長樂新聞網(wǎng)訊 7月18日,，伴隨著最后一車混凝土澆筑完成,，標志著由中鐵八局城通公司承建的福州地鐵6號線航城站主體結(jié)構(gòu)順利封頂,。

　　航城站為地下二層島式車站，車站凈寬18.3米,，凈長200米，總建筑面積11192.76平方米,，沿203省道和吳航路呈東西向布置,。施工過程具有交通導改壓力大，綠化遷移,、管線遷改任務重,，征遷推進困難等特點，且航城站半面靠山,，地下巖層堅硬,，地質(zhì)情況復雜，整體施工難度較高,。

　　為確保順利實現(xiàn)節(jié)點工期,，項目部以“解決問題在一線”為原則,，多措并舉，一是由項目經(jīng)理蹲點指揮,，技術(shù)管理人員24小時跟班作業(yè),；二是加大人員投入，采用兩班制作業(yè),，高峰期投入作業(yè)工人達193人,；三是加大模板支架及施工設備投入，確保材料周轉(zhuǎn)順暢,，提高作業(yè)效率,。

　　航城站的順利封頂，為福州地鐵6號線全線貫通奠定了堅實基礎,，為城通公司進一步開拓福州軌道交通市場邁出了關(guān)鍵的一步,。

　　（記者 姜亮）