近日

福州濱?？炀€機(jī)場(chǎng)站至大鶴站

區(qū)間中間風(fēng)井

首根立柱樁順利動(dòng)工

拉開了

濱?？炀€項(xiàng)目實(shí)體工程施工的大幕

　　濱?？炀€項(xiàng)目包含盾構(gòu)區(qū)間、中間風(fēng)井及明區(qū)間三部分施工內(nèi)容,。其中,，中間風(fēng)井全長(zhǎng)39米,，寬為31.1米，基坑深度26.7米,，為地下三層島式,，雙柱三跨結(jié)構(gòu)。作為四臺(tái)大型盾構(gòu)機(jī)始發(fā)和接收的場(chǎng)地,，中間風(fēng)井的施工進(jìn)度對(duì)項(xiàng)目工期具有決定性作用,。

中間風(fēng)井的動(dòng)工

為后續(xù)施工提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)

項(xiàng)目部將繼續(xù)

統(tǒng)籌抓好疫情防控和項(xiàng)目建設(shè)

確保各項(xiàng)工作有力有序高效推進(jìn)

為實(shí)現(xiàn)全年施工生產(chǎn)目標(biāo)任務(wù)再添新動(dòng)力

小編帶你了解濱海快線

▼▼▼

濱?？炀€小檔案

濱?？炀€起點(diǎn)設(shè)在福州火車站呈西北至東南向

經(jīng)福州老城區(qū)、濱海新城,、

福州長(zhǎng)樂機(jī)場(chǎng),，至大鶴車輛段

線路總長(zhǎng)約62.4km，平均站間距為5.2km

濱?？炀€線路圖

線路建成后,，可實(shí)現(xiàn)

福州市中心至濱海新城

30分鐘內(nèi)通達(dá)

福州火車站至機(jī)場(chǎng)站

40分鐘通達(dá)

與1、2,、4,、5、6號(hào)線等

10條規(guī)劃線路及福平鐵路換乘

助力實(shí)現(xiàn)閩東北協(xié)同發(fā)展區(qū)中心城區(qū)

1小時(shí)交通圈

期待濱海快線早日通車

讓大家出行更快捷

(記者 姜亮)