長(zhǎng)樂(lè)新聞網(wǎng)訊 7月18日,，伴隨著最后一車混凝土澆筑完成，標(biāo)志著由中鐵八局城通公司承建的福州地鐵6號(hào)線航城站主體結(jié)構(gòu)順利封頂,。

　　航城站為地下二層島式車站，車站凈寬18.3米,，凈長(zhǎng)200米,，總建筑面積11192.76平方米,，沿203省道和吳航路呈東西向布置,。施工過(guò)程具有交通導(dǎo)改壓力大,，綠化遷移,、管線遷改任務(wù)重,，征遷推進(jìn)困難等特點(diǎn),，且航城站半面靠山,，地下巖層堅(jiān)硬，地質(zhì)情況復(fù)雜,，整體施工難度較高,。

　　為確保順利實(shí)現(xiàn)節(jié)點(diǎn)工期，項(xiàng)目部以“解決問(wèn)題在一線”為原則,，多措并舉,，一是由項(xiàng)目經(jīng)理蹲點(diǎn)指揮，技術(shù)管理人員24小時(shí)跟班作業(yè),；二是加大人員投入,，采用兩班制作業(yè)，高峰期投入作業(yè)工人達(dá)193人,；三是加大模板支架及施工設(shè)備投入，確保材料周轉(zhuǎn)順暢,，提高作業(yè)效率,。

　　航城站的順利封頂,，為福州地鐵6號(hào)線全線貫通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),，為城通公司進(jìn)一步開(kāi)拓福州軌道交通市場(chǎng)邁出了關(guān)鍵的一步,。

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