長樂新聞網(wǎng)訊  近日,，在福州地鐵6號線萬壽鋪軌基地，在操作人員,、指揮人員的共同配合下,，一榀印有“中鐵十五局集團(tuán)”字樣的25米軌排被鋪軌龍門吊緩緩吊起,。

　　運(yùn)至軌排井口,，再穩(wěn)穩(wěn)地吊裝在軌排基底上，完成了首節(jié)軌排的吊裝,。由此,，正式拉開了福州地鐵6號線軌道工程鋪軌施工的序幕。

　　福州地鐵6號線1標(biāo)7工區(qū)工程軌道標(biāo),，工程起點(diǎn)為十吳區(qū)間（十洋站-吳航站）（DK20+150）,，終點(diǎn)為萬壽站(DK31+345.881)，共計7站7區(qū)間及橫港車輛段出入場線與八字段線,，線路全長約27.2km（單線鋪軌公里）,，主要施工內(nèi)容包括合同段范圍內(nèi)的軌道工程及線路相關(guān)工程及附屬工程施工。

　　根據(jù)本標(biāo)段軌道鋪設(shè)工程施工任務(wù)和特點(diǎn)以及業(yè)主對工期的要求，項(xiàng)目部入場以來,，盡管面臨工程時間緊,、任務(wù)重的巨大壓力,但項(xiàng)目全體人員努力拼搏、迎難而上,、不怕苦,、不怕累、敢拼搏敢擔(dān)當(dāng),。

　　福州地鐵項(xiàng)目部本著既滿足施工需要,、又精簡高效的原則，在前期施工籌備中,認(rèn)真總結(jié)施工經(jīng)驗(yàn),，參考和借鑒其它城市成熟的地鐵施工工藝和方法 ,，不斷改進(jìn)工裝設(shè)備，制定了可靠的施工工藝和方法。

　　同時,，調(diào)集具有同類工程施工經(jīng)驗(yàn),、具有熟練的工人施工隊伍，并在工程開工前,，針對軌道工程施工特點(diǎn),，進(jìn)行一次全面的崗前培訓(xùn)，確保他們能熟練地掌握施工工序要求和作業(yè)要點(diǎn),，并根據(jù)福州地鐵6號線工程建設(shè)工期的要求，全面規(guī)劃,，統(tǒng)籌安排項(xiàng)目部標(biāo)段內(nèi)施工進(jìn)度,，確保節(jié)點(diǎn)工期，為安全,、優(yōu)質(zhì)地完成軌道工程施工奠定良好的基礎(chǔ),。

　　此次福州地鐵首節(jié)軌道開鋪啟動儀式，為圓滿完成后續(xù)施工任務(wù)提供了強(qiáng)有力的保障,。福州地鐵項(xiàng)目部將以這次啟動儀式為契機(jī),，帶領(lǐng)項(xiàng)目全體參建員工,繼續(xù)發(fā)揚(yáng)攻堅克難的精神，堅持“安全第一,、質(zhì)量首位”的方針,，眾志成城，確保施工目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn),。

　?。ㄓ浾?姜亮 通訊員 楊艷慧）