長樂新聞網(wǎng)訊 近日,中鐵一局城軌公司福州地鐵6號線2標4工區(qū)迎來2019年開門紅。鶴上--沙京區(qū)盾構區(qū)間左線順利接收,提前1個月完成業(yè)主下達的節(jié)點目標,同時也標志著該項目部首條盾構區(qū)間實現(xiàn)雙線貫通,。

　　此次雙線貫通的鶴上站至沙京站區(qū)間,全長868米,穿越地層主要為淤泥,、淤泥質(zhì)土及粉質(zhì)黏土,沿途還下穿蓮柄港河、1座危橋,、203省道,、部分預埋管樁及無樁基危房,施工要求及風險較高。該區(qū)間的右,、左線盾構分別于去年1月30日,、8月30日始發(fā)。其中右線盾構于去年7月19日順利洞通接收,是中國中鐵福州地鐵6號線2標段首臺始發(fā)、首臺接收盾構,。

　　中鐵一局城軌公司所承建的項目全線共8.8公里盾構區(qū)間,今年仍將有5臺盾構機同時掘進約5公里,。盾構將分別穿越上軟下硬、孤石等復雜地質(zhì)及下穿一級,、二級風險源房屋16處,此外,將有2條隧道交叉重疊穿越,施工工期緊,、難度大、風險高,。

　　今年,該項目部將繼續(xù)發(fā)揚榕城“馬上就辦 真抓實干”的工作作風及中國中鐵“勇于跨越 追求卓越”的精神,嚴格施工,安全優(yōu)質(zhì)完成年度施工任務,。

　　(記者 姜亮)