長樂新聞網(wǎng)訊 4月19日，福州濱?？炀€第3標(biāo)段3工區(qū)中間風(fēng)井—機(jī)場站區(qū)間通過單位工程驗(yàn)收,。作為濱?？炀€全線最長的盾構(gòu)區(qū)間，其成功驗(yàn)收意味著該標(biāo)段提前完成合同內(nèi)的節(jié)點(diǎn)任務(wù),。

　　項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,，濱機(jī)中間風(fēng)井—機(jī)場站區(qū)間左線隧道單線長4246米，合計(jì)2358環(huán),，右線隧道單線長4260米,，合計(jì)2366環(huán)，區(qū)間包括7座聯(lián)絡(luò)通道,，總體施工環(huán)境復(fù)雜,、風(fēng)險(xiǎn)高、難度大,。項(xiàng)目自2021年9月25日右線盾構(gòu)始發(fā)以來,，不僅成功實(shí)施全國首例狹小風(fēng)井內(nèi)“一井四機(jī)”分體始發(fā)，單臺(tái)盾構(gòu)穿越長達(dá)711米機(jī)場高速公路一級風(fēng)險(xiǎn)源,，克服盾構(gòu)及聯(lián)絡(luò)通道與4號下穿通道等諸多機(jī)場二期交叉施工難題,，還在雙線洞通后5個(gè)月內(nèi)完成區(qū)間所有7座聯(lián)絡(luò)通道凍結(jié)法施工，分別于2023年12月16日完成所有土建施工任務(wù),，于2023年12月29日完成區(qū)間隧道主體子單位工程驗(yàn)收,。

　　作為福建省首條公交化運(yùn)營的城際鐵路，濱?？炀€起于福州火車站,，途經(jīng)福州中心城區(qū)、濱海新城,、長樂國際機(jī)場,，終于文嶺站，總長約62.4公里,，設(shè)站15座（含2座預(yù)留站）,，設(shè)計(jì)行車時(shí)速140公里。

　?。ㄓ浾?姜亮 通訊員 黃熊圣偉）