福州地鐵6號線三標(biāo)段包括蓮花站、萬壽站,、濱海新城站,、壺井站四站三區(qū)間，其施工進度和安全質(zhì)量在整個地鐵6號線建設(shè)走在前列：

　　濱海新城站是6號線第一個主體結(jié)構(gòu)封頂?shù)能囌?，也是同年開工同年封頂?shù)能囌荆?/p>

　　濱壺區(qū)間是6號線第一個盾構(gòu)始發(fā)的區(qū)間；

　　蓮濱區(qū)間是6號線第一個盾構(gòu)單線洞通的區(qū)間；

　　地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜的壺井站是6號線同條件,、同類型車站當(dāng)中第一個完成主體結(jié)構(gòu)封頂?shù)能囌尽?/p>

　　多個“第一”的獲得，離不開地鐵6號線3標(biāo)段一股“青春力量”的辛勤付出,。這股“青春力量”盡管只有3人,，都是80后,，但他們散發(fā)著自己的光和熱，凝心聚力,，擔(dān)當(dāng)作為,，推動著地鐵6號線三標(biāo)段施工順利進行。

　　無畏困難 攻下難啃硬骨頭李飛燕,，80年出生,，是該標(biāo)段的標(biāo)段長，作為團隊的“掌舵人”,，主要負(fù)責(zé)為整個標(biāo)段“排憂解難”,，只要項目遇到困難，他身先士卒,，帶頭迎難而上,，協(xié)調(diào)解決，為項目順利推進掃清障礙,。

　　今年6月,，濱壺區(qū)間左線盾構(gòu)區(qū)間，需從多棟民房地底下穿過,。村民擔(dān)心地表會下沉,，房屋會出現(xiàn)破裂，于是持抵觸心理,，一時施工難以進行,。為此，李飛燕親自帶領(lǐng)人員到現(xiàn)場協(xié)調(diào),，與村民敞開心扉地闡釋溝通,。

　　“我們拿數(shù)據(jù)說話，以打消村民顧慮,?！崩铒w燕說，地鐵施工過程中,，做好地表和房屋的數(shù)據(jù)監(jiān)測是必備功課,，事實證明，只要采取防沉降的施工措施,，地鐵下穿絕不會給民房造成任何影響,，地鐵一號線和六號線施工監(jiān)測數(shù)據(jù)都證明了這一點。

　　李飛燕跟村民擺事實講道理,，把數(shù)字資料全都擺上桌面,，僅僅協(xié)調(diào)了三四次，便讓村民吃下了一顆“定心丸”，消除了抵觸心理,，確保了工程順利進行,。

　　一年365天，李飛燕基本都在工地上,。6月5日,，愛人即將臨盆，他卻仍在工地巡查,，直到接到電話,，才急匆匆趕到醫(yī)院。到醫(yī)院時,，愛人和孩子早已被推出產(chǎn)房,。原本要陪護妻子的他，因三標(biāo)段處于攻堅“雙過半”的節(jié)點期,，需要協(xié)調(diào)的事情特別多,，李飛燕一直放心不下，在家沒待多久便又跑回工地,。

　　盡責(zé)細(xì)心 把好安全質(zhì)量關(guān)84年出生的林清鵬,，也是第三標(biāo)段的團隊成員之一，主要負(fù)責(zé)項目安全和質(zhì)量,。雖然是名80后,，但林清鵬已有10年的工作經(jīng)驗。

　　多年的工作經(jīng)歷,，讓林清鵬煉就了一雙“火眼金睛”,，工人在施工中的一點小小瑕疵，都難逃他的“法眼”,。他經(jīng)常晚上“突擊”巡查工地,，一次，在巡查工地時,，林清鵬發(fā)現(xiàn)施工人員違反吊裝作業(yè)規(guī)定，在吊裝過程中吊物位于幾名鋼筋工上方,，林清鵬立即制止違章行為,，對現(xiàn)場負(fù)責(zé)人進行教育，同時下發(fā)整改通知書,，要求馬上整改到位,。

　　“他做事很盡責(zé)，很細(xì)心,?！崩铒w燕說，在施工過程中，鋼筋焊接出問題比較常見,，在林清鵬眼中,，這樣的問題是“突擊”的重點對象。一次,，細(xì)心的林清鵬發(fā)現(xiàn)鋼筋籠吊點周邊一米的范圍,，鋼筋未按要求滿焊，焊接長度不夠,。林清鵬當(dāng)場要求重新補焊,，并親自蹲守在現(xiàn)場，盯著工人把長度補足,。

　　敢于擔(dān)當(dāng)工地為家抓項目張俊杰是團隊中最年輕的成員,，89年出生的他負(fù)責(zé)四站三區(qū)間的工籌及節(jié)點計劃，督促施工進度,。去年8月,，他被調(diào)來濱海新城時，四站三區(qū)正處于“百日攻堅”階段,，福州地鐵公司下發(fā)了一系列責(zé)任清單,，其中壺井站地質(zhì)條件十分復(fù)雜，是最難啃的“硬骨頭”,，施工隊伍一接到任務(wù)便感覺“壓力山大”,。

　　張俊杰則不然，他信心滿滿,，堅信任務(wù)可如期完成,。為提振信心，他經(jīng)常下到工地,，為施工隊伍加油鼓勁,，并協(xié)調(diào)整合各方力量，確保如期完成任務(wù),。在他的努力下,，施工人員士氣大振，原定120天的任務(wù)期限,，竟提前了半個月完成,。

　　“他年輕富有朝氣，做事干勁十足,、勇于擔(dān)當(dāng),，身上有一股不服輸?shù)捻g勁?！睒?biāo)段長李飛燕這樣評價張俊杰,。為攻克壺井站地質(zhì)條件難題，在開挖過程中，張俊杰同項目部一起研究優(yōu)化施工方案,，通過采用挖掘機,、破碎錘、液壓劈裂機和靜態(tài)爆破組合施工工法保證了項目進度,。

　　張俊杰每天都要早中晚三次下工地,，今年元旦放假三天，他放棄休假,，在工地督促項目推進,。壺井站主體結(jié)構(gòu)施工過程中，無論是白天還是晚上,，他都會一個工作面一個工作面地核查工地人數(shù),，發(fā)現(xiàn)人數(shù)不夠或者無人施工，立即聯(lián)系項目經(jīng)理要求增加施工人員,，保證任務(wù)完成,。這種嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的態(tài)度使得壺井站能夠開足馬力、全速推進,。

　　地鐵6號線是福州市區(qū)通往濱海新城的重要交通線路,，在6號線建設(shè)的戰(zhàn)場上，活躍著眾多年輕人的身影,，他們代表著“青春力量”,，有活力，更能吃苦,，充分展示了濱海新城一線建設(shè)者的精神風(fēng)采,！