記者近日從市交建集團(tuán)道慶洲過江通道項(xiàng)目部獲悉，目前道慶洲大橋全線鋼棧橋貫通,，水下樁基進(jìn)入全面施工階段。為了加快進(jìn)度,，項(xiàng)目部加大生產(chǎn)要素投入，共進(jìn)場(chǎng)130多臺(tái)鉆機(jī),，在所有工作面全部鋪開,，抓緊施工橋梁樁基。

　　道慶洲大橋水下樁基施工全面展開

　　記者在道慶洲大橋項(xiàng)目工地上看到,，寬闊的鋼棧橋向著江中延伸,，伸出的支棧橋平臺(tái)，就像一把齒梳,，輕輕梳理著烏龍江水,。而在鋼棧橋上方，卻是另一番景象,，高高的鉆機(jī)像一排排列兵,，鉆錘在水底下不斷錘擊，發(fā)出陣陣轟鳴,。

　　“3月底,，鋼棧橋全線貫通，有了施工平臺(tái)后,，水下樁基施工全面展開,，現(xiàn)在能開展的工作面我們?nèi)献懔算@機(jī)。

　　記者看到,，現(xiàn)場(chǎng)鉆機(jī)林立,，市交建集團(tuán)該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人告訴記者,，道慶洲大橋項(xiàng)目工地引進(jìn)了130多臺(tái)鉆機(jī)，其中沖擊鉆就有127臺(tái),，還引進(jìn)了反循環(huán)鉆機(jī),、履帶式氣舉反循環(huán)鉆機(jī)等新設(shè)備，用來解決復(fù)雜地質(zhì)結(jié)構(gòu)的樁基施工問題,。目前,，項(xiàng)目工地上有500多名工人，采用平行作業(yè),，所有墩柱樁基同步施工,。

　　據(jù)該負(fù)責(zé)人介紹，道慶洲大橋全線總共要打下1209根樁基,，目前已完成160根,，占總數(shù)的14%，項(xiàng)目累計(jì)完成投資占概算總投資的26%,。預(yù)計(jì)今年底跨江主墩下部結(jié)構(gòu)可基本完成,，2019年初開始主墩鋼桁梁安裝。

　　道慶洲大橋位于青洲閩江大橋和福泉高速烏龍江大橋之間,，在道慶洲濕地邊緣通過,。項(xiàng)目起點(diǎn)位于北接福泉高速，沿東南向延伸,，以高架形式沿規(guī)劃縱二路平行布設(shè),，隨后上跨南江濱路、烏龍江水域,，至烏龍江南岸后上跨G316線(原S203線),，跨過首占西路，終點(diǎn)接規(guī)劃猴玉線(營(yíng)融線),。

　　道慶洲大橋是全市首座跨江公鐵兩用大橋,，是國(guó)內(nèi)跨徑最大的同類型橋，也是國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的變高度鋼桁結(jié)合梁橋,。據(jù)悉,，道慶洲大橋預(yù)計(jì)2020年建成，屆時(shí)開車經(jīng)由道慶洲大橋,、東南快速通道,，可快速直達(dá)濱海新城，大大加強(qiáng)主城區(qū)和濱海新城的交通聯(lián)系,，為濱海新城建設(shè)提供支撐,。