28日，記者從市城鄉(xiāng)建設(shè)局獲悉,，福州濱?？炀€15座車站中已有11座完成主體結(jié)構(gòu)封頂,，線路盾構(gòu)施工正加快推進(jìn)，已完成全部盾構(gòu)區(qū)間長度的近八成,，全線橋梁預(yù)計(jì)今年完成主體結(jié)構(gòu)施工,。

　　濱?？炀€的15座車站中,，機(jī)場站、大數(shù)據(jù)站,、閩都站,、南公園站、蓋山站,、帝封江站,、祥謙站、首占站,、蓮花山站,、濱海西站、文嶺站等11座車站,，已完成主體結(jié)構(gòu)封頂,，福州火車站站、東門站,、三叉街站,、濱海新城中央商務(wù)區(qū)站正進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工。

　　濱?？炀€全線有19.89公里的橋梁，預(yù)計(jì)今年完成主體結(jié)構(gòu)施工,。

　　另外,，濱海快線全線共有17個盾構(gòu)區(qū)間（隧道）工程,，目前已實(shí)現(xiàn)5個區(qū)間單線貫通,、8個區(qū)間雙線貫通，累計(jì)完成施工57公里,，占全部盾構(gòu)區(qū)間長度的77%,。

　　濱?？炀€共有8個高架區(qū)間,，其中3個高架區(qū)間已架設(shè)完成,，累計(jì)完成區(qū)間施工長度約14.6公里，占全部高架區(qū)間長度的73%,。

　　濱海快線起于福州火車站站,，終于文嶺站,，呈西北至東南走向，途經(jīng)福州老城區(qū),、濱海新城,、長樂國際機(jī)場，總長約62.4公里,。未來,，濱海快線將采用時速140公里的A型電客車,，實(shí)現(xiàn)福州市中心至濱海新城30分鐘內(nèi)通達(dá),、福州火車站至長樂國際機(jī)場40分鐘通達(dá)，并實(shí)現(xiàn)與多條規(guī)劃地鐵線路及福平鐵路換乘,，助力打造閩東北協(xié)同發(fā)展區(qū)中心城區(qū)1小時交通圈,。

　　（文字來源：福州晚報(bào) 圖片 福州城鄉(xiāng)建設(shè)）