長樂新聞網(wǎng)訊　　業(yè)主在自己小區(qū)道路上停車,，物業(yè)公司卻要向他們收取停車費,。昨日,，吳航街道東關(guān)保障房小區(qū)部分業(yè)主向本報新聞熱線0591-28666110反映,，認為物業(yè)公司此舉不妥。有業(yè)主認為,，小區(qū)道路屬業(yè)主共有,，況且業(yè)主均已繳納了物業(yè)費，物業(yè)無權(quán)再向業(yè)主收費,。

　　前不久,，東關(guān)保障房小區(qū)業(yè)主陳女士在車輛入口處收到一張通知單：尊敬的各位住戶，鑒于小區(qū)小車不斷增多,，導(dǎo)致路面車輛停放處于飽和狀態(tài),，為規(guī)范車輛管理，小區(qū)停車收費將于12月16日開始實行,，經(jīng)測算每輛車為30元/月,。而收到的停車費用將用于支付地下車庫照明、定時通風(fēng)及排水等設(shè)備的電費及維修費等,。

　　對此,，陳女士認為，出門去辦事，把車子停在別人的地盤上,，付點停車費可以理解,，而停在自家小區(qū)內(nèi)實行收費，不合情理,。她說,，小區(qū)里空置的場地相對還算寬裕，至少應(yīng)該允許每戶有一輛車可以免費停放,，真的停放不下,，把車子停到外面去，情有可原,。再者,，地下車庫原是防空洞，物業(yè)公司擅自將其改造成地下車庫,，存在安全隱患,。此外，小區(qū)地下車庫設(shè)在8號樓附近,，這對于住在1,、2號樓的業(yè)主來說，實在是太不方便了,。

　　同樣住在該小區(qū)的李先生認為,，小區(qū)道路是公共資源，對占用公共資源的業(yè)主收費可以理解,，但這些收起來的費用要合理使用,，必須賬目公開。

　　為了弄清事實,，今日上午,，記者來到東關(guān)保障房小區(qū)，采訪了小區(qū)搖籃物業(yè)公司負責人黃小勇,。

　　據(jù)黃小勇介紹,，東關(guān)保障房小區(qū)(1~3期)現(xiàn)有住戶816戶，全部住戶的小車數(shù)量超過百輛,。但是,，已規(guī)劃好的小區(qū)地面車位有39個，地下50個,，加起來不到90個車位,。由于沒有收費，大家都把小區(qū)當免費停車場,，車子多時,，有業(yè)主把車輛開到綠化帶里,，有的則停在道路中間，影響住戶及垃圾車等通行,，高峰期則還常常發(fā)生堵車,，有的外來車輛在小區(qū)一停就是一周、一個月等,。

　　為此,，物業(yè)公司決定實行停車收費制度，并在12月1日通過小區(qū)微信公眾號,、通知單以及張貼公告欄等多種形式，告知于業(yè)主,。記者了解到,，物業(yè)公司僅訂購了89個藍牙停車設(shè)備用于車主登記安裝,，購?fù)昙粗?，車位先到先停,，停滿為止,，若車位已滿,，請車主自覺將車輛停在小區(qū)外,。

　　“目前,，已有70多位業(yè)主購買了藍牙停車設(shè)備,，這看起來停車收費是物業(yè)公司在操作,，但實際上是根據(jù)小區(qū)實際情況,，并經(jīng)市住建局報備、支持下才開展的,。”黃小勇說,，從物業(yè)公司角度,，多一事不如少一事,，這么做,，無非是為了規(guī)范管理,，給小區(qū)業(yè)主創(chuàng)造良好的環(huán)境;另一方面,，也是為了兼顧公平,，平衡業(yè)主之間的利益,。

　　記者從市住建局相關(guān)負責人了解到,，小區(qū)地面車位嚴重不足,，租戶經(jīng)常發(fā)生停車糾紛,，應(yīng)部分租戶和物業(yè)的要求,，緩解停車困難問題,，這才啟用地下車位，實行小區(qū)停車收費制度,，物業(yè)公司沒有收取停車管理費,，此舉只是讓有車租戶分攤啟用地下室的相關(guān)電費,。

　　同時,，東關(guān)保障房小區(qū)地下室規(guī)劃報批時,，規(guī)劃局已批準地下室一部分為停車區(qū)域、一部分為人防區(qū)域,，人防區(qū)域平戰(zhàn)結(jié)合,，平時規(guī)劃為停車使用,。

　　據(jù)該負責人介紹，經(jīng)物業(yè)測算,，目前地下室有160盞日光燈,，按每盞40瓦/小時計,，一個月用電4608度,，電費約2500元/月。再加上排水,、通風(fēng)電費及日光燈損耗更換等維護費用,，預(yù)計分攤費用約3000元/月,。目前先按每部車30元/月收取分攤費，待運行穩(wěn)定后按實際情況調(diào)整,。

　　此外,，記者從市物價局了解到,，住宅小區(qū)停車服務(wù)收費不在政府定價范圍,。所以東關(guān)保障房停車場收費標準不需要經(jīng)過該局批準，但應(yīng)做好停車場收費公示,。

　　(吳航鄉(xiāng)情報記者  姜亮)