最新消息！福州地鐵第三期規(guī)劃建設(shè)正在進(jìn)行環(huán)境影響評(píng)價(jià)公眾意見(jiàn)征詢(xún)，本期建設(shè)規(guī)劃共5個(gè)項(xiàng)目，線路總規(guī)模約138.1公里！

　　10日，福州地鐵官網(wǎng)發(fā)布《福州市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃（2024～2029年）環(huán)境影響評(píng)價(jià)公眾意見(jiàn)征詢(xún)》，其中提到了福州地鐵第三期建設(shè)規(guī)劃的有關(guān)情況。

　　本期建設(shè)規(guī)劃共5個(gè)項(xiàng)目包含3號(hào)線一期、4號(hào)線二期、6號(hào)線西延、8號(hào)線和S1線一期工程，以及配套的車(chē)輛段、停車(chē)場(chǎng)、車(chē)站、主變電所等相關(guān)工程，線路總規(guī)模約138.1km。

　　福州市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃線路示意圖（以最終批復(fù)為準(zhǔn)）

　　規(guī)劃線路情況如下：

　　（1）6號(hào)線西延：連接福州主城和濱海新城的地鐵快線，起于洪塘站，止于潘墩站，服務(wù)閩江南岸，線路長(zhǎng)約14.4km，設(shè)站10座，全地下線，新建1座停車(chē)場(chǎng)，除利用一期新興、萬(wàn)壽2座主變電所外，改造F1線東升主變電所。

　　（2）3號(hào)線一期：南北向骨干線，北起戰(zhàn)坂站，南止武山站，連接鼓臺(tái)晉老城區(qū)、倉(cāng)山區(qū)和高新區(qū)，線路長(zhǎng)約32.4km，設(shè)站23座，全地下線，新建1座車(chē)輛段和1座停車(chē)場(chǎng)，及1座主變。

　　（3）4號(hào)線二期：與在建一期工程貫通成環(huán)，起于帝封江站，止于半洲站，服務(wù)烏龍江北岸，線路長(zhǎng)約13.3km，設(shè)站8座，全地下線，未新增場(chǎng)段和主變電所。

　　（4）8號(hào)線：東西向骨干線，西起閩侯青岐站，東止福州火車(chē)南站，連接閩侯縣、福州主城和三江口副中心，線路全長(zhǎng)42.2km，設(shè)站26座，全地下線，新建1座車(chē)輛段和1座停車(chē)場(chǎng)，及1座主變。

　　（5）S1線一期：市域骨干線，祥謙至福州火車(chē)站段擬與F1線共線運(yùn)營(yíng)，新建工程起于祥謙站，止于福清站，途經(jīng)東南汽車(chē)城、福清市區(qū)，線路長(zhǎng)約35.8km，設(shè)站9座，其中閩侯祥謙、青口段以高架為主，含高架車(chē)站4座，青口至福清為山嶺隧道，進(jìn)入福清市區(qū)以地下為主，含地下車(chē)站5座，高架段長(zhǎng)約 15.9km，地面段長(zhǎng)約 1.9km，山嶺隧道長(zhǎng)約 11km，市區(qū)地下段長(zhǎng)約 7km，新建1座車(chē)輛段和2座主變電所。

　　以上內(nèi)容為征求意見(jiàn)稿，最終以批復(fù)內(nèi)容為準(zhǔn)。

　　一起期待吧！