好消息！濱?？炀€又有新進展,！

　　28日，福州濱?？炀€濱海西站至大數(shù)據(jù)站盾構(gòu)區(qū)間（簡稱“濱大區(qū)間”）左線順利貫通,，比要求的洞通節(jié)點提前了18天。

　　據(jù)了解,，該項目為中交三航局承建的首條大直徑,、長區(qū)間盾構(gòu)隧道，盾構(gòu)直徑達8.6米,，是福建省首次采用大直徑土壓平衡盾構(gòu)機進行施工的項目,。

　　濱大區(qū)間地處長樂區(qū)海灘地,，盾構(gòu)區(qū)間長度為3099雙延米，其中上軟下硬,、基巖凸起,、孤石、全斷面硬巖等復(fù)合地層共1037米,。該工區(qū)復(fù)合地層中巖石強度普遍在100兆帕至150兆帕,，且掘進路線多處下穿淺基礎(chǔ)村莊民房、河流及橋樁等復(fù)雜地段,，對盾構(gòu)精細化控制有著極高要求,。

　　濱大區(qū)間左線順利貫通，為后續(xù)雙線貫通奠定堅實基礎(chǔ),，也為福州地鐵施工提供了寶貴經(jīng)驗和技術(shù),，助力構(gòu)建閩東北協(xié)同發(fā)展中心城區(qū)1小時交通圈。