福州至長樂機場城際鐵路正開展項目前期工作

　　全國主要軌道交通技術系統(tǒng)研發(fā),、生產單位帶來的模型，吸引了許多與會者關注和咨詢,。

　　福州新聞網(wǎng)3月14日訊(記者 王禮林 文/圖)為深入了解城市(際)軌道交通各類技術系統(tǒng),，促使我省在今后能創(chuàng)造出更多百姓滿意的精品工程，3月14日,，福建省發(fā)改委組織召開了福建省中運量軌道交通技術推介會,，邀請全國主要軌道交通技術系統(tǒng)研發(fā),、生產單位，中運量軌道交通技術相關專家,，來榕做了詳細介紹,。記者會上獲悉，我省城際軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃及一期建設規(guī)劃已于2015年9月獲國家批復,，其中福州至長樂機場城際鐵路正在開展項目前期工作,。

　　據(jù)了解，近年來,，我國軌道交通技術創(chuàng)新取得一系列重大突破：在傳統(tǒng)的雙軌軌道交通技術系統(tǒng)的基礎上,，擁有了跨座式單軌、膠輪路軌APM系統(tǒng),、中低速磁浮等新的軌道交通技術系統(tǒng),。目前福建正加快推進城市、城際軌道交通建設,，國家發(fā)改委批復的福州,、廈門兩市城市軌道交通一期建設項目已全部開工，其中福州城市軌道交通1號線一期工程已建成運營,，廈門城市軌道交通1號線也即將建成試運營;福廈兩市城市軌道交通二期建設規(guī)劃也已獲國家發(fā)改委批復,、部分項目已開工建設，其他項目正推進前期工作,。

　　據(jù)省發(fā)改委有關負責人介紹，我省地理特點是山多海闊,，特殊的地形地貌使得城市(際)軌道交通建設項目往往線路設計困難較多,、工程技術難度較大、投資成本較高,，如福州市正在東擴南移,，許多軌道交通線路需穿江跨海。召開推介會的目的就是為了開拓眼界,，學習兄弟省市寶貴經(jīng)驗,，加強與專家學者的溝通接觸，促使我省在今后的項目設計中能更加科學合理,，在今后的項目建設中能更快更好,，為“再上新臺階、建設新福建”作出更大貢獻,。