長(zhǎng)樂新聞網(wǎng)訊 近日,，福州地鐵6號(hào)線2標(biāo)項(xiàng)目航鄭區(qū)間2#聯(lián)絡(luò)通道順利開挖,。聯(lián)絡(luò)通道，是地鐵兩條來去隧道之間的橫向連接道,，供乘客遇到緊急情況轉(zhuǎn)移,。

　　福州市軌道交通6號(hào)線工程土建施工總承包第2標(biāo)段土建2工區(qū)項(xiàng)目包括一站兩區(qū)間,，分別為航城站～鄭和站區(qū)間、鄭和站、鄭和站～十洋站區(qū)間,。具體樁號(hào)為ZK16+968.326～ZK19+563.404。

　　航城站～鄭和站區(qū)間,，區(qū)間起點(diǎn)為航城站大里程端端頭井,，終點(diǎn)為鄭和站小里程端端頭井，上行線全長(zhǎng)1257.860m,；下行線全長(zhǎng)1261.773m,；根據(jù)消防、給排水等專業(yè)相關(guān)要求,，考慮沿線地質(zhì),、環(huán)境等情況，本區(qū)間設(shè)置1#聯(lián)絡(luò)通道及泵站,、2#聯(lián)絡(luò)通道各一座,，均采用凍結(jié)法加固，礦山法暗挖施工,。

　　本區(qū)間在SK17+376.710（XK17+366.057）處設(shè)1#聯(lián)絡(luò)通道（含泵站）,，在SK17+760.000（XK17+752.793）處設(shè)2#聯(lián)絡(luò)通道。2#聯(lián)絡(luò)通道位于海峽北路與鄭和西路交界處東南側(cè),，聯(lián)絡(luò)通道周圍無重要建筑物,，無管線。

　　記者了解到,，區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道主要位于<2-4-2>淤泥質(zhì)土,、<3-6-2>（含碎石）粉質(zhì)黏土、<3-1-1>粉質(zhì)黏土,、<3-2>（含泥）中砂,、<3-4-2>淤泥質(zhì)土、<3-6-3>（泥質(zhì)）碎石,、<3-5-1>淤泥質(zhì)土夾砂,，總體土質(zhì)情況相對(duì)較好。聯(lián)絡(luò)通道范圍的土層主要為粉質(zhì)黏土和中砂層,，雖然不處于承壓含水層,，但洞身周邊巖土層條件自穩(wěn)性較差，含水量豐富,，地下水發(fā)育,。

　　（記者 姜亮 通訊員 袁巧玲）