重磅,！全面獲批,！事關(guān)長(zhǎng)樂國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建！

此前發(fā)布的福州長(zhǎng)樂國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期效果圖，實(shí)際以項(xiàng)目建設(shè)為準(zhǔn)

　　8月25日,，民航華東地區(qū)管理局與省發(fā)改委聯(lián)合批復(fù)福州長(zhǎng)樂國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)（第二批）及整體概算,。

　　至此，機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建工程初步設(shè)計(jì)及概算全面獲批,，標(biāo)志著工程前期工作圓滿完成,。

　　振奮人心！一起來(lái)看看長(zhǎng)樂國(guó)際機(jī)場(chǎng)未來(lái)將會(huì)是什么樣↓↓↓

　　保障年吞吐旅客量3600萬(wàn)人次

　　批復(fù)內(nèi)容顯示,，航站區(qū)工程包括新建T2航站樓,、T1航站樓改造、交通中心及停車樓,、地面停車場(chǎng)等工程,。2030年可滿足年旅客吞吐量3600萬(wàn)人次使用需求（T1航站樓1800萬(wàn)人次，T2航站樓1800萬(wàn)人次）,。

　　新建T2航站樓均為雙面候機(jī)

　　其中,，此次批復(fù)更加明確T2航站樓建設(shè)內(nèi)容，新建T2航站樓主樓為地上4層,，高度39.7米,，南、北指廊高度均達(dá)25米,，南指廊為地上3層,，北指廊為地上2層，均為雙面候機(jī),。該航站樓總體流程包括國(guó)內(nèi),、國(guó)際兩部分，其中國(guó)際部分采用進(jìn)出港分流,，國(guó)內(nèi)部分采用進(jìn)出港混流。

　　對(duì)于T1航站樓的改造,，此次批復(fù)明確,，將隔離或拆除,，T1航站樓部分國(guó)際出發(fā)聯(lián)檢設(shè)施，將二層國(guó)際出發(fā)候機(jī)區(qū),、國(guó)際到達(dá)廊及地上一層國(guó)際到達(dá)大廳,、國(guó)際迎客廳全部轉(zhuǎn)換為國(guó)內(nèi)功能使用。

　　除航站區(qū)工程外,，批復(fù)內(nèi)容還包括航站區(qū)及工作區(qū)土石方工程,、機(jī)坪塔臺(tái)工程、生產(chǎn)生活輔助設(shè)施工程（包含機(jī)場(chǎng)員工培訓(xùn)中心與運(yùn)控中心,、聯(lián)檢大樓與公安大樓,、陸側(cè)安保設(shè)施等工程）、公共配套設(shè)施工程,、景觀綠化工程,、特種車輛設(shè)備等。

　　批復(fù)的工程總概算為209.93億元,。

塔臺(tái)效果圖，實(shí)際以項(xiàng)目建設(shè)為準(zhǔn)

　　福州長(zhǎng)樂國(guó)際機(jī)場(chǎng)是我國(guó)東南沿海重要的航空樞紐,，本期擴(kuò)建將極大提升機(jī)場(chǎng)運(yùn)行保障能力,，提升空港輻射帶動(dòng)作用，對(duì)福建,、福州服務(wù)和融入新發(fā)展格局,，構(gòu)建國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)重要樞紐節(jié)點(diǎn)，促進(jìn)福州都市圈經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展等方面具有重要意義,。

此前規(guī)劃的二期擴(kuò)建工程將新建一條第二跑道，并引入機(jī)場(chǎng)第二高速公路,、地鐵F1線,、福莆城際鐵路F2線、福寧城際鐵路F3線等立體綜合交通體系

　　雙航站樓,，雙跑道,！未來(lái)的福州長(zhǎng)樂國(guó)際機(jī)場(chǎng)你期待嗎？