長樂新聞網(wǎng)訊　9月6日，福州地鐵6號(hào)線濱海新城站順利完成首塊底板混凝土澆筑,，澆筑方量共計(jì)564立方米,，為早日提供盾構(gòu)下井及濱至壺區(qū)間盾構(gòu)始發(fā)創(chuàng)造了有利條件。

　　濱海新城站為地下兩層島式車站,，地下一層為站廳層，地下二層為站臺(tái)層,，車站規(guī)模200×18.3米(內(nèi)凈),，站臺(tái)中心處基坑深度約13.6米，西端頭井基坑深度約15.6米,，東端頭井基坑深度約15.2米,。車站結(jié)構(gòu)采用明挖法施工。車站主體共分九節(jié)段施工,，本次完成第九段底板澆筑,，底板長16.28米，為東端盾構(gòu)始發(fā)井處底板,。

　　自濱海新城站進(jìn)入主體基坑土方開挖以來,，項(xiàng)目部嚴(yán)格遵循“嚴(yán)禁超挖，加強(qiáng)監(jiān)測”等開挖施工原則,，堅(jiān)持安全,、技術(shù)值班，嚴(yán)格開挖、鋼筋制作綁扎,、砼澆注,、振搗等工序交底、技能培訓(xùn),，從而確保了濱海新城站首段底板砼澆筑安全順利澆注,為早日提供盾構(gòu)下井及濱至壺區(qū)間盾構(gòu)始發(fā)創(chuàng)造了有利條件,。

　　(吳航鄉(xiāng)情報(bào)記者 姜亮)