工也在有序推進中,。除建筑物外，該項目直升機機坪工程也在緊張有序的進行中,，目前已完成直升機機坪,、巡場道路地基處理和墊層鋪筑約9000平方米，并正在有序進行直升機機坪工程水穩(wěn)層澆筑施工工作,，預計今年12月全面完成直升機機坪及附屬巡場道路鋪筑和施工工作,。

　　生命的召喚在成為兩岸共同的追求與心聲。

　　記者了解到,，從2001年開始,，我國分別成立東海第一救助飛行隊、北海第一救助飛行隊,、南海第一救助飛行隊和東海第二救助飛行隊,，共四支飛行隊，是交通運輸部所屬的專業(yè)海上空中救助隊伍,，目前海上救助范圍已經(jīng)覆蓋渤海灣,、長江口,、臺灣海峽、瓊州海峽,、西沙等重點海域,，并實現(xiàn)了接報后半小時之內(nèi)起飛救助。東海第二救助飛行隊于2004年8月成立,，總部設(shè)在廈門,，目前設(shè)有廈門、福州2個救助飛行基地,。主要擔負我國臺灣海峽及福建沿海范圍內(nèi)的海上遇險(難)船舶,、航空器、固定設(shè)施等的人員搜尋救助和人命救生;承擔海上船舶,、固定設(shè)施的傷病人員救助;配合海上救助船舶實施海上救助,、消防和防污染工作，應地方政府需要執(zhí)行其他海上和陸地救援工作,。

　　福州分基地于2010年12月成立,，繼廈門后建成的第二個全天候救助飛行基地，位于福州長樂國際機場內(nèi),，借助機場現(xiàn)有資源,，進駐一架救助直升機，與廈門基地統(tǒng)籌協(xié)作,，共同執(zhí)行臺灣海峽以及福建內(nèi)陸的救助任務,。交通運輸部通海第二救助飛行隊現(xiàn)有職工110人,，專業(yè)技術(shù)人員占60%以上,。飛行隊始終堅持以建設(shè)一流飛行隊為目標，弘揚“把生的希望送給別人,，把死的危險留給自己”的崇高救撈精神,，嚴格按照民航CCAR-135部、145部規(guī)范有序運行,，錘煉一支特別能戰(zhàn)斗,、特別能吃苦、特別能團結(jié),、特別能奉獻的鋼鐵隊伍,。

　　2005年10月6日，在靠近東山外海的海域,，一艘因故障失去動力的臺灣漁船已在海上漂流了45個小時,，失去淡水補給的兩名臺灣船員隨時有生命危險。由于距離大陸較近,，救援任務交給東二飛執(zhí)行,。東二飛的救援人員用一個半小時就完成了這項高難度任務,，創(chuàng)造了大陸航空器救援臺灣民眾的先例。

　　單在長樂市就救援過海上遇難的漁民40多人,，飛行救助基地起降配套設(shè)施建成后,，將很好地整合救撈系統(tǒng)福建沿海地區(qū)的專業(yè)救助資源，進一步提高應急事件處置的能力,，并為開辟海上飛行救助事業(yè)持續(xù)發(fā)展創(chuàng)造十分有利的條件,。同時，將極大地加強臺海救助力量,。

　　他們牢記責任擔當,，基于純潔的道義和使命，不斷造救助群眾,，用實實在在的行行造福群眾,。

　　(記者陳勛)